《苏州工业园区综合交通规划（2021 - 2035 年）（公示稿）》主要围绕苏州工业园区交通发展进行规划，以支撑园区建设目标，包括以下关键内容：
规划背景与目标
总体目标：加速融入长三角和苏州全域一体化，构建品质、高效、绿色、智慧综合交通体系，助力园区成为世界一流高科技园区与苏州城市新中心。 发展战略：涵盖区域交通一体化、新中心交通赋能、绿色交通提升等战略，如提升园区站等枢纽辐射力、建设快速路网与轨道交通网、推动交通绿色转型。 具体目标：明确区域出行可达性，如上海大都市圈 1 小时可达等；设定高峰时段出行结构目标，绿色出行分担率≥75%，调控小汽车、轨道、公交等出行方式占比。
枢纽提升：将苏州园区站与苏州站组合为长三角城际主枢纽，苏州东站与苏州北站共建沿海通道国家级高铁主枢纽。 轨道融合：加强通苏嘉甬高速铁路等多网融合，共建 “轨道上的长三角”。 货运物流：构建包含高速公路、国省干线及内河航道的公路网络，明确工业园区现代物流园等物流枢纽定位与功能，设置高速公路互通保障货运通道。
路网建设：构建 “四横三纵” 快速路网及合理城市道路网络，优化功能等级、增加关键道路、完善支路。 公交发展：打造匹配城市布局的轨道交通与公交体系，融合轨道与公交网，预控综合公交场站。 慢行交通：建设 “三核四横五纵” 休闲绿道网络，串联重要节点，营造优质慢行环境。 停车管理：依原则构建停车系统框架，规划新建路外停车设施，多结合公园绿地。 智慧交通：搭建智慧交通平台整合数据，建设智能网联试验区，推动自动驾驶场景应用。
需求管理：划分两类交通政策分区，核心及中心区强化公交慢行、管控小汽车，二类区塑造友好环境并调控小汽车流量。 落实机制：明确规划传导责任主体，强化部门街道协作协调机制，健全规划宣传与互动公开制度。
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