兰新高铁穿越百里风区
以铁路发展为镜，能够见证新中国七十五载的辉煌与伟大变革。作为“共和国长子”，中国铁建在与新中国一同成长的75年里，以行业排头兵的责任感，全面参与了我国各个时期铁路网的建设，从塞外飞雪到江南烟柳，从西北边陲到东部沿海，铁建人充分发挥“逢山凿路，遇水架桥”的铁道兵精神，填“空白”、畅“动脉”，让中国路穿越奇峻险阻迤逦成画，中国桥横跨天堑巍然如诗，中国站成为地标闪耀华夏，中国隧潜龙在渊横贯相通……编织神州大地铁路网络，书写了人类交通史上的奇迹。
连通山海、压缩时空。16万公里的铁路，托举起流动的中国。
龙龙高铁
改革开放后，我国组织了系列建设大会战，路网规模和质量不断提升。铁路建设大会战全面打响，中国铁建这支传承红色基因，赓续红色血脉的人民铁军风采依旧，在市场洪流中大放异彩。
“敢教日月换新天”，“八五”铁路建设重中之重的京九铁路，第一年首战告捷，第二年攻坚获胜，第三年决战决胜，5年工期3年完成，提前实现全线铺轨通车的目标；“十万青年十万兵，党员带头上高原”，青藏铁路建设中成功攻克了雪域高原多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性难题，架起连接西藏和内地的通途；横跨戈壁沙漠，打通天山山脉，复线运营的兰新铁路成为西北地区的大通道……
京津城际铁路
进入新世纪，高铁时代呼啸而来。从我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流的高速铁路——京津城际铁路，到世界运营里程最长的高速铁路——京广铁路；从世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路——京沪高铁，到世界上一次性建设里程最长的高原高速铁路兰新高铁；从全国最长的铁路隧道——乌鞘岭隧道，到全国第一条铁路水下盾构长隧——广深港客运专线狮子洋隧道……共和国无数个里程碑式的铁路大动脉，都刻下了中国铁建的名字。
京沪高铁
襄渝铁路风枪手争分夺秒投入隧道开挖
三臂凿岩台车代替了风枪、钢钎，挖掘机、装载机代替了铁锹、耙子，重型自卸车代替了矿斗车……每个隧道掌子面都组建了一条机械化作业线，超前地质预报、开挖掘进、初期支护、仰拱施工、防水板及钢筋安装、二次衬砌、工程养护、水沟电缆槽及成品检测等工序成为“一条龙”。隧道施工逐渐改变了“劳务密集型”的人工作业。从此，“人海战术”成为历史。
智能工装设备
党的十八大以来，中国铁建加快推进铁路科技创新，持续提升科技自立自强水平，在高铁路基、轨道、铺轨、四电、长大桥梁、长大隧道、大型客站和系统集成等方面攻克了大量世界性技术难题，掌握了各种复杂地质条件和气候环境下铁路建设成套技术，进一步巩固和增强了中国铁路世界领先地位。
2019年12月30日，备受期待的京张高铁通车运营。施工中，中国铁建建设者运用多种智能化施工工艺，为这条高速铁路装上“智慧大脑”，广泛引入各项新技术，用科技和创新树起中国高铁的新标杆。
修炼“硬核”实力，扛起铁路担当。世界首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”穿山越海，世界首座高原重度岩爆隧道巴玉隧道顺利贯通……中国铁建成功掌握世界级大跨度铁路桥梁建造技术和复杂地质条件下长大隧道工程建造技术。
世界首台千吨级高铁箱梁运架一体机“昆仑号”
75年来，中国铁建几乎参与了国内所有高铁线路建设，承担中国高铁56%以上的勘察设计和超过45%的建设任务，制定50%的中国高铁建设标准，为“高铁技术树起国际标杆”作出了重要贡献。
城市因交通而兴。火车站既是铁路的功能节点，也是城市的重要场所，铁路通道的高速连通为沿线群众提供了更加快捷舒适的出行体验，铁路站房建设也深刻改变着城市发展格局。
雄安站
新中国成立后，以北京站为代表的第一代客站，担负着城市大门形象的重任，但建设规划中城市功能缺失，是“有站无城”的1.0时代；改革开放后，以上海站为代表的铁路客站，开始尝试将长途客运站、地铁等城市交通引进火车站，但缺乏整体前瞻性规划，是“站城分置”的2.0时代。
世界海拔最高铁路车站——唐古拉站
党的十八大以来，随着中国高铁技术与建设飞速发展，铁路客站建设的关键技术也在迭代升级，一系列技术课题和创新研究、试验不断展开，为实现“交通强国，铁路先行”的目标作出贡献。中国铁建积极响应铁路站房站城融合发展大势，践行“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”理念，对站房设计、施工技术、管理组织等方面的创新进行了成功探索，一些突破性技术创新应运而生。
厦门北站
北京朝阳站首创国内面积最大的钢筋混凝土结构雨棚上盖停车场，是中国第一个运用综合智慧管控系统的铁路车站；重庆西站成为全国铁路站房首个清水混凝土预应力结构、首个设立商业平台、首个采用大跨度组合拱结构支撑体系的大型铁路车站；雄安站是国内首个大规模采用清水混凝土技术的高铁站；新厦门北站有着中国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗，闽南地区规模最大、最先进、功能最全的IBMS智慧管控系统……随着杭州西站等一批创新客站方案的确定和付诸实施，中国的铁路客站建设进入“站城融合”的4.0时代。
庐山站
用匠心打造出一座座城市新地标，中国铁建以“中国高铁站房建设主力军”的担当推动中国高铁站房建设理念、规划设计、工程建造等方面的总体水平进入世界先进行列。
