中办、国办:鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式

文摘   2024-11-28 08:42   福建  
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近日,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》明确了5方面20项重点任务,包括深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效、加大政策支持引导力度等。

《行动方案》明确,提高全社会物流实体硬件和物流活动数字化水平,鼓励开展重大物流技术攻关,促进大数据、第五代移动通信(5G)和北斗卫星导航系统等技术广泛应用,推动重要物流装备研发应用、智慧物流系统化集成创新,发展“人工智能+现代物流”。推进传统物流基础设施数字化改造,加快智慧公路、智慧港口、智慧物流枢纽、智慧物流园区等新型设施发展。鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式,健全和优化管理标准规范,支持企业商业化创新应用。促进物流平台经济创新发展,鼓励物流技术创新平台和龙头企业为中小物流企业数智化赋能。推广无人车、无人船、无人机、无人仓以及无人装卸等技术装备,加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用,创新规模化应用场景。支持符合条件的物流技术装备纳入《首台(套)重大技术装备推广应用指导目录》,符合条件的物流技术装备研发制造业企业可按规定申请认定高新技术企业,依法享受相关税收优惠。



据了解,交通运输部、国家发展改革委日前印发《交通物流降本提质增效行动计划》,提出加快建设国家综合立体交通网、深入推进运输结构调整优化、推进交通物流与产业融合发展等18项具体举措。其中明确,持续深化重点领域改革。深化综合交通运输体系改革,推进铁路体制改革,推进铁路货运市场化改革。加大对航空货运空域时刻资源支持力度。优化航空货运安检流程,创新拼装模式。积极发展无人机配送等商业化应用。
截至11月17日,我国快递年业务量首次突破1500亿件。快递市场规模的持续扩增,得益于宏观利好政策驱动,得益于日益完善的顶层设计、高效通达的服务网络、智能科技的广泛应用,快递企业持续完善基础设施建设,积极布局无人车、无人机、智能分拣等先进技术设备,行业运输转运能力日益增强,网络体系逐步完善,服务效率和质量也得以有效提升。

今年以来,我国快递市场保持繁荣活跃,发展质效不断提升,加快促进产业升级、拉动生产消费,为更好提高经济运行效率、畅通实体经济作出了重要贡献。《国家邮政局关于2024年前三季度邮政行业经济运行情况的通报》显示,邮政行业各项工作取得积极成效,行业运行延续稳中向好态势。行业供给创新能力提升。企业积极探索人工智能应用,数智化水平持续提升。多地低空配送获政策支持,无人机配送进一步推广。无人车、新能源车加速投放,公铁联运试点推行。


■ 机、车、仓等技术加速应用,无人快递送入千家万户

更快——不到24小时,顺丰“无人机+航空货运”协同接驳,让深山脆李跨越上千公里,从枝头鲜到舌头;

更广——中通无人车在多地规模化应用,监管的无人车实际行驶总里程突破100万公里;

更新——最大载重1000公斤、续航160公里,京东推出新一代智能配送车,配送效率再提升;

…………

快递业服务千家万户,随着智慧物流深入发展,无人机、无人车、无人仓加速落地应用,我国快递业快步迈向智能时代。当前,无人快递领域呈现哪些新趋势?人工智能技术如何助力快递业提质升级?记者采访了国家邮政局有关负责人及快递企业。

运力更足、场景更多、覆盖更广

10月25日上午10点,江苏苏州阳澄湖畔,大闸蟹被捕捞上岸,一架丰翼无人机随即载满鲜蟹腾空起飞,最快4分钟,便能到达顺丰阳澄湖中转场;自9月25日开湖以来,无人机已运送大闸蟹超300架次、累计载重超2700公斤。

“今年,无人机运送大闸蟹实现常态化。”顺丰旗下丰翼无人机政务总监陈孝辉介绍,这样不仅提高了源头产地的揽收效率,还能更好满足客户对生鲜的时效需求。“无人机+全货机”协同配送,每天有10吨大闸蟹从阳澄湖“飞”往东南亚,最快48小时送达。

运力更足、场景更多、覆盖更广……今年以来,无人机配送逐渐“飞入”日常生活。“截至9月底,丰翼开通523条航线,飞行超百万架次,运输货物超520万件。”陈孝辉说,通过搭建低空物流网,货物配送时长大幅缩短,以粤港澳大湾区为例,同城平均两小时送达,跨城约3小时送达。

“空中快递员”上岗,“地面快递员”增岗。4月,中通快递上线智驾无人车运营平台,直连40多个城市超100个网点,监管在用无人车超过200辆;5月,北京邮政在顺义区探索使用无人车进行邮件盘驳,往返约30公里,可装超500个包裹;6月,韵达快递无人车在促销旺季投用,与快递小哥“人机携手”,配送效率提升超三成。

