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一、国际干散货承租运费行情
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01.市场解读
今日海岬型船巴西等长航线市场开盘稍显积极，主要原因是巴西矿山询船货盘船期较近，市场可供选择运力不多，带动运价小幅拉升。
巴拿马型船市场持续低迷，新的询船货物有限几乎未给市场带来任何影响，租金微跌。
整体看来，今日国际海运干散货市场船货双方心理偏向观望博弈，市场交易基调消极，运力供应明显过剩，预计国际干散货运价将向弱势波动。
02.海岬型船舶运费
（单位：美元/吨）
航线代码 | 航线 | 今日 | 涨跌 |
MC5 | 澳洲黑德兰-中国青岛 | 6.18 | -0.05 |
MC3 | 巴西图巴朗-中国青岛 | 17.34 | +0.14 |
MC17 | 南非萨尔达尼亚-中国青岛 | 12.00 | -0.08 |
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二、国内沿海铁矿石运费行情
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（单位：元/吨）
航线 | 船型 | 运价 | 涨跌 |
舟山到江内港 | 0.5-1万吨 | 23-24 | -1 |
青岛、日照到江内港 | 2-3万吨 | 25-26 | -1 |
北仑到江内港 | 3-4万吨 | 16-17 | -1 |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 0.5万吨 | 45-46 | -1 |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 1-2万吨 | 39-40 | -1 |
鲅鱼圈、锦州、营口到江内港 | 3-4万吨 | 32-33 | -1 |
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三、海内外资讯
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中金：船舶行业供需缺口仍在，新签订单或持续景气
1月9日，中金研报认为，展望2025年，船舶行业供需缺口仍在，新签订单或持续景气。
测算船舶行业未来一段时间将持续供小于求，供需缺口或将持续至2030年，老龄化+新能源替换需求持续性较强，看好油轮、散货接续需求。伴随头部造船集团推进重组、竞争力进一步得到强化，2025年中国船企的份额有望继续提升。
中远海运特运多用途重吊船“康福”轮开启绿色首航之旅
数据来源：钢联数据
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