12月16日
是“一带一路”国际日
从“大写意”到“工笔画”
共建“一带一路”进入高质量发展新阶段
重庆
是“一带一路”贸易与产业合作的核心节点之一
长江黄金水道
是重庆链接陆上与海上经济走廊的重要物流通道
重庆海事
积极服务共建“一带一路”
奋力海事作为
展现海事担当
每一步都走得
坚实笃定
铿锵有力
提升长江黄金水道效能
重庆海事局持续做好长江重庆段水上交通安全监管，保障重点物资运输。截至2024年11月底，共保障了772万人次、99万车次、2.24亿吨货物水路运输安全。
做好重点物资运输保通保畅。结合辖区复杂多变通航环境，建立并全面运行重大风险隐患“全员履责、全面覆盖、全程管控”的“三全”防治机制，形成了“一处一策、一队一策、一事一策”的“三个一策”模式，有效降低水上交通安全风险，保障了辖区重点物资运输安全畅通。
保障江海直达船舶航行安全。提前收集掌握江海直达船舶“创新5”“创新15”轮技术资料及操纵性能，做好风险研判。编制通航安全保障方案，协调航道部门调整航标，做好全程维护，确保特定航次航行安全。
(海巡艇维护“创新5”轮航经巫山水域安全)
加强施工通航安全风险管控。全程跟踪服务保障重大涉水项目建设，服务朝涪段航道整治工程广阳坝、大箭滩、洛碛、王家滩等碍航滩点顺利完工，涪丰段航道整治工程和尚滩、老虎梁等多个碍航滩点高效安全推进。
探索建立干支联动协同治理。推进海事政务服务事项全域通办，以乌江、嘉陵江等重要支流为切入点，深入探索干支联动协同治理新模式，属地交委、海事等部门开展了共治共建，加快推进信息共享、监管互认、应急联动，加快推进了长江航运向川、黔地区辐射。
服务口岸扩大开放
从服务口岸经济发展出发，建立健全政务服务、货物查验、交通组织调度、污染监测、船员权益保障、巡航救助等六方面口岸监管服务机构职能。实现政务服务前沿化、货物物流便捷化、船舶进出顺畅化、口岸作业绿色化、船员服务正规化、口岸运转安全化。
从海事实际工作需求出发，制定《重庆海事局内陆水运口岸验收清单》，加强与市口岸物流办、涪陵区人民政府、万州区人民政府、江津区人民政府的沟通协调，助力龙头港、新田港、珞璜港口岸查验设施及业务用房的建设，力争顺利通过上级验收，早日开港。
加快推进海事服务多式联运新模式
2024年，重庆海事局在经西部陆海新通道铁海联运外贸危险货物集装箱（新能源汽车）为试点的装箱地查验基础上，推动长江海事局和广西海事局联合印发《西部陆海新通道“渝车出海”海事监管一体化工作机制》，明确责任划分、查验及信息通报程序。推广铁海联运海事监管一体化模式到渝甬线、渝穗线等其他物流链，进一步降低多式联运物流成本。
积极优化集装箱危险货物海事监管流程，畅通以新能源汽车为代表的集装箱危险货物“出海”通道，推动部海事局修订《政务服务指南》，出台《关于海事服务保障船舶载运“新三样”货物安全畅通的指导意见》，实现水路“新三样”货物(新能源汽车、锂电池和光伏产品)集装箱运输“一箱到底”。主动前移监管服务关口，试点推行装箱地海事管理机构受理危险货物安全适运报告。推动交通运输部海事局“一网通办”平台优化，建设“渝车出海”事项办理模板，便利化申报程序。
自2023年8月以来，共保障重庆47批次542箱1230辆新能源汽车高效、便捷出海。“铁海联运海事一体化监管服务新模式”获评中国（重庆）自由贸易试验区第七批复制推广最佳实践案例。
供稿 | 通航管理处、船舶管理处、危管防污处
编辑 | 沈施岑
校对 | 邹 瑜
审核 | 周艳屏
