众所周知，小米su7是一辆抄了很多车的缝合怪。
车头、仪表盘抄的是麦克拉伦，车身、方向盘、钥匙抄的是保时捷，车尾抄的是阿斯顿马丁，车子本身则是挖的吉利研究院院长。
雷军对此的解释是：“我惊人的发现，你所有的想法，在这140年里，好像都有人做过了。”
原本在上海的社会环境中是极端鄙视山寨的，更不要说“好像别人都做过了”这种话真的除了雷军没有第二个人能如此“无奈”地对着镜头说出口，抄了就是抄了。
但是小米su7的销量给所有坚持原创、鄙视山寨的车厂和创业公司好好上了一课，包括我。
COPY is RIGHT
尽管如此，小米su7ultra原型车的设计着实让我感到十分的惊艳，说得直白一点就是我这样一个极端鄙视山寨的人都心动了，因为真的好看，或者说是，青出于蓝了。
只是没想到雷军竟然又玩起了宣传手段。
首先就是疯狂宣传全球最速四门车。
其实小米su7ultra只是原型车（专门生产的车）跑赢了保时捷的量产车（公开销售的车）。
当然雷军也没有虚假宣传，他只不过是选择性的告诉了你他想要让你知道、相信的东西。
也就是对你进行了洗脑操作。
第二步，就是在铺天盖地宣传小米su7ultra原型车的战绩的同时，马上同步推出小米su7ultra的量产车。
任何一个有眼睛的人都可以非常清楚的看出，小米su7ultra的量产车（雷军卖的）和原型车（雷军专门生产了去赢保时捷量产车的），长得很不一样，但是却和普通版几乎一样。
为什么和原型车长得很不一样但是却和普通版几乎一样？因为省钱嘛！
又要省钱又要你买怎么办？使用宣传手段让你把小米su7ultra的量产车和原型车混淆。
说得直白一点，小米su7ultra的量产车显然是跑不赢保时捷的量产车的，但是雷军不会告诉你这些，他只会一遍又一遍地告诉你，小米su7ultra是全球最速四门车。
注意：上面这张宣传海报里，在ultra的右上角有一行非常小的字母，prototype，也就是原型车，为什么这几个字母这么小，因为这是雷军希望你忽略掉的信息，你只需要记住“小米su7ultra是全球最速四门车”就行了，但是这几个字母又不能不写，不写就是虚假宣传了。
这种做法保时捷显然是做不出来的，因为太下作了。
所以保时捷的ceo说：“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”
不知道雷军到底看明白了没有保时捷ceo在侮辱他什么。
除了宣传手段，网友们惊讶的发现，雷军这次连ultra和prototype的字体都是抄的保时捷。
又是“我惊人的发现，你所有的想法，在这140年里，好像都有人做过了。”？
建议小米的logo也和ultra一样直接抄保时捷，的确是比花200万人民币找日本“大师”设计的洋气、高级太多了。
虽然小米的本质只是一家小家电公司，但雷军已经是千亿富豪，成功企业家，年轻人的创业榜样，在小米su7ultra之前，我相信雷军搞山寨，使用宣传手段，都只是为了生存，只是为了不要第一款车就扑街，他承受不了第一款车就扑街的致命打击，他必须上牌桌，所以他只能搞山寨，只能上宣传手段。
但是现在小米汽车已经上牌桌了，小米su7ultra的硬件已经比吉利青出于蓝了，已经可以证明小米汽车牛逼了，为什么还要上宣传手段，为什么就不能真心实意地把原型车的宽体套件给量产车安上呢？我是真的百思不得其解。
难道是为了过阵子再出一个ultimate卖99.9万？
还是为了过阵子再开一次发布会说由于大家普遍觉得没有原型车的宽体套件太过遗憾所以雷总克服万难不计成本给大家安排上了？
套路玩多了就真的没人能吃得准你说的到底是真心话还是套路了。
雷军真的应该提高自己的“标准”，戒掉使用宣传手段、连字体都抄、抄了还“诉苦”的恶习，不要误导年轻人甚至整个社会。
