拍打岸边的尘埃—
红尘岁月里的钢铁印记
For Line 5（二）
Photoed by 市域快速R4
本篇介绍杨园铁四院站—彭刘杨站
线路简介
武汉地铁5号线，北起武汉站东广场站，南至红霞站，全长37.7km，设站27座（包含高架站6座），为武汉市长江南岸南北向联络线，贯穿武昌城南北，也是武汉市首次启用全自动无人驾驶的线路
11、杨园铁四院站
Yangyuan & Tiesiyuan
Station
杨园铁四院站，位于和平大道才林街口，地下二层岛式车站
杨园铁四院站设计主题：新城印记
通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间
杨园铁四院站站厅壁画：奔腾时代
以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型
12、徐家棚站
Xujiapeng Station
换乘7号线、8号线
徐家棚站，位于和平大道团结路口，地下二层岛式车站
徐家棚站站厅层设计主题：都市森林
选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，力求设计元素统一，表现形式不同
站厅东南侧为7、8号线之间的换乘通道
徐家棚站为5、7、8号线的三线换乘站，其中5、8号线构成节点L字换乘，站台中部偏东侧节点去往8号线（往军运村方向）
站台最东北侧节点通往8号线（往金潭路方向）
5、7号线构成长距离通道换乘，从5号线站台西南侧进入通道，刚开始的这一段被夹在5号线上下行隧道之间，能清晰听到5号线列车驶过的声音
与8→7的换乘客流汇合，走过一段平行扶梯
下楼后左转，再下一层楼
最终到达7号线站厅西北侧，两线之间步行距离约400米，偏偏换乘的人还特别多
13、三角路站
Sanjiao Rd Station
三角路站，位于和平大道赵家墩街口，地下二层岛式车站
三角路站设计主题：纺市繁华
以老武汉茶楼作为设计意向，创造出老武汉场景，车站整个空间配色以素雅为主，吊顶通过铝板与方通构建出老武汉茶楼房屋的形式，局部结合金色线条的造型将整个空间视觉上抬高，柱子和墙面采用白色大理石装饰，地面采用白麻石材
14、三层楼站
Sancenglou Station
三层楼站，位于和平大道新生路口，地下三层岛式车站
15、积玉桥站
Jiyuqiao Station
换乘2号线
积玉桥站，位于和平大道尚隆路口，地下二层岛式车站
积玉桥站为2、5号线换乘站，两线构成平行站厅换乘，2号线位于西侧，5号线位于东侧
16、昙华林武胜门站
Tanhualin & Wushengmen
Station
昙华林武胜门站，位于和平大道中山路口，地下二层岛式车站
昙华林武胜门站设计主题：艺术之眼
采用非线性叙事手法，提炼昙华林街区的典型建筑元素，转化为视觉图形语言，以中国传统绘画中的散点构图方式加以组合，展现昙华林的历史文化与街区的艺术氛围
17、司门口黄鹤楼站
Simenkou & Yellow Crane Tower
Station
司门口黄鹤楼站，位于解放路民主路口东，地下二层岛式车站。本站A号口可去往黄鹤楼景区，只可惜车站只是一座普通的标准站
18、彭刘杨站
Pengliuyang Station
彭刘杨站，位于和平大道彭刘杨路口北，地下二层岛式车站
彭刘杨站设计主题：红色记忆
紧邻辛亥革命博物馆的该站以独特的轮廓设计融合了中国传统建筑元素与现代手法的特点，以反映革命热血与激昂的“红色”为色彩主基调
彭刘杨站站厅壁画：英雄之城
用群像雕刻分段讲述了首义、抗战、抗洪、战疫等武汉近现代可歌可泣的故事。墙面大面积红色的GRG材料的特殊肌理效果，呈现了历史的沧桑感，也时刻提醒人们，革命精神永不遗忘
照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载
更新记录：
1）本专辑创立于2023年8月6日，照片拍摄于2023年3月
To Be Continued
下集预告：
（武汉）拍打岸边的尘埃—
红尘岁月里的钢铁印记
For Line 5（三）
（复兴路站—红霞站）
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