一、冬季作业安全挑战
二、冬季作业安全注意事项
(一)防交通事故
(二)防风
(三)防冻
(四)防滑
三、有限空间作业安全保障
(一)认识有限空间
(二)有限空间作业风险
(三)安全作业“三字诀”
(四)严格落实临时危险作业告知制度
四、电气焊作业安全提示
(一)电气焊作业特点及风险
(二)作业现场安全注意事项
远离可燃物:焊接作业时一定要远离可燃物,如在作业前将周围的可燃物移至安全地点,如无法移动应使用不燃材料盖封。
配齐灭火器:工作场所应配备足够的消防设备,如灭火器、消防栓等。据统计,配备齐全消防设备的作业现场,在发生火灾时能有效降低损失约 30%。
做到“十不准”:防范电焊气割作业引发安全事故要做到“十不准”。例如,焊工必须持证上岗,无特种作业人员安全操作证的人员,不准焊割;凡属一、二、三级动火范围的焊割,未经办理动火审批手续,不准焊割等。
(三)作业人员资质要求
(四)违规作业法律后果
五、交通运输作业安全风险
(一)道路交通安全风险
汛期暴雨天气使得部分路段易积水、路面损坏、排水不畅,甚至可能出现塌方、沉陷等情况,导致行车风险增大。例如,2024 年 6 月,在建设生产经营旺季,全市货运量居高不下,端午假期和学生暑假使得部分路段车流量增大、道路拥堵,加上假期酒后驾驶、疲劳驾驶、超速超员等违法违规行为易反弹,道路交通安全风险进一步增大。
高温天气易导致车身过热引发刹车失灵和爆胎,部分路段坡陡弯急路窄、临水临崖临坎,也增加了行车安全风险。
学生暑假出游需求旺盛,全省客货运流量增加,车辆非法营运、货车违规改装、超速超载超员、违规占道、安全车距不足、抢红灯闯黄灯、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违规行为易反弹,进一步加大了道路交通安全风险。
(二)水上交通安全风险
局地突发强对流天气易引发船舶侧翻、沉船等事故,水上交通风险增大。据统计,有 70%以上的船撞桥事故都是由于船舶驾驶人员的人为过失引起的,船舶失控、桥梁设计及选址的不合理,也会造成船撞桥事故的发生。
为避免或减少此类事故的发生,船员要提高防范意识,过桥前确定自己的船能否安全穿过桥梁,过桥时集中注意力。如今大多数船舶上都安装了 AIS 船舶自动识别系统,在船舶即将过桥时,AIS 系统会将船舶的动态信息发送至岸台,岸台进行精确测量判断船舶是否能安全通过,从而大大避免船撞桥事故的发生。
针对桥梁设计进行改变,减少桥墩数量,如建造更多的斜拉桥和悬索桥,抬高桥面净高,从根源上解决船撞桥的风险。例如我国云南与贵州交界处的北盘江大桥,垂直高度有 565.4 米,相当于 200 多层楼高,有效避免了船撞桥的风险。
六、消防作业安全风险
(一)企业动火作业风险
(二)家庭烟火风险
(三)电器使用风险
(四)人员密集场所风险
(五)初起火灾处置与损失扩大防范
七、户外文旅作业安全风险
(一)自然灾害风险
(二)游乐设施设备风险
(三)游客自身风险
八、建筑施工作业安全风险
(一)高处坠落风险
风险分析:建筑施工中高处坠落事故频发,主要原因包括物的故障、人的失误、管理方面的缺陷以及环境因素。例如,未做防护、防护不严、防护不稳固等物的故障;违章指挥、违章作业、违反劳动纪律等人的失误;安全管理制度不健全、安全教育流于形式等管理缺陷;强风、高温、高寒、雨雪天气等环境因素。据统计,建筑施工领域发生事故中的致亡事故主要是由于高空坠落所引致,占比极高。
防范措施:
落实“安全帽、安全带、安全网”防护措施。进入现场要戴牢戴好安全帽,高处作业系好安全带,高处作业的下方必须设安全网。
落实好“四口”防护措施。凡楼梯口、电梯口、预留洞口必须设围栏或盖板,在建施工建筑物所有出入口必须搭设防护棚。
