目前，在国内豆粕市场，由于豆粕供应前景宽松，而需求跟进提振乏力，产销错配下，豆粕价格承压，市场延续滑坡下跌的走势！
据机构数据分析，截止目前，在国内沿海油厂方面，山东、江苏、天津以及广东地区，主流油厂43%蛋白豆粕报价跌至2890~2960元/吨，现货豆粕报价下跌40~50元/吨！
目前，市场购销情绪悲观，豆粕上涨缺乏利好！尽管受进口大豆入港审批流程影响，部分油厂或将出现断豆停工的风险，但是，由于后续大豆进口维持高位，油厂开工率较高，而国内现货豆粕以及大豆库存相对充足，供应前景相对乐观，而需求跟进提振乏力，现货市场仍面临较大的压力！
据悉，目前，巴西以阿根廷等南美地区，大豆种植表现良好，新季大豆丰产预期较高。而美豆丰产兑现，受川普上台或将加剧中美紧张的局势，美豆出口压力陡增，全球大豆供应过剩下，CBOT大豆价格偏低运行，国内进口大豆贴水报价下调，进口成本降低，加剧了豆粕市场偏弱的压力！
而在国内市场，虽然，最近，油厂大豆以及豆粕库存双双减少，但是，由于目前油厂大豆以及豆粕库存同比增加，部分机构调研了解，11月份进口大豆或将在780万吨，但是，12月份进口大豆或将达到980万吨，国内主流油厂开工率较高，本周，样本油厂周均压榨或将在200万吨，豆粕供应基本面宽松！
但是，进入四季度以来，国内生猪价格持续走低，鸡蛋价格也逐步下调，养殖行业压力增加，生猪出栏进入高峰企业，饲料企业豆粕采购更加谨慎，需求支撑转弱！
因此，在多空博弈下，近期，豆粕市场或将维持震荡偏弱的走势，后市关注进口大豆入港以及油厂开工率的变化！
在成品油市场，11月，国内油价恢复下跌，上月，汽柴油价格受地缘局势引导，油价呈现“2连涨”的走势，这也逆转了9月末今年油价新低的局面，10月国内92，95号汽油累计上涨超0.18元/升！
不过，由于11月初，油价恢复下跌，汽柴油价格下降145元以及140元/吨，折合升价，92,95号汽油下降0.11~0.13元/升，这也大部抹去了上月油价的涨幅！车友期盼11月油价连降的情绪较高，但是，本周，年内第23次油价以搁浅落地，这也打破了车友期盼连降的情绪！
如今，进入11月下旬，月内油价调整完毕，截止目前，全国各地加油站92,95号汽油以及0号柴油执行11月初降价后的水平，相比9月末今年新低的价格，上涨了0.06~0.07元/升左右，油价仍处于今年偏低的局面，国内主流92号汽油徘徊在7.4~7.5元/升上下！
据机构数据分析，按照汽柴油形成机制，下一次油价调整时间确定，2024年第24次油价调整，窗口期出现在12月4日2时！
据悉，11月21日，本轮计价周期10个工作日，第一个工作日，原油变化率-0.71%，油价统计下降20元/吨！但是，11月22日，本轮计价周期第2个工作日，油价下跌“塌方”，市场呈现逆势上涨的局面，参考本周四，美油以及布油上涨1.96%，1.95%，三地原油品种均价涨至71.5美元/桶，国内原油变化率0.43%，油价统计上涨15元/吨，市场呈现止跌上涨的走势，本次油价上涨风险陡增！
由于11月23日双休假期到来，本轮计价周期10个工作日仍停滞在第2个工作日，油价统计上涨15元/吨！但是，在原油市场，隔夜原油价格延续震荡偏强的走势，其中，美油报价在71.24美元/桶，布油报价在75.17美元/桶，受地缘局势引导，原油市场偏强运行，本轮周期初，国内油价预估涨幅仍有扩大的风险，新一轮成品油面临上涨的压力！
笔者也将持续关注市场的变化，对此，大家是如何看待的呢？您认为，此次油价将如何调整呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
本文完，感谢阅读！随手点赞，给个关注，关注，关注。
