根据2024年11月4日至11月10日的周度销量数据，一汽、上汽、东风、北汽、广汽和长安六大中国主流车企展现出各自的市场特征。
● 一汽凭借红旗和奔腾的稳定表现继续领跑传统车市场；
● 上汽旗下的五菱强势称霸经济型市场，但高端品牌智己遇到增长瓶颈；
● 广汽埃安和长安深蓝则引领新能源市场。
国企的自主品牌现在数量很多，整体的周度销量稳定在10万左右的水平。
● 一汽：红旗与奔腾稳定输出
一汽以13,026辆的周度销量排名居中，但其两大品牌展现出不同的市场格局：
◎ 红旗销量达8,093辆，依旧是高端国产品牌的代表，本周销量较前一周下降（9,181辆），但其长期稳定的表现显示出品牌号召力和高端市场的持续吸引力。
◎ 奔腾销量达4,933辆，连续四周保持增长态势，在经济型家用车市场中仍具有竞争力。
● 上汽：五菱强势，智己承压
上汽以35,476辆的总销量位居榜首，主要得益于五菱的压倒性表现：
◎ 五菱本周销量28,432辆，占总销量近80%，得益于其在低端市场的超高性价比和用户广泛认可。
◎ 高端新能源品牌智己销量仅1,221辆，且呈现连续四周下滑态势，在豪华电动车领域尚未找到清晰的市场定位或有效的营销策略。
● 东风：岚图与风神表现分化
东风以6,866辆的总销量排名靠后，其中岚图与风神的表现形成鲜明对比：
◎ 岚图本周销量1,758辆，有所下滑（2,591辆）。
◎ 而风神销量则反弹至2,032辆。
● 广汽：埃安与传祺双轮驱动
◎ 广汽本周总销量为12,029辆，其中新能源品牌埃安贡献了6,140辆，占比超50%。
◎ 埃安稳居新能源市场前列，但其销量相比前几周（6,924辆）出现小幅下降，可能受到季节性波动或竞争加剧影响。
◎ 传统品牌传祺销量达5,889辆，在传统与新能源市场的均衡发展能力。
● 长安：多品牌布局成效显著
长安以31,002辆的周销量排名第二，旗下多品牌均有亮眼表现：
◎ 深蓝销量达5,761辆，保持新能源领域的高增长态势，较四周前增长41%。
◎ 传统品牌长安仍是核心支柱，贡献19,980辆，占总销量64%，长安在传统市场的强劲竞争力。
新能源市场已成为各大车企争夺的主战场，广汽埃安和长安深蓝领跑，表明市场对高性价比和技术创新的需求愈发突出，上汽智己和东风岚图等品牌的还需要努力。车企需在新能源车型的差异化设计、智能化配置和市场推广上下更大功夫。
小结：后面我们分析到更细节的车型。