落实“五临边”防护措施。在施工过程中,尚未安装的阳台周边无外架防护的屋面周边、框架工程楼层周边、跑道(斜道)两侧边、卸料台的外侧边等必须设置 1.2 米高的双层围栏或搭设安全网。
严把“架子关”。对架子的材质、护栏、联结、悬挑、验收等环节严格把控。
施工楼面周边的防护措施。外架必须超过形象进度至少 1.2 米,外架立杆与建筑物间距超过 15 厘米要有防护措施,外架搭设要符合规范要求。
安装用的梯子、操作平台必须牢固。
大风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一检查,发现有松动、变形、损坏或脱落、漏雨、漏电等现象,应立即修理或重新设置。
加强屋面、天棚的防护措施。在天棚和轻型屋面上操作行走十分危险,稍踏偏楞木,就会坠落伤亡。因此,凡在此上操作,必须采取在上面搭脚手板,或在下方支设安全网等措施。
(二)野外施工事故风险
风险分析:全面排查治理施工工地、职工宿舍、临建设施存在的洪水、滑坡、垮塌和泥石流等安全隐患,确保在遇到雷雨、大风等极端天气时,及时撤人并停止相关作业。例如,矿山野外施工作业中,若未及时排查安全隐患,在遇到极端天气时,可能会导致施工人员伤亡和设备损坏。
防范措施:
施工前进行全面的安全隐患排查,对施工工地、职工宿舍、临建设施等进行检查,确保不存在洪水、滑坡、垮塌和泥石流等安全隐患。
制定应急预案,在遇到雷雨、大风等极端天气时,能够及时撤人并停止相关作业。
加强对施工人员的安全教育培训,提高施工人员的安全意识和应急处置能力。
确保施工设备的安全性能,定期对施工设备进行检查和维护,确保在极端天气下能够正常运行。
与当地气象部门保持密切联系,及时获取天气预报信息,提前做好防范措施。
九、工贸作业安全风险
(一)触电风险
风险分析:工贸企业在生产过程中,电气设备众多,如电线老化破损、设备绝缘性能下降、违规操作等都可能导致触电事故的发生。在夏季,用电量增大,降雨多,浸湿的导线及各种电气设备潮湿绝缘性受到影响,加之高温,导致老化、破损,极易使电气设备外壳带电。据相关数据统计,约有 30%的工贸企业触电事故发生在夏季。
防范措施:
加强用电安全教育和管理工作,提高员工的安全意识,严格遵守用电操作规程。
严禁私自乱拉乱接电源,确保电气线路的安装和维护符合安全标准。
认真做好机器设备和安全防护装置的维护、保养和检测工作,防止触电事故的发生。定期对电气设备进行检查和维护,及时发现并排除安全隐患。
安装漏电保护装置,当发生漏电时,能够及时切断电源,保护人员安全。
(二)高处坠落风险
风险分析:工贸企业中,高处作业较为常见,如在厂房顶部进行维修、安装设备等。夏季极端天气增多,露天高空作业,由于穿戴雨衣,脚下打滑,稍有不慎就会发生高处坠落事故。此外,作业人员未经过安全培训合格、未做好个人防护、未落实工程措施等也是导致高处坠落事故的原因。据统计,工贸企业高处坠落事故占所有安全事故的比例较高。
防范措施:
严格落实高处作业“五个必须”。高处作业人员必须经过安全培训合格,专门或者经常进行高处作业人员必须按规定取得高处作业特种作业操作证后,方可上岗作业。
实行作业审批制度,高处作业实施作业票制度,作业前必须进行审批,经批准后方可进行作业。
做好个人防护,高处作业人员必须戴好安全帽和系好安全带,安全带的挂钩或者安全绳必须系挂在结实牢固的构件上,并高挂低用。
落实工程措施,现场需按规范搭设的脚手架、防护网、防护栏等设施必须符合安全规定。在涉石棉瓦、彩钢瓦、轻型棚等不承重物高处作业前,必须采取搭设稳定牢固的承重板等工程措施。
安排专人监护,高处作业现场必须安排监护人员,负责作业现场的安全确认、监护、通信联络等工作,作业期间不得离开现场。
(三)物体打击风险