无人技术在仓储环节同样大显身手。智能称重、数字“量体”、六面扫描……走进京东物流的智能仓储中心,一个个满载商品的货架在仓库内“游走”。定睛细看,这些货架上长了“脚”——它们便是搭载5G技术的智能拣选和搬运机器人。

“别看它们个头小,却聪明有力气,一旦接到下单指令,便能精准钻入目标货架底部,将其稳稳抬起,送至作业区。”京东物流相关负责人介绍,此套设备每小时可拣货超600单,效率较传统人工提升3到5倍,已应用在10多个智能产业园。

“近年来,邮政快递业创新发展呈现出良好势头,有力支撑业务量持续攀升。”国家邮政局有关负责人表示,无人机、无人车、无人仓等设施装备加速落地,5G、人工智能等新技术不断融入揽收、分拣、运输等各个环节,有效促进了行业自动化迭代、信息化革新、数智化升级,也更好满足了人民群众物流需求。

政策助推,无人快递进入商业化应用阶段

“无人快递经历了初期探索、技术突破和商业化应用3个阶段。”国家邮政局有关负责人说,经过前期技术探索、概念验证到中期解决技术难题、提升技术稳定性,短短10年间,无人快递已由点及面进入商业化应用阶段,有力助推行业降本提质增效。

无人技术为何能在邮政快递领域生根发芽、茁壮成长?

看需求,超大规模市场催生海量寄递需求,为无人技术落地生根提供肥沃土壤。
“近年来,我国电商快递迎来爆发式增长,再加上人们对快递服务时效的要求提高,建设拥有超大容量且处理能力强大的无人仓势在必行。”京东物流相关负责人说,2014年以来,公司已在20多个省份建成40多座智能物流园区,大幅降低物流成本,提升配送时效。
面对日益高效、海量的物流需求,无人技术以速度快、成本低、效益好、灵活度高等优势,在末端配送环节有效支撑了行业的快速增长。“预计未来3到5年,行业有望部署超过20万台无人配送车,进一步带动技术进步和成本降低。”菜鸟集团自动驾驶业务中心总经理杨光说,菜鸟无人车与驿网通、驿站掌柜等APP紧密集成,能够基于网点订单等数据,智能调度车辆,确保及时发车、按时卸车,减少错发漏发比例。
看供给,支持政策接连出台、技术创新走向深入,助推无人快递快速壮大、枝繁叶茂。
“无人机业务发展的每一步,都与政策支持息息相关。”陈孝辉回顾,2017年8月,在民航华东地区管理局支持下,丰翼完成了第一代物流无人机的研发,不久后拿到首张“无人机航空运营许可证”。随着批准项目试点范围不断扩大,一个低空物流网络逐渐搭建,深圳市鼓励创新无人机应用场景,丰翼开通首批无人机急救运血航线,运营业务迈出新步伐。
加强技术储备,进一步释放市场潜力
数据显示:截至9月29日,今年全国快递业务收入突破1万亿元,较去年提前近一个半月。
“今年以来,邮政快递业加快数智化发展,新动能新优势不断形成。”国家邮政局有关负责人表示,随着需求日益增长、企业积极布局和公众接受度不断提升,无人技术在自主导航、智能控制、智能避障等方面取得重大进展,市场潜力还将进一步释放。
“目前无人快递车接驳服务仅限于网点到驿站之间,真正的送货上门还没能实现。”中通快递副总裁金任群说,公司不断为日后无人车进入开放路段加强相关技术储备,今年上线了无人车运营平台,具有无人车准入测试、路权管理和风险预警等功能,方便无人车在不同路段安全稳定运行。
技术创新让企业能够快速响应市场需求。“经过多年发展,无人机具备了更高的飞行稳定性、更长的续航时间、更准的定位能力和更强的载荷水平,能够胜任快速、准确、安全的物流配送任务。”美团无人机业务负责人说,目前美团已初步完成飞行器、自动化机场及智能调度系统的研发工作,让多场景、多天候的大规模无人机配送成为可能。
顺丰投用冷链无人车,提供24小时运力,实现生鲜水果的高效转运;美团将即时零售无人配送服务向社区、景区、公园、校园等多种场景延展,可为用户配送9.2万种商品;中通推出“无人机+无人车”联合配送,整体配送时间较传统模式缩短一半……面对新技术带来的新机遇,快递物流企业加快探索新场景、形成竞争新优势,助力无人快递更加普遍。

据悉,下一步国家邮政局将出台人工智能+邮政快递实施意见,并开展人工智能技术应用试点及研发中心认定,将数字化和智能化触角更充分地延伸到收转运派各环节,有效提高全要素生产效率,推动无人快递加速进入千家万户。



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