大家好，今天咱们要聊聊最近汽车圈里的一件大事——日本人终于对中国新能源汽车下手了。
这次他们盯上的是小米SU7，拆解完之后，结果有点出乎意料，甚至有点“崩溃”，咱们慢慢道来。
日本拆解完，为什么崩溃？
这次，日本名古屋大学的教授山本真义亲自拆解了小米SU7。
其实，这已经不是日本人第一次拆中国的车了，之前比亚迪、蔚来也被他们拆过。
但这次拆完SU7，他们有点崩溃，甚至有网友调侃：“不是说电车没技术吗？
那日本人还研究啥？”
拆解过程中，让他们感到意外的是小米SU7的电池结构和电动机布局。
日本人在燃油车时代是老大哥，但在电动车时代，他们明显有些落后。
山本教授表示，小米SU7的电池包结构设计非常精巧，安全性和散热性都很好，这让他们在电动车领域的研究产生了不少压力。
更让他们崩溃的，是小米SU7的性价比。
日本人并不缺技术，拆解之后他们也能做出类似的车，但问题在于，价格！他们根本做不到像中国车企这样低成本、高配置的组合。
即便他们能造出类似的车，价格也得翻倍，这样一来根本没法和中国车竞争。
买电车要注意这些
说到买车，很多朋友问我，“电动车到底值不值得买？”我给的建议是，看你用车场景。
1.日常通勤：如果你每天的通勤距离不超过100公里，且家里有充电条件，电动车非常适合。
比如小米SU7，续航500公里，充电一次够你开好几天。
2.长途出行：如果你经常跑长途，那就得考虑一下充电桩的分布了，尤其是高速服务区的充电设施是否完善。
小米SU7支持快充，半小时能充到80%，长途旅行也不算太麻烦。
3.保养成本：电动车的优势之一是保养成本低，没有发动机和变速箱，不用换机油，日常维护比燃油车便宜不少。
小米SU7和某B级SUV
和市场上某B级SUV相比，小米SU7的优势还是比较明显的。
首先是性价比，同样配置的情况下，SU7的价格更亲民。
其次是智能化，小米的车机系统无论是操作体验还是功能丰富度，都要胜过不少竞品。
唯一稍微有些差距的，可能是品牌影响力，毕竟小米刚进入汽车圈，而一些老牌车企在消费者心中有更高的认可度。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
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