风险分析:工贸企业物体打击事故主要发生在生产现场各部位吊装口附近、余热锅炉、烟囱及高层建筑下方区域、各部门检修现场同一垂直面上存在交叉作业的区域等。作业人员进入生产现场不按要求佩戴安全帽、从高处往下抛掷器物或传递工具、拆除工程未设警示标志等都是导致物体打击事故的原因。物体打击事故可导致人员轻伤、重伤,甚至死亡事故。
防范措施:
进入生产区人员必须佩戴合格的安全帽及劳保防护用品,随身携带工具放在工具袋内,对身处的周边环境进行安全确认。
上方有物体坠落可能的通道必须设置可靠的防护网或防护棚,作业平台临边必须装设踢脚板,建构筑物或设备设施上搁置物、悬挂物必须采取防止掉落的安全防护措施。
安装固定提升设备的吊装口地面必须设置明显的安全警示标志,垂直升降设备必须设置上升、下降限位装置及限载保护、防护栏门。
拆除作业时,涉及上下层同时作业的,中间必须搭设严密牢固的防护隔板、罩栅等隔离设施并制定专项施工方案和安全技术措施,拆除或拆卸作业必须支撑牢靠,设警戒区域,专人监护。
(四)高温熔融金属遇水爆炸风险
风险分析:工贸企业在生产过程中,涉及高温熔融金属的作业环节较多,如炼铁、炼钢、铸造等。如果高温熔融金属遇水,会发生剧烈的爆炸事故,造成严重的人员伤亡和财产损失。夏季高温,雨水较多,容易导致高温熔融金属遇水爆炸事故的发生。
防范措施:
组织对高炉、转炉、铸铁等生产环节安全检查,严防雷雨天各生产环节发生高温铁水、钢水、锌液遇水爆炸等高温灼烫事故,及时修补厂房漏雨点,防止雨水灌入车间并在炉基、操作平台等处的积聚,确保相关作业场所和铁水包、钢水包、渣罐等相关设施设备保持干燥。
对原料、辅助材料严格检查,确保加入炉中的原料、辅助材料干燥无水。
加强对各种能源介质管网尤其是管道支架的巡视检查,高度关注敷设较低和埋地敷设的管道,发生险情时,应及时切断介质。
严格落实工业企业涉煤气作业的有关规定,在雷雨等恶劣天气情况下不得进行涉煤气作业。
十、危化作业安全风险
(一)危化作业风险分析
(二)劳动防护用品的重要性
(三)防止事故后果扩大的措施
十一、煤矿作业安全风险
(一)运输事故风险
风险分析:
人为因素方面,驾驶人员整体素质不高、政治素质偏低、过分看重经济效益、身体素质不好等主观因素,以及对驾车人员管理存在问题、岗位劳动强度大、司机后顾之忧未妥善解决、岗位责任大特殊待遇少等客观因素,都可能诱发运输事故。
设备隐患因素方面,汽车超期服役、配件供应不足、检修不及时等是导致事故多发的主要原因。例如,某露天煤矿因汽车逐年老化,配件供应不足,加之维修更换不及时,司机长时间驾驶带隐患的车辆作业,最终引发事故。
防范措施:
每班出车前要对车辆的制动系统、转向系统等进行检查,保证安全可靠。
设置限速、限载标志,禁止超载、超限装车。
定期对车辆进行检修保养,保证驾驶员休息时间,不许疲劳驾驶。
按时洒水降尘,保证运输道路宽度、平整度达标,各路段设置安全挡土墙。
定期对车辆驾驶员进行培训学习,保证合格持证上岗。
(二)水害事故风险
风险分析:
超层越界开采,防水密闭失效透水,违法开采防隔水煤柱,煤柱突然垮落,防隔水煤(岩)柱设计过小,采空区、井巷、断层、裂隙、冒顶、放炮、掘进等导通水体,矿井排水能力不足,雨季地表洪水等都可能造成水灾事故。
矿井发生透水,造成井巷被淹,巷道多出现冒顶或者掉底,有时伴有有害气体涌出,不但影响矿井正常生产,而且还会造成人员伤亡,危害十分严重。例如,某矿井发生大的突水事故后,全矿井或者井下部分低洼巷道被淹,水流经过的巷道容易冒顶或垮塌,堵塞抢险救灾通道,给抢险救灾带来困难。
防范措施:
坚持“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原则。
