五比五保丨康渝高铁项目隧道正洞累计掘进突破5000米大关

企业   2024-11-15 23:26   广东  

11月15日,公司康渝高铁项目隧道正洞累计掘进突破5000米大关,标志着该项目建设取得阶段性进展,为后续隧道贯通奠定坚实基础。

西渝高铁康渝段KYZQ-4标段位于安康市岚皋县境内,正线全长25800米,其中隧道4座正线全长25585.57米,占线路全长的99.17%。隧道存在危岩落石、有害气体、岩溶、断层、岩爆、软岩变形等不良地质灾害,施工管控难度大、安全风险高、作业环境恶劣。其中东大巴山隧道是全线唯一一座一级高风险隧道,是项目控制性及重难点工程。

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自开工以来,项目始终坚持科学管理,精细施工的原则,项目部超前谋划、主动出击。
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积极利用TSP、瞬变电磁等手段加强超前地质预报,注重监控量测管理,运用信息化管理平台监控施工全过程,深入落实现场网格化管理、安全穿透式管理,控制潜在安全风险,确保施工安全。


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严格按照要求编制瓦斯隧道施工专项方案,现场严格按照规范和方案要求施工。


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严格执行“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、及时衬砌”的方针,设立工点管理小组直管现场,对开挖、支护、仰拱、二衬等关键工序跟班盯控,持续深化精品工程创建。


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成立科研攻关小组,针对危岩落石、有害气体、断层等不良地质难题,制定针对性专项施工方案并一一攻克,确保施工质量。


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坚持以劳动竞赛为抓手,以领导包保为支撑,通过开展“五比五保,决战120天”劳动竞赛活动,紧抓黄金施工期,制定科学有效措施,细化施工生产任务,强化安全质量管控,奋力冲刺年度各项任务目标。


项目小档案
西渝高铁安康至重庆段是我国“八纵八横”高铁网中北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,建成通车后,西安至重庆的出行时间有望从现在的6小时左右缩短至2.5小时左右,这将进一步完善中西部地区的铁路路网结构,极大便利沿线人民群众的出行,对全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局,具有十分重要的意义。



稿件来源:康渝高铁项目
图/文:刘满龙
编辑:陶宣羽
校审:杨志恒
审核:刘生伟


中铁隧道三处
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