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南京开展城市空中交通航线网络研究 探索规划城市内和都市圈低空公共航路骨干网

文摘   2024-11-25 09:56   福建  
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今年5月南京市低空经济大会召开后，南京市交通运输局在全市范围内对相关涉航企业、单位开展两轮大规模空域及航线需求征集工作，共征集到需求空域205个，面积近2500平方公里；征集到需求航线200条，里程近2600公里。目前已划设35片空域和118条航线。同时，市交通运输局会同市交通集团开展溧阳-禄口、禄口-扬州短途接驳航线验证飞行，大幅缩短两城市高端出行需求时间，拓展打造都市圈特色场景，助力南京都市圈人员、物资和信息的高效流动、有机联动。

11月1日全市低空经济发展推进会召开后，市交通运输局持续推进低空飞行服务保障体系建设，为支撑低空飞行需求有序落地实施，南京市交通运输局组织开展了《南京市城市场景的城市空中交通航线网络近期规划》研究，并于11月4日邀请行业部门和有关专家进行了座谈论证。
该项研究充分结合南京市地理特征和低空飞行需求，提出了城市空中交通航线网络发展目标，形成了南京市低空公共航路规划方案和城市场景航线规划方案，为南京市低空航线网络近期发展提供了遵循。其中，低空公共航路网络以长江为主轴，规划了多条跨江低空骨干航路，以及联系各片区和都市圈的低空骨干航路。
据了解，这是江苏省内首次从公共航路和场景航线两个维度开展的低空航线网络专项研究，对南京市及都市圈城市间持续提升低空飞行效率，优化资源配置，推动低空经济的持续健康发展具有重要意义。下一步，南京市交通局将继续深化低空公共航路研究，探索拓展航路高度范围，完善航路进近方式、航路容量预测等研究，同时会同市属国有企业，进一步挖掘跨都市圈城市典型应用场景，变局部试点为先导示范。
此外，南京市交通运输局正在同步推进低空空域分类划设和低空基础设施布局规划研究。计划以120米和300米以下为重点，划设一批用于物流配送、文旅观光、休闲运动、试飞培训等重点场景的低空空域，并按照“大型起降枢纽+中型起降场+小微起降点”分层布局一批低空起降基础设施，不断完善全市低空飞行服务保障体系。


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