10吨级察打一体无人机亮相珠海航展，10吨级啊！我国无人机终于跨过了这个槛，直追美国的"全球鹰"了。
"九天"无人机亮相珠海
近日，中航工业的"九天"喷气式大型察打一体无人机现身珠海，准备参加航展，"九天"给人的第一感觉是壮硕、霸气、威武，在风格上甚至与A-10攻击机有几分相似，更关键的是，"九天"的起飞重量达到了惊人的10吨！
"九天"无人机
虽然我国无人机发展迅猛，已跻身世界第一梯队，但与美国相比，起飞重量还是普遍偏低。
除尚未官宣的"神雕"战略侦察机以外，我国最大的常规无人机要数无侦7了，但它的起飞重量才7500公斤，而美国同级别的"全球鹰"起飞重量则高达11.6吨，差了不是一点，现在，"九天"终于赶上来了。
"九天"无人机性能如何？
中国无人机之所以长期重量偏低，主要原因还是发动机不给力，比如无侦7，至今还在用涡喷7的非加力版，油耗是"全球鹰"AE3007H发动机的2倍，推重比只有5，这在很大程度上限制了无侦7的航程、载荷与起飞重量。
那"九天"无人机用了什么样的发动机呢？
无侦7
出人意料的是。它只有1台发动机，位于机身尾部上方，与机身间隔一定距离，这台发动机是歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机的同款——涡扇-9“秦岭”大推力涡扇发动机。
除了发动机，"九天"最吸引眼球的要数其"异构蜂巢任务舱"了，顾名思义，这一舱段就是用来装载蜂群无人机的，相当于将蜂群无人机发射平台从地面搬到了空中，也可以理解为能从敌人头顶上倾泻蜂群无人机，那场景肯定相当"炸裂"。
外媒因此称"九天"无人机为蜂群母舰，但"九天"这种"异构蜂巢任务舱"采用了模块化设计，也可以携带巡飞弹、FPV无人机等载荷，用途非常广泛。
涡扇-9是20年前投产的一种大推力涡扇发动机，主要用于“飞豹”
"九天"的挂架也非常给力，其两侧翼下共有8个挂架，其中机翼内侧是4个大型挂架，这种大型挂架前部呈弧形，与轰6G的DF4B重型挂架非常相似。
DF4B可是能够携挂鹰击12大型超音速反舰导弹的，"九天"有如此壮硕机体，难道是为了挂载鹰击12？既然有了DF4B，那挂载长剑20、空地88、鹰击91这种规格的大型弹药自然也不在话下了。
居然连无人机都可以发射大型弹药了，要知道至今都没有歼15挂载鹰击12的照片流出的。
令人费解的是，在"九天"的翼下，除了8个挂架以外，还有多个类似翼刀的装置，可在翼刀一般是在上翼面的，安装于翼下也无助于阻止展向气流分离啊！
因此，这种类似翼刀的装置可能是一种整流罩，其具体用途还有待相关信息进一步曝光。
"九天"的重型挂架
另外，特别值得注意的是，在"九天"的机身下方，还有一个精致的玻璃球罩，这是DIRCM主动光学干扰装置，如果受到红外制导导弹的攻击可以进行反制，因为都能发射大型弹药了，已经能够进行高强度作战了，这该有的配置也要跟上。
总之，"九天"给人的总体印象就是又大又壮，考虑到"全球鹰"是战略侦察机，世界最大的察打一体无人机了。
实际上，考虑到10吨级察打一体无人机的航程和载弹量，"九天"已经有些轻型无人轰炸机的味道了，但即使如此，"九天"也只是一个开始，因为与MQ25A"黄貂鱼"这类起飞重量达20吨的舰载无人机相比，中国无人机依然任重而道远。
