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【往期回顾】（南京）大胜关上的竞速—桥林的拓荒者For Line S3（二）

文摘 2024-10-24 21:00 上海

大胜关上的竞速—

桥林的拓荒者

For Line S3（二）

Photoed by 市域快速R4

本篇介绍马骡圩站—高家冲站

线路简介

南京地铁S3号线，北起南京南站，南至高家冲站，全长36.22km，（包含高架段和地面段22.044千米），共设19座车站（包含高架站8座、地面站1座）。该线是全国第一条在桥上与高铁并行过江的地铁线路。由于江北段大段敷设于无人区，列车间隔很大

大胜关长江大桥

过江段

过了刘村站，S3号线高架正在往京沪高铁与沪汉蓉铁路靠近，并缓缓抬升。返程轨道则下穿高铁桥

列车轨道爬升到32米的高空，与京沪高铁、沪汉蓉铁路并驾齐驱

列车正在通过大胜关长江大桥，长江江面净高度达到32米

南京大胜关长江大桥为6线铁路特大桥，两侧为时速100的南京S3号线路轨，中间偏北侧为时速350的京沪高铁，中间偏南侧为时速250的沪汉蓉铁路

过江后，S3号线西行轨道开始远离高铁高架

下穿京沪高铁与沪汉蓉铁路后，与返程轨道会合，正式进入荒无人烟的桥林地区

13、马骡圩站

Maluowei Station

换乘11号线（建设中）

马骡圩站，位于马骡圩村东南角，高架二层岛式车站。

马骡圩站北侧站台预留11号线，以后将构成平行站厅换乘

马骡圩站站外，门口贴有时刻表，2018年春节时期，间隔长达24分钟

“马骡圩”为明代军屯遗址，系当年牧放军马、军骡的荒洲地，后开垦成圩，并建有自然村，村以圩名。

马骡圩站东北侧可以看见明显的11号线预留痕迹，预计是S3号线与11号线的联络线（但S3号线是6B编组，11号线是6A编组）

14、兰花塘·南京科学城站

Lanhuatang Station

兰花塘站，位于丰子河路双峰路口，高架三层鱼腹型岛式车站，中间宽两边窄

“兰花塘”一名具有历史典故。相传西汉前，项羽夫人虞姬经此水塘边，遗落一枚兰花形发簪，后塘边生满兰花，名兰花塘。再后塘边成村，以塘名村。

兰花塘站下方的丰子河路拍摄时还在建造中，唯一与外部道路连接的2号口，被积水所淹没

15、双珑站

Shuanglong Station

双垅站，位于丰子河路步月路口，高架三层鱼腹型岛式车站。本站没有虫洞连接深圳3号线双龙站，因为字不一样

双垅站站外是一片林场与农田，与农村小道连接，还算有点零星客流

16、石碛河站

Shiqihe Station

石碛河站，位于丰子河路规划支路口，高架三层鱼腹型岛式车站

由于石碛河站站外没有任何联外道路，本站日均客流量不到5人（不过配备厕所，估计是周边村民眼中最豪华的公共厕所了），安检机基本处于关闭状态

17、桥林新城站

Qiaolinxincheng Station

桥林新城站，位于规划桥林新城中轴线上，高架三层鱼腹型岛式车站

桥林新城站站外，拍摄时也是一片工地、农田和林场。本站日均客流量不到20人，安检机也始终处于关闭状态

18、林山站

Linshan Station

林山站，位于丰子河路高新路口，高架三层鱼腹型岛式车站

往南京南站方向列车驶出林山站。。。就算是24分钟间隔，列车还是坐不满

林山站西侧，矗立着孤零零的一片居民小区，还有公交407路接驳，所以本站客流还是能有点保障的

19、高家冲站

Gaojiachong Station

高家冲站，位于南一村东侧，高架三层岛式车站。也是S3号线一期工程的西端终点站，延伸到安徽省和县估计要有生之年了

折返中的S3号线列车，折返线也是出入库线，接入桥林车辆段

高家冲站站外也是一片荒芜。。好在有联外道路接驳
“高家冲”一名来自明朝。明朝末年，以高氏建村于山冲田边而得名。“冲”指洪水冲刷出的山间平地。该站名彰显南京有山有水的地理形胜。

照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载

更新记录：

1）本专辑创立于2022年6月11日，照片拍摄于2018年2月

THE END

下集预告：

（南京）我要开始飞得更高—

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