各项防治水工程设计、施工措施应按要求审批。探放水工程必须有设计、安全施工措施和总结(竣工)报告。
井下必须规定水害避灾路线,设置明显路标并使全体井下人员熟悉。当发生突水时,现场领导要首先通知附近受水害威胁人员撤离到安全地点,并向调度室汇报。
查明本矿及其附近地表水体的位置、积水量、洪水流量、洪水位标高等,并查明上述水体与矿井采掘工程之间的关系。
查明本矿和相邻煤矿的老空区和废弃井巷的积水区位置、范围、标高、积水时间和积水量。
查明可能与地表水体、地下溶洞或强含水层有水力联系的断层、裂隙、陷落柱等导水通道,并采取一定的防范措施。加强地表裂隙带的治理,对地表显现的裂缝及时进行回填。
井口附近或塌陷区内外的地表水体可能溃入井下时,必须采取措施。
使用中的钻孔孔口,必须高出当地最高洪水位,并安装孔口管。报废的钻孔必须及时封孔处理。
做好地测资料保密工作,地测资料的外借必须有矿总工程师的批准。
在矿井充水性图上标定的积水线、探水线、警戒线,当采掘工程接近探水警戒线,必须执行“先探后掘,先治后采”的原则。
探放老空水的钻孔应成组布置,在平面上呈扇形,终孔位置应满足平距 3m 为准。厚煤层内各钻孔的终孔垂距,不得超过 1.5 米,并至少各有一个见煤层顶板和底板的钻孔。
结束放水的标准必须有两个以上在原出水孔下方的钻孔证实无水时,方可结束放水工程。
探放水工作结束后,要向施工单位下达通知单。其主要内容有探放水地点、位置、钻孔数量、放水情况、允许向前掘进距离。
矿井水情水害动态监测系统必须保持完好,每月人工观测不少于三次对井上下水位及矿井涌水量进行观测。
必须坚持每月水害预测预报,经矿总工程师审批,并制定相应的防治措施和组织实施。
对各类断层,要按《煤矿防治水规定》的要求留设防隔水煤(岩)柱,巷道必须穿过断层时,要采取预注浆和加固措施,必要时预先构筑防水闸门(墙)。
开拓到设计水平时,只有在建成防排水系统后,方可开始向前开拓掘进;主要运输大巷和主要回风大巷必须布置在不受水威胁的层位中,并实行分区隔离。
工作面回采前应进行物探、钻探和水文地质实验等手段,查明地质构造发育情况。有导水断层、破碎带、陷落柱时,必须留设防隔水煤柱或采取注浆方法封堵导水通道,否则不准回采。
矿井的排水设施:水泵、水管、配电等,要符合《煤矿安全规程》中的要求。
开拓地区排水系统形成后方可开采,禁止独头开采。经上级部门批准同意独头开采,必须安装相应的排水能力,凡未安装相应排水能力不能进行生产。
井巷过落差大于 5m 的断层前,要提前探明其导水性和富水性,采取措施对富水断层破碎带进行加固。
每季度检查一次各类防隔水煤柱的留设情况,对存在的问题及时提出处理意见。
总工程师负责组织编制雨季“三防”计划,并成立雨季“三防”办公室,调查各项防治水工程计划完成情况,对调查出来的问题立即组织处理。
(三)瓦斯超限风险
风险分析:
采煤工作面回风隅角通风不畅、回风隅角回撤结束恢复甲烷传感器吊挂前未先用便携仪测量瓦斯浓度、工作面上下超前段巷道变形断面小采面风量不足、监控设施如传感器受到碰撞等因素都可能导致瓦斯超限。例如,某采煤工作面因回风隅角通风不畅,造成瓦斯积聚超限爆炸风险。
瓦斯超限可能引发爆炸等重大事故,造成人员伤亡和财产损失。
防范措施:
回采期间加强后溜侧的通风顺畅,加强注水管理,按要求对探头进行比对,加强瓦斯异常信息的发现。必要时采取瓦斯抽采。
吊挂甲烷传感器前,先用便携仪认真测量瓦斯浓度,浓度达到 0.3%以下时才能吊挂甲烷传感器。
及时对上、下超前段巷道扩修、落底,短期内可增大风量。但要确保绝对瓦斯涌出量和瓦斯浓度符合标准。
甲烷传感器吊挂必须牢固,吊挂符合规定要求,运料和人员作业时要有专人挪移管理传感器,避免受到碰撞和冲尘洒水的冲击。
