近日，我区首个“申请式”行人过街信号灯在人民大道与东梅路路口投入使用。此前这条斑马线一直没有设置红绿灯，群众想要过马路，全靠司机自觉。自从设置了这个行人过街按钮后，红灯可以按路人需求跳转，保障行人安全。
“我家就在附近，晚上和老伴散步经常经过这里，以前车多人杂，总是提心吊胆。现在有了这个智能信号灯，感觉方便安全多了，过马路时心里也踏实。感谢人大代表为老百姓做了一件大实事、大好事！”市民朱奶奶对此项新举措赞不绝口，连连竖起大拇指。
“部分繁忙路段的斑马线前，行人接连不断，常因‘车让人’导致比较严重的交通拥堵问题。”
“部分位于马路中央的人行横道未设置信号灯，老人小孩过马路存在交通安全隐患。”
时间回到2021年6月，在日常走访中，不少群众向区人大代表、杭州恒达印刷包装有限公司总经理俞靓反映上述交通信号灯相关问题。
接到群众反映后，俞靓立即利用空余时间走上街头、路口，采用实地走访、随机采访、问卷调查等方式，花了1个多月时间，对全区交通基础设施使用情况开展了一次深入调研。
经过梳理和研究，俞靓将自己关于优化提升交通基础设施的建议与交通、公安等相关部门进行了商讨，终于在2021年7月召开的区一届人大一次会议上，提出了《关于全面提升临平区人文关怀公共设施的建设和普及的建议》。她提出在重要交通枢纽处，设置步行信号灯、非机动车信号灯、汽车信号灯，而在其他人流量较小的十字路口或人行横道处，设置交通信号灯行人手动按钮，减少车辆出行无谓的等待，也提高居民过马路的安全性。
该建议引起了区综合行政执法局、区公安分局、市规资局临平分局等部门的高度重视。相关部门制定了专项工作方案，围绕“强化基础设施保障、完善慢行交通网络、提高人居环境品质、打造城市国家化标识、营造良好文化氛围”等方面对平时最热闹的临平体育中心周边区域的交通基础设施进行提升改造。同时，交警部门通过采用优化车行道宽度、完善标志标线等举措，逐步完善道路慢行系统设置和非机动车道优化改造，对机动车斑马线前不礼让行人、行人闯红灯、行人过街不走过街设施等交通乱象进行治理，并表示将逐步推进人行横道的智能系统建设。
此后，俞靓积极参加人大南苑街道工委组织开展的助推城市精细化管理专题调研、助力提升城市品质行动专项视察等活动，在视察时她发现：“全区虽然在路域环境、道路通行效率等方面都有显著提升，但交通信号灯和一些交通辅助设施的人性化、智能化水平仍然不高，影响交通组织效率。”
于是在2023年8月，俞靓联合多位代表继续向人大南苑街道工委提交了《关于斑马线人行横道设置触摸式交通信号灯的建议》，希望对行人过街需求较高的路段点位，增设触摸式人行横道信号灯；对于没有交通信号灯的斑马线人行横道，设置触摸式红绿灯。同时，推进智慧交通建设，根据不同街道、路段、时段的车辆、行人等通行量情况，科学设定触摸式红绿灯等待的时间长短，有效解决行人和机动车辆的等待时间问题。
人大南苑街道工委会同区相关部门就该建议多次开展实地视察和座谈研究，邀请俞靓等人大代表一起制定初步优化方案。经过多轮深入研究论证，终于在今年7月确定了最佳试行方案，决定在人民大道与东梅路路口试点设置首个“申请式”行人过街信号灯，并逐步在全区推广。
今年9月，人民大道与东梅路路口首个“申请式”行人过街信号灯正式“上线”。马路两边各设有一个对向斑马线和对向机动车道的红绿灯装置。没有行人时，机动车道会常亮绿灯；当有人按下按钮后，红绿灯下方会立刻跳出数字开始倒计时，为机动车留有充分的反应时间。“申请式”行人过街信号灯的投用，不仅使交通秩序有了明显改善，车辆的通行率也得到了较大提升。
一个小小的交通灯，却事关群众出行的“大民生”。俞靓欣慰地表示，作为人大代表，就是要当好群众的“传声筒”和“代言人”，人性化信号灯竖起来了，过马路更加安全便捷了，下一步希望能加快推广应用，让更多老百姓无忧出行。
来源：区人大常委会办公室，人大南苑街道工委，综合媒体报道
编辑：灵芝
