“请公司2024年三季度劳动竞赛获奖单位上台领奖！”掌声中，东风纳米、东风商用车、岚图汽车、郑州日产等单位代表走上台，领取“明星车型奖”“销量增量奖”“跑赢大势奖”等奖项。
11月11日，公司工会表彰三季度劳动竞赛优胜单位，进一步激励全员冲刺四季度。
近年来，公司工会
奏响“咱们工人有力量”的奋进之曲
组织动员广大职工紧密围绕公司中心任务
立足本岗
开展热火朝天的
劳动竞赛、群众性创新活动
激发全员比学赶超、勇争一流的昂扬斗志
在促进公司转型发展中挑大梁、当先锋
“一往无前，不胜不休，冲！”“一切为了发展，一切为了销售，一切为了打赢！”今年初，贯彻落实公司工会部署要求，东风股份召开2024年劳动竞赛动员大会，现场一片热血沸腾。
这样的场景在公司持续上演。近年来，公司工会聚焦销量、创新、产量、成本、质量、效率、安全七个方面，持续开展以“七比七促”为主要内容的劳动竞赛。“决胜一季度、勇夺开门红”“奋战二季度、打赢上半年”“练内功、晒本领”“百日冲刺”等一系列主题鲜明的劳动竞赛在公司基层单位开展，公司劳动竞赛各阶段有重点，全年不断线。
在接到库尔勒李先生上门试驾岚图梦想家的需求后，岚图乌鲁木齐广汇店销售经理王嘉铭从乌鲁木齐出发，驱车500公里，翻越天山，历经路险、弯多、坡陡的路况，用时7小时到达库尔勒，并成功获取订单。今年1月，岚图汽车启动劳动竞赛，全员“破圈冲销量、岚图我代言”。
成果是可喜的。岚图汽车今年月销量已实现“六连涨”，连续两个月销量破万。全新岚图梦想家大定突破30000辆，岚图知音上市24小时订单超过8000辆。
劳动竞赛也是促进高产的有效手段。今年8月，为应对日益增长的市场订单，东风乘用车制造总部开启了双班生产模式。“我们在白班和夜班之间无缝切换，确保生产线24小时不停歇。”制造总部武汉工厂负责人杨晓宇说，劳动竞赛在工厂营造了比学赶超的良好氛围。
“夯实质量基础，共建质量强企”是东风商用车今年开展劳动竞赛的目标之一。车辆工厂组织开展了质量管理体系专项培训、QC改善专场发布会等活动，车身厂针对质量管理工作重难点实施了多项改善课题，不仅提升了车身密封性能和外观质量，还提高了全员质量意识。
劳动竞赛也成为“奕派速度”的引擎。在产品推出速度上，东风奕派品牌于去年11月10日发布，三个月时间内先后推出了智雅电动轿跑eπ007纯电版和家庭智能大型SUV eπ008两款重磅车型，52天后又推出eπ007增程版。在渠道布局上，仅今年上半年，东风奕派新开门店数量就达到了310家，平均每1.5天新建成1家店，全年计划达到500家，创下行业最快全新建店速度。
作为从公司成立起就常抓不懈并延续至今的重点工作，劳动竞赛已深深融入公司生产经营。随着工作机制的不断健全、方案体系的不断完善、竞赛模式的不断创新，劳动竞赛正引导全员奔着新能源转型升级的目标加速前行。
公司工会广泛开展群众性创新创效活动，将一线职工组织起来，从小处做起，遍地开花，积小成大，使各个岗位都成为企业的创新点和效益增长点。
职工“五小”活动是典型代表，围绕“小发明、小创造、小革新、小设计、小建议”，引导职工发明产品、改造设备、提高工艺。
2021年，湖北省“我为建设美丽生态灵秀湖北作贡献”“五小”优秀成果评选揭晓，公司《东风越野车涂装车间VOCs治理》等三个项目上榜。2023年，喜报再次传来，公司《一种全自动商用车驾驶室举升装置》等项目入选百优“五小”成果。
