丽水机场传来!这个全国之最,完工!

时事   2024-10-01 11:46   浙江  
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丽水机场传来
全国单跨度最大

华东地区第一座

目视助航进近灯光栈桥完工

距离通航更近一步



近日,记者从丽水机场获悉,丽水机场东西两侧进近灯光栈桥全部完工,该栈桥总长约787米,最大单跨99.93米,是目前全国单跨度最大、华东地区第一座进近灯光栈桥。

机场助航灯光是为飞机在夜间或低能见度情况下起飞、着陆、滑行提供目视引导而设于机场内规定地段的灯光标志总称,主要由进近灯光系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统组成。进近灯光系统,则是辅助航行灯光的一种,飞机在夜间或是能见度低的情况下降落时,提供跑道入口位置和方向的醒目的目视参考,使飞行员能够目视分辨跑道环境,在飞机进近到达预定点的时候对齐跑道。



传统的进近灯光多安装在土面区或采用独立塔架支撑形式,而丽水机场作为华东第一高边坡机场,场区地势高差大、地形复杂、场地限制条件多,经前期多方考察论证,丽水机场最终采用钢结构栈桥设计方案,该方案不仅将对周边环境影响降到最低、节约土地,且便于后期运行维护和管理。


进近灯光栈桥作为丽水机场助航灯光照明重要组成部分,于2023年5月进场施工,今年3月进入吊装阶段。其中,东进近灯光栈桥3号、4号铁塔栈桥需横跨丽水交通主干道水腊公路,4号、5号、6号铁塔栈桥需横跨两座车间厂房,吊装时需要封闭公路、且视线容易受阻,指挥不便。


为此,丽水机场采用可保持50年不生锈的热镀锌防腐工艺施行“实地测量数据+工厂热镀锌生产+现场吊装+空中对接”的模式,以堆积木的方式进行建设,杜绝现场焊接施工,既加快了进度,又避免了现场高空焊接的安全隐患,有效节省工期和减少高空作业风险,同时也解决了后期频繁刷漆防腐处理问题。


西进近灯光栈桥地形复杂,山体陡峭,局部垂直落差大,无法用人工解决材料运输和安装问题,只能用大型车辆运输和吊装机械安装,丽水机场指挥部协同各参建单位,进一步细化优化完善了施工方案,最终决定采用“卷扬机+拔杆”的方式进行安装,此外,施工单位还在西进近灯光栈桥1号、2号、3号铁塔旁边修建了一条临时便道,并对临时便道边坡进行永久性防护,后期也可作为机场的永久巡检道路。


“在吊装的过程中,我们遇到了场地不平,位置狭小,支撑塔、拔杆的拉线层层密布的问题,但在机场建设铁军们不畏艰苦的努力和奋斗下,最终克服了层层阻碍,完成东西两侧进近灯光栈桥工程,为丽水机场顺利通航提供了坚实保障。”丽水机场工程二处的处长周超鹏说。


今年以来,丽水机场加快项目建设,取得了阶段性的进展。9月19日,丽水机场航站区综合楼、航管楼、气象观测楼、消防站等共计15个单体通过验收。


入口加油站


航站区综合楼


机场俯瞰图


机场跑道


机场塔台


停车场在建


登机桥安装


效果图


据了解,丽水机场建成后,拟开通至北京、上海、深圳、广州、重庆、成都、昆明、海口、郑州、武汉、西安、长沙、青岛、大连、哈尔滨、贵阳等航线。

走进丽水机场建设现场

视野直达天际

心胸为之一阔

期待!丽水机场早日通航!


记者:杨潇 通讯员 涂敏静 陈嘉玲 部分图片来源 王剑锋

编辑:吴俊 蒋巧巧

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