图片来源：视觉中国
在当日晚间举办的比亚迪智能化战略发布会上，王传福表示，目前搭载智驾车型动辄20万元以上，智驾几乎等于高价，这导致去年中国市场售出的车辆只有10%有高阶智驾，而国内70%的汽车销量都在20万元以下，绝大多数人没有机会接触到智驾。“普及智驾最大的障碍就是高昂的价格，好技术应该人人可享，所以我下定决心要把比亚迪的智驾做到全民智驾。”
据介绍，比亚迪“天神之眼”智驾系统分为A、B、C三类，覆盖从高端到入门级车型的全产品线。高端车型如仰望品牌搭载三激光雷达方案，主打极致性能；中端车型如腾势及20万级车型采用单/双激光雷达配置；而入门级车型如海鸥则搭载三目摄像头+毫米波雷达方案，虽无激光雷达但也支持高速领航、记忆泊车等核心功能。
显然，这种分层策略不仅满足了高端市场的技术溢价需求，更以“不加价普及智驾”击穿中低端市场，直接对标传统燃油车和合资品牌的配置优势。市场人士认为，这种“智驾平权”逻辑，不仅重塑了消费者的购车预期，也让竞争对手不得不重新审视自身的技术布局。
王传福表示，仅在2025年，比亚迪的目标是实现产销总量60%以上的车型搭载高速NOA及以上的智驾技术。按照500万辆的产销目标推算，这意味着仅比亚迪今年就会卖出超过300万辆搭载智驾能力的新能源车。他还预计，未来两至三年，智驾将成为“和安全带一样必不可少的配置”。
在发布会上，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生还宣布，比亚迪的整车智能“璇玑架构”将接入DeepSeek R1大模型，以快速提升车端和云端的AI能力。华创证券研报分析称，运用DeepSeek及其优化技术有望将城市NOA硬件成本压至3000元级，触发10-15万车型标配潮，决策模型推理能耗降低80%，高阶智驾对车端芯片的算力要求进一步降低，也将更有利于“舱驾一体”、“行泊一体”等架构的推进。
抛开DeepSeek等外部因素来看，比亚迪“全民智驾”战略的底气，或许来自于数据与成本的双重壁垒。据杨冬生透露，比亚迪智驾每七天迭代一次模型，2024年新增训练里程7200万公里/天，预计2025年年底训练里程1.5亿公里/天，这一数据规模远超依赖测试场景的竞争对手，为其技术迭代提供了坚实基础。同时，比亚迪通过全栈自研和垂直整合，将智驾系统成本压缩至行业低点。例如，“天神之眼”C类采用自研三目摄像头+毫米波雷达方案，成本仅为激光雷达方案的1/3。
此外，比亚迪还通过与地平线、英伟达等供应商的合作，锁定百万级芯片订单，并推动激光雷达单价跌破千元。值得一提的是，作为比亚迪全球唯二、国内唯一的智驾芯片计算方案合作伙伴，地平线公司2月10日表示，征程6系列为“天神之眼”高阶智驾系统提供智驾芯片底层赋能，其中征程6M率先量产上车。“全程看完发布会，热泪盈眶。非常荣幸能够从一开始就见证并参与加速一个时代的到来！”地平线一人士在朋友圈表示。
毫无疑问，比亚迪的“掀桌”策略，对行业格局将产生深远影响。首先，传统合资品牌在电动化转型中已显疲态，而比亚迪的“智驾平权”将进一步削弱其溢价空间。例如，大众ID系列、丰田bZ系列若无法在15万级市场提供同等智驾能力，将彻底失去性价比优势。
其次，对于缺乏全栈自研能力的本土品牌，比亚迪的激进策略意味着它们只剩下两条路可选：要么依附华为，接受“乾坤智驾”全家桶方案，但需让渡数据主权；要么硬刚自研，如蔚来、小鹏需加速技术迭代，但面临高昂的研发成本和数据短板。
不过，尽管比亚迪的“全民智驾”战略颇具震撼力，但其背后也有诸多隐忧，盈利压力首当其冲。就智驾而言，比亚迪在凭借规模效应压低硬件成本的同时，还需持续投入软件研发投入和数据合规等方面的成本，而若销量的持续增长也无法覆盖这些投入，其毛利率可能承压。
更值得关注的是，比亚迪智驾相关的法规与安全问题尚不明朗。比亚迪在这次发布会上未明确“天神之眼”属于L2还是L3，但其宣传的“无图城市领航”“代客泊车”等功能已接近L3或L4，或与现行法规存在冲突。此外，发布会上也未提及“天神之眼”相关的保险配套与责任界定，恐成消费者隐忧。
2月11日早间，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在其个人微博上发文直言，智能驾驶，凑合能用与好用并安全，是完全不同的境界，“就像打电话有网就行，上网就需5G！这就是为什么很多人说华为鸿蒙智行是断代领先！本月将为大家揭晓尊界的核心黑科技，一起看见智慧出行的未来！”
分析人士认为，比亚迪与华为ADS（HUAWEI Advanced Driving System）的竞争本质是两种模式的对抗。比亚迪依赖数据规模及硬件降本，适合大众市场；而华为强调整合鸿蒙生态+全栈能力，主攻高端。短期内，比亚迪的“低价普惠”更具杀伤力；长期看，华为的软硬协同或许更适配高阶智驾的复杂需求。
无论如何，这场“全民智驾”的狂欢都将是中国汽车工业从电动化内卷迈向智能化大潮的关键一跃。牌桌之下，暗战刚刚开始。（财富中文网）
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