各位车友们，我是混迹汽车圈20年的山人。
今天要跟大家聊的这个事儿，说实话真是让我坐不住了。
作为一个从维修工到技术总监一路摸爬滚打上来的老汽车人，这种离谱的事情还是头一次遇到。
一位车主花100万买了台全新保时捷卡宴，送去4S店维修，结果车子被店员私自卖掉了？
这事儿要不是亲眼看到相关报道，打死我也不信。
今天咱们就好好聊聊这个事儿背后的门道。
事情经过
去年6月，呼和浩特的马女士全款100万买了台保时捷卡宴。
到了11月份，因为发生交通事故，她把车送到当地的保时捷4S店维修。
因为和对方保险公司在配件更换问题上存在分歧，车子就一直停在4S店里没有维修。
今年春节前，马女士想去车里取点东西，结果傻眼了- 车不见了！
这下可把人急坏了。
更让人火大的是，4S店居然拒绝调取监控查找车辆线索。
几天后车子是找到了，但4S店告诉马女士这车已经成了“涉案车辆”，暂时不能开走。
真相大白
经过警方调查，事情的真相简直让人瞠目结舌：4S店的二手车经理趁机把马女士这台在修车辆给卖掉了！而且这车还经过了多次转手。
这操作，我干了这么多年还真是闻所未闻。
4S店的“神仙”处理方案
面对这种离谱的情况，4S店给出了两个解决方案：
第一个是82万回购。这什么意思？就是让车主平白无故亏18万，还得替他们擦屁股。这车刚买几个月，保养得好好的，凭啥要亏这么多？
第二个更逗，说补38万可以换台帕拉梅拉。这车，确实有点东西，但问题是这跟维修时把客户车子卖了有什么关系？这不是变相让受害者自己买单吗？
专业角度分析
作为一个老汽车人，我必须说这里面暴露出很多问题。
4S店的管理制度明显出了大问题。
维修车辆是要有严格的出入库登记制度的，车辆停放区域也应该有专门的安保措施。
二手车经理怎么可能随便就能把维修区的车子开走？
其次是授权问题。
任何涉及客户车辆的操作，都必须有明确的书面授权。
就算是换个雨刮，都得经过客户同意。
这么大一台保时捷说卖就卖，这已经不是管理漏洞的问题了，这是根本没把客户当回事。
给车主的建议
遇到这种情况，我给车主几点建议：
一定要保存好所有证据。
从购车合同、维修委托书到跟4S店的所有沟通记录，都要留存。
现在手机录音很方便，关键对话最好都录下来。
不要轻易接受4S店的所谓“私了”方案。
这已经不是简单的维修纠纷了，而是涉及治安的严重事件。
建议走法律途径解决，该赔偿的赔偿，该追责的追责。
给各位车友的提醒
这个事件给我们很多启示。
送修车辆时，一定要注意以下几点：
要仔细记录车况。
最好能拍照存证，包括车辆外观、内饰状况、仪表里程数等。
贵重物品一定要取出来。
不要觉得4S店就有多安全，该防范还是要防范。
定期跟进维修进度。
不要送完车就不管了，要经常打电话问问情况，最好能实地去看看。
多说一句
说实话，干了这么多年汽车行业，看到这种事还是很心痛。
4S店是品牌形象的重要窗口，结果就这么糟践自己的招牌。
更可怕的是这种事情居然真的发生了，这说明行业里还存在很多我们想象不到的漏洞。
我相信这件事会给整个行业敲响警钟。
无论是管理制度、人员培训还是服务意识，都需要有一个大的提升。
作为消费者，我们也要提高警惕，该维权时就得维权到底。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。
今天这个事儿给大家聊完了，不知道你们怎么看？欢迎在评论区留言讨论。祝大家用车愉快，平安出行。
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
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