不知走了多远—
浪迹天涯的游记
For Line S1
Photoed by 市域快速R4
本篇介绍马镇站—江阴高铁站
不知行走了多久，留下浪迹天涯的游记。朝着脑海中的地质地图，不断寻找着长江上游
—改编自《海贼王》蛋头岛ED：《Dear Sunrise》
线路简介
无锡地铁S1号线，北起江阴外滩站，南至马镇站，全长30.4km（包含高架段19.7km），设站9座（包含高架站4座），为连通江阴市与无锡主城区的放射线，初期与1号线贯通运营
0、列车篇
Train
无锡地铁S1号线列车采用6B编组，第三轨受电，最高时速120km/h，南车株机制造。堰桥站以北能达速运行，堰桥站以南只能跑80km/h
车门上方线路图。所有S1号线列车均行走南方泉站—江阴外滩站交路
如何分辨S1号线与1号线列车？
S1号线（左侧）外观以白色为主，1号线（右侧）外观以红色为主，区分度很高
1、马镇站
Mazhen Station
马镇站，位于徐霞客大道马璜路口，高架二层双岛式车站。规划中将是1号线与S1号线的拆解点，中间为1号线站台，两侧为S1号线站台。目前仅启用中间站台
马镇站北侧，S1号线侧向过岔，从1号线轨道进入S1号线站台（1号线列车依然在堰桥站折返，马镇站北侧的折返线暂时用作S1号线的存车线）
马镇站站厅层设计主题：文韵风华
设计上采用了夹丝玻璃与艺术图案的组合方式，营造出沉浸式的诗意氛围，展现了地域特色的同时，也为乘客提供了视觉与文化的享受
马镇站站外，东北侧为居民区，其余方向多为农田
2、青阳站
Qingyang Station
青阳站，位于徐霞客大道北环路口，高架三层双岛式车站，为大站车越行站。中间为越行线，两侧为待避线。目前所有列车均启用中间站台，两侧待避线暂时作为存车线
青阳站站厅层，也特别宽敞
青阳站外观设计主题：江南韵波
通过现代手法塑造雅致的人文空间，诠释了风雅别致的文化氛围。车站的建筑外立面造型结合线性与灯塔元素，通过材质和造型的对比、光源环境的营造，形成了虚实相应、时尚大气的空间感受
3、峭岐站
Qiaoqi Station
峭岐站，位于徐霞客大道峭张路口，高架三层岛式车站
峭岐站站外，本站周边多为村落
峭岐站北侧设置出入库线，接入花山车辆段
4、南闸站
Nanzha Station
南闸站，位于徐霞客大道云南路口，高架三层岛式车站
南闸站站外，西侧为南闸街道居民区，总算是有点客流了
5、江阴高铁站
Jiangyin Railway Station
江阴高铁站，位于国铁江阴站北广场，地下二层岛式车站
江阴高铁站站厅层，以银灰色为主。如需去往国铁江阴站，请从4号口出站
6、江阴中医院站
Jiangyin TCM Hospital Station
江阴中医院站，位于工农路花北路口，地下二层岛式车站
江阴中医院站站厅层，如需去往江阴中医院，请从本站1、2号口出站。本站开始正式进入江阴市主城区
7、南门站
Nanmen Station
南门站，位于虹桥南路连洋路口，地下二层岛式车站
南门站站厅层，抬头可见一大片“星空顶”光影闪耀，沿途借助透光板设计将满屏“星光”挂在墙面上，营造出梦幻而富有科技感的氛围
8、中山公园站
Zhongshan Park Station
中山公园站，位于虹桥北路人民中路口，地下二层岛式车站
中山公园站站厅层，被打造为了廉政主题宣传站
9、江阴外滩站
Jiangyin Bund Station
江阴外滩站，位于春申路韭菜港路口，地下二层岛式车站，为S1号线北端终点站，规划中还将继续向北延伸进入靖江城区
江阴外滩站站厅层设计主题：江潮文化
吊顶通过模拟江潮迭起的形态，展现出律动柔美的曲线。同时，车站充分运用一体化设计思路，整合了车站机电设备管线，使界面整洁统一。暖白色调的照明灯带与时尚动感的暗藏灯光相结合，营造出温馨舒适的乘车环境
江阴外滩站站外，北边就是长江南岸，南边是居民区，非节假日估计人也不多
最后放上江阴的圣地—江阴大桥
照片版权归作者所有，未经允许，禁止转载
更新记录：
1）本专辑创立于2024年11月1日，照片拍摄于2024年9月
THE END
下集预告：
（苏州）开启园林的新篇—
品味虎丘的旋律
For Line 6（一）
（苏州新区火车站—梅巷站）
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