由于占主导地位的服务业失去了增长势头，英国经济在第三季度几乎没有增长，凸显了将经济增长作为其工作重点的工党政府所面临的挑战。
尽管英国央行英格兰银行于11月7日宣布下调基准利率，但抵押贷款利率却在持续上涨。截至目前，低于4%的固定贷款利率已经从市场中消失。
一位政府部长暗示将对市政物业税(council tax)进行大举改革，此举或将对大型房产业主们带来影响。
据报道，2025年起，新电动车司机们将面临2125英镑的豪华汽车税，此举与政府的净零排放议程“相悖”。
第三季度英国经济停滞不前；
4%以下抵押贷款固定利率从市场上消失；
政府部长暗示改革市政物业税，打击大型房产业主；
预算案或导致七成英国大学陷入赤字；
电动车主面临新税费；
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第三季度英国经济停滞不前
由于占主导地位的服务业失去了增长势头，英国经济在第三季度几乎没有增长，凸显了将经济增长作为其工作重点的工党政府所面临的挑战。
英国国家统计署(ONS)的最新数据显示，7月到9月间，英国经济仅增长了0.1%，与第二季度0.5%的增长相比大幅放缓，也低于经济学家预期的0.2%。
由于制造业产出下降，9月份的国内生产总值萎缩了0.1%。英国财政大臣Rachel Reeves对最新数据表示不满，该数据反映了工党赢得7月4日大选后执政前三个月的经济产出。
工党承诺“确保七国集团中最高的持续增长”，首相斯塔默爵士在选举前表示，他希望经济年增长率达到2.5%。
但今年第三季度，占经济约80%的服务业仅增长了0.1%，低于上一季度的0.6%。
财政大臣在10月底发布的秋季财政预算案中增加了税收和借贷，工党称这是为了修复公共财政并改善公共服务。但许多企业表示，雇主国民保险(NI)缴费的增加将打击就业机会的创造，并可能导致企业缩减投资计划。
4%以下抵押贷款固定利率从市场上消失
尽管英国央行英格兰银行于11月7日宣布了下调基准利率，但抵押贷款利率却在持续上涨。
截至目前，低于4%的固定贷款利率已经从市场中消失。本周截至目前为止，已有七家高街银行提高了其抵押贷款利率。
在英国央行将基准利率从5%下调至4.75%后，众多银行机构纷纷下调了其储蓄产品的利率。截至本周一，至少有27项活期产品的利率被下调或取消。
与此同时，银行还下调了抵押贷款追踪交易(追踪基准利率)的利率以及标准浮动利率(借款人在固定利率交易结束后恢复的利率)。这将使约140万人受益。然而，700万家庭首选产品的固定利率抵押贷款的价格却被大幅提高。
就在几个月前，市场中有十多家银行提供低于4%的固定利率产品。
抵押贷款经纪公司L&C Mortgages副总监David Hollingworth表示：“市场对利率的前景已趋向于‘长期走高’的预期。现在所有英国主要贷机构的固定利率都再次回升至4%以上。”
近期，市场对未来基准利率下降速度和幅度的预期发生了变化。这直接影响了抵押贷款的固定利率。目前市场预计从现在到2025年底，英国央行只会降息三到四次，这意味着基准利率将降至4%或3.75%。
此外，人们还担心美国大选结果可能会对英国产生通胀影响。这可能会导致英国央行在更长时间内维持高利率。
政府部长暗示改革市政物业税，打击大型房产业主
一位政府部长暗示将对市政物业税(council tax)进行大举改革，此举或将对大型房产业主们带来影响。
日前，住房部长Matthew Pennycook在下议院被问及政府是否会考虑对面积较大的房产征收额外的市政物业税。
Matthew并没有排除此举，而是表示此类问题将作为预计于2025年1月出台的地方政府财政解决方案的一部分加以考虑。
与此同时，Matthew还拒绝排除对房屋进行全面重新估价的可能性，因为如果对房产进行了扩建或其他改进，可能需要支付更多的费用。
Matthew也没有排除用基于房产价值百分比的年度税费取代当前的市政物业税的可能性。
本周三，政府已经宣布将允许地方政府在2025-26年度按最高5%的幅度提高市政物业税。此举将使D级房产的平均税费增加约109英镑。这是未经地方公投允许的最高涨幅。
目前，英格兰所有房屋根据其1990年代初的价值分为八个等级，从最便宜的A级到最贵的H级。H级房屋的市政物业税是D级房屋的两倍。
预算案或导致七成英国大学陷入赤字
一份报告显示，尽管英国大学的学费将增长，但预计仍有近四分之三的大学将在下一学年出现赤字。
据高等教育监督机构——学生办公室(Office for Students,OFS)的分析，由于政府提高了雇主的国民保险缴费比例，额外的学费收入将被抵消，英格兰近200所大学正面临着财务危机。
OFS预测，如果不采取迅速行动，大学的净收入将减少35亿英镑，赤字将达到16亿英镑。
OFS认为，罗素大学集团(Russell Group)等选择性较强的大学的财务状况最为乐观。但是规模较小的院校可能受到的打击最大，且自六个月前的一份分析报告发布以来，英格兰高等院校的财务情况已经每况愈下。
该监管局对英格兰270所高等教育机构的财务可持续性进行了调查，报告称，如果不解决风险问题，到2025-26学年，72%的机构(近200所)可能会出现赤字，40%的机构的流动资金将少于30天。
对每位学生每年学费增加285英镑将为大学带来3.71亿英镑额外收入。然而，雇主的国民福利保险金(NI)税率的增加将使该行业本学年额外损失1.33亿英镑，明年秋季起将额外损失4.3亿英镑。
电动车主面临新税费
据报道，2025年起，新电动车司机们将面临2125英镑的豪华汽车税，此举与政府的净零排放议程“相悖”。
2025年4月1日起注册的电动汽车(EV)，如果售价超过4万英镑，将被征收额外税费，即所谓的“豪车附加税”。
该附加费每年收费425英镑，在汽车使用寿命的第二年至第六年间每年缴纳一次，即使汽车所有权易手也不例外。
自2020年起，电动汽车一直享受此项费用豁免，但将其重新纳入税收范围的计划正在推进中。
税务公司RSM的Steve Brown表示：“对购买电动汽车征收更高的税可能会适得其反，且似乎与政府减少碳排放的宏伟计划相悖。零排放汽车的价格已经很高了，有些人可能会觉得他们在为做正确的事而付出代价。”
由于电动汽车的价格通常要比内燃机汽车高出三分之一，大多数计划购买电动汽车的驾驶者都将被征收电动汽车税。
Auto Trader的数据显示，67%的电动汽车超过了40,000英镑的门槛，这意味着可能有数十万名司机面临支付额外税款。
这项高额的豪车税是在基本的车辆消费税(VED)之外的，从明年4月起，VED税率也将发生变化。电动汽车车主将在第一年支付10英镑的传统路税，此后每年支付190英镑的标准税率。
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