前段时间，黄石海事
执法人员来到港发码头
对在此靠泊的“志远XXX”轮
开展登轮检查
检查过程中
海事执法人员对人对照
却始终不见大副的人和证书
便向船员询问
“大副在哪里？”
“大副上岸买菜了。”
“请提供大副证书”。
“证书被大副带上岸了。”
鉴于此，执法人员要求船方提供大副的微信“共享实时位置”，以进一步确认大副是否在附近岸上，但船方迟迟不肯提供大副的微信“共享实时位置”。随后船方又改口说大副乘车回家陪小孩。
为确定大副的具体动态，执法人员要求船方提供大副回家所购买的车票信息，看着船方犹犹豫豫的姿态，执法人员遂劝诫船方说出实情，“撒一个谎，需要用十句谎话来圆这一句谎，费力不讨好”；船方这才交代，本航次缺一名一类大副。
执法人员随即依法对该船违法行为立案调查，并督促船方尽快配齐人员整改。当天下午三点，所缺船员从老家赶回来，经海事执法人员现场核查，满足配员要求，船舶正常开航。
船舶合规配员是保障
安全航行的必要条件
想“蒙混过关”实不可取
无论是出于什么样的目的
配员不足可能面临数万元的罚款
严重还会吊销证书、引发安全事故
想节省成本不用省“配员”
降低跑船成本不如来看
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