赵试观察
撰文、出镜 / 赵试
拍摄 / 阿伟
剪辑 / 刘英豪
一开年，广汽埃安就扔出“能打系”之一的埃安UT，请来高请来高质量星二代郭麒麟为它站台，郭麒麟也是埃安品牌的全球代言人。
对外，埃安UT将和海豚、星愿等一众对手争夺8-11万纯电汽车市场。埃安肖勇毫不客气地说，“A级颜霸，8万清场，月销要干到15000辆以上”。对内，埃安UT可以视为广汽打响“番禺行动”的第一枪。
表面看，“番禺行动”是广汽把总部从广州CBD迁移到了番禺生产基地，实则是广汽降本增效的第一步。按曾庆洪的说法，让听到炮火的人做决策。
2024年，广汽集团年销、营收均出现明显下滑。广汽丰田、广汽本田两家合资的下滑属于随行就市，主要是，“谪长子”埃安也出现了自2017年成立以来的首个年度性下滑。
对于这个情况，广汽“掌舵人”曾庆洪其实早有预判。在2023中国汽车重庆论坛上，他曾忧心冲冲地提到，未来汽车行业淘汰赛加剧，我不知道还有没有广汽。
广汽业绩下滑，跟业务、收入结构有关。2019年之前，广丰、广本是广汽的赚钱机器，广汽自主品牌一直在发展却从未变强大。进入2019年以后，剧情来了个大反转，合资年年下行，埃安成为全村的希望。
作为广汽“谪长子”的埃安，踩着新能源风火轮，2018-2023喜提六连涨，年销从2万辆一路干到48万辆。2023年，埃安推出了豪华品牌昊铂，百万昊铂SSR上市时，可以说是高朋满座，蓬荜生辉，主打一个中国第一超跑。很快，我们就在主要城市看到昊铂体验中心、昊铂超充站拔地而起。
成名太早未必是好事儿。2024年，埃安步入“七年之痒”，广汽肯定捉急呀，所以就有了上面提到的“番禺行动”。
2025年是广汽的关键之年，怎么赢下这一仗？我们先来盘盘广汽的优势。
首先，广汽不缺技术也不缺造车体系，比如AEP 纯电平台3.0、新能源灯塔工厂以及夸克电驱、弹匣电池等成熟的三电技术，固态电池最快2026年装车，续航达到1500公里；软件也不差，ADiGO 无图高阶智驾去年已经上车。广汽牵手魔门塔基于出口考虑。与华为合作，图谋的则是高端市场，与阿维塔们一个路数。
其次，广汽弹药充足。三品牌三年至少上21款新车，年均7款新车，有纯电也有增程和插混。埃安与昊铂都会进入电混市场。之前它俩可是纯电战士。
木桶漏水是因为有短板。广汽最短的短板是埃安没有品牌化，广汽造车就跟广州人的性格一样务实，埃安V、埃安RT把单激光高阶智驾分别带到20万级、15万级市场。所以去年12月份，埃安一下杀回前六，当月销量超过4.68万辆，单埃安RT就卖出16000多辆。可问题是，单靠性价比就是“螺丝壳里做道场”，价格战打到荼靡，性价比火不过三集。
广汽主打一个听劝，除了卷产品、卷价格之外，“番禺行动”的第二步就是营销体系改革——将传祺、埃安、昊铂三个品牌进行整合，并入新成立的营销本部。
由此也带来一个问题，合并后三品牌如何定位？资源如何分配减少浪费？广汽冯兴亚说埃安主打先进、新潮、高品质，那昊铂是不是可以主打性能车。毕竟广汽有这个基础，传祺影豹之前不是把十万级运动家轿市场玩得风生水起吗？再说，造手机的都能造性能车，广汽还造不出？
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赵试
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