一线职工的发明创造不但解决了诸多生产难题，还大大提升了工作效率，以他们名字命名的工作法也成为同工种的操作规程。朱武梅是东风底盘系统公司传动轴工厂花键套班班长，她根据经验总结出了国内首台卧式加工拉床的操作方法。运用该方法后，产品合格率由以前的75%提升到98.5%以上，成本在原来的基础上下降了30%，JPMH（单位小时人均产出）提升了50%。以其名字命名的“武梅操作法”在全车间得到推广。“一个人优秀不算啥，大家优秀才是真的优秀。”朱武梅说。
“你提‘金点子’，我来抓落实”。公司各级工会坚持开展合理化建议、QCD改善、NHC活动等群众性创新活动，既有效发挥了集体智慧，又强化了职工的责任意识和主人翁意识。
东风乘用车制造总部开展的“改善创新月”、联合一体化改善“挖矿”等活动，大大激发了全员参与热情，2024年全员改善已超15000条，人均约4.94条。今年11月15日，东风本田在2024年NHC世界区大会上发表的课题获得了评委一致认可，本田技研工业株式会社董事、副社长贝原典评价道：“东风本田的课题十分有趣，能站在用户视角达成品质目标，希望大家持续为服务用户和提升品质努力。”东风延锋今年开展的“贡献金点子”全员合理化建议竞赛吸引了员工的踊跃参与，人均提案数超过1条、实施率大于50%。
这些干货满满的新点子、新创意、新成效为公司提质、降本、增效等工作带来了新提升、新气象，来自职工群众的金点子逐渐转化为公司基层单位实现高质量发展的金钥匙。
班组是企业的细胞，也是最基本的生产单元，班组工作的好坏直接影响企业的发展。
公司工会在总结以往班组建设好经验、未来发展新要求的基础上，发布《公司班组建设指导意见》《公司班组建设指导手册》，积极构建适应公司转型升级新形势、契合各事业单元发展实际的班组建设新模式，推动班组建设再上新台阶。
“生产任务一起担，大事小事一起议，难题难事大家解”——东风商用车着眼于规范员工行为、管理员工情绪和引领员工思想，创建了以班组长、党小组长（党支部委员）、工会小组长为主体的“三核”班组管理模式，全面提升班组管理水平。
“最大的变化是班组管理工作由原本的班组长一肩挑，变成了三方协力作战。”在东风商用车班组长们看来，该模式推进后，“团队凝聚力增强了，管理效率提高了，班组氛围也更和谐了。”
东风本田电装1A班成员平均年龄只有20多岁，他们以创建“学习型、创新型、效益型、环保型、安康型、和谐型”六型班组为目标，持续提升班组管理水平，“一岗多能、人均四个岗位”的整体达成率超过90%。他们在东风本田全员NHC改善活动中获得NHC大赛优秀奖。
在工会组织的带领下，基层班组广泛推行对标学、现场学、互助学、自主学，并总结出了丰富的管理经验。东风有限“信赖班组”、神龙公司UEP（基本生产单元）等班组建设的好经验好做法多次受到主流媒体报道。
作为“兵头将尾”，班组长的能力水平对班组建设至关重要。公司工会将班组长岗位管理纳入职工技能竞赛工种范围。受技能竞赛启发，东风柳汽商用车总装车间底盘一线四班班长李强敏在班组内部创新构建起一套“传帮带”的长效机制：将班组27人分为五个小组，每个小组都围绕不同核心要素展开学习和工作。通过这种方式，李强敏不仅让每位员工都能找到自己的定位和价值，确保知识技能在班组中得以延续和发扬，更在团队内部形成了良性竞争和互助合作的良好氛围。
东风乘用车制造总部焊装三线主线班班长秦世江说：“工会给我们搭建好了平台，我们要立足岗位，不懈地追求问题的显现化，尽可能消除生产现场无价值和低价值作业，用最高的效率和品质确保生产目标顺利完成。”