作业期间,作业人员时刻关注风量、风速及温度的变化,提高对作业地点风量、风速变化和环境温度的感知,对风量风速变小、温度升高等异常情况要及时能够发现,立即汇报信息调度中心和安全监控中心,及时查找原因采取措施。
采煤作业期间,对拉架,割煤机、前后运输机同时作业加强管理,多工序作业期间要注意观察瓦斯浓度的变化,避免出现瓦斯异常,出现异常信息要及时采取临时缓、停的措施。
加强工作面的煤厚探测,煤厚异常变化要立即汇报科室,加强瓦斯浓度的测量,分析传感器曲线变化和瓦斯涌出量计算,及时采取预防瓦斯异常或超限的措施。
现场作业人员听到甲烷传感器报警、或接到调度中心电话通知,要立即停止作业、停电、撤人、立即向信息调度中心及队值班人员汇报,安排查明原因,及时采取安全措施进行处理。
十二、高处作业安全须知
(一)高处作业风险及防范原则
风险分析:高处作业过程中存在多种风险,如高处坠落(安全带、安全绳缺失,梯具不稳,吊绳老化断裂)、触电(带电作业或不慎接触高空电源线路)、引起火灾(高处作业涉及焊接等动火作业)、物体打击(作业工具、材料坠落对下方人员造成伤害)。据统计,建筑施工中的高处作业主要包括临边、洞口、攀登、悬空、交叉等五种基本类型,这些类型的高处作业是高处作业伤亡事故可能发生的主要地点。
防范原则:
合理选用高处作业方式:根据具体的工作任务和要求,选择最合适的高处作业方式,如脚手架、吊篮、吊车等,确保工作台面稳定和可靠。例如在进行高层建筑外墙清洗时,可选用自动升降平台,其设置有防坠护栏、底部挡板和金属支架,能有效降低事故风险,提高工作效率。
合理布局作业场地:清理场地垃圾,确保作业区域通畅,减少意外碰撞的风险。作业场地应无障碍物,避免工具材料等与障碍物发生碰撞后坠落伤人。
加强人员管理:在高处工作时,应设置专人负责协调和管理,确保作业人员的专注和安全。管理人员要熟悉周边环境和作业流程,监督安全设施落实情况,发现作业人员的违规操作并制止,发现作业异常情况及时组织撤离现场。
工具和设备安全:检查和维护工具和设备的正常工作状态,确保其安全可靠。对安全带、安全绳等个人防护设备,使用前应检查各部位是否完好无损,安全绳、系带、金属配件是否功能完好,若出现织带磨损、灼伤、明显变硬发脆等规范不允许使用的情况时,应及时报废换新。
时刻关注天气情况:高处作业时,应密切关注天气情况,如大风、雷雨等恶劣天气应停止高处作业。在户外进行高处作业时,恶劣天气不仅会影响作业人员的操作稳定性,还可能引发触电、坠落等事故。
(二)高处作业安全防护措施
个人防护要求:
安全带:高处作业生命保护线。在 2 米及以上高处作业时必须使用安全带,使用时要高挂低用,防止摆动,避免明火和刺割。安全带应符合国家标准和行业技术标准,安全可靠,经久耐用,在保证质量的前提下,应穿着舒适,便于操作。
安全绳:生命绳、保险绳。为保证高空作业人员在移动过程中始终有安全保证,当进行特别危险作业时,要求在系好安全带的同时,系挂在安全绳上。如需使用 2 米以上的安全绳时应采用自锁器或速差式防坠器。
安全帽:防御头部不受伤害。戴安全帽前先检查外壳是否破损,有无合格的帽衬,帽带是否齐全,如不符合要求应立即更换。
衣着:便于作业,预防坠落。个体防护用品应符合国家标准和行业技术标准,应安全可靠,经久耐用,在保证质量的前提下,应穿着舒适,便于操作。作业人员应按说明正确佩戴个体防护用品。
防护设施设备要求:
登高梯:应选用有防护栏和操作平台的登高梯,登高平台梯不仅稳定性较好,还能提供作业、存放工具的空间,有效降低了事故风险,还大大提高工作效率。
自动升降平台:在户外进行悬挂招牌、灯具检修、清洗外墙、拆装空调等作业时,应选用自动升降平台。自动升降平台应设置有防坠护栏,为安全绳提供载体,防止作业人员坠落。底部设置挡板,防止工具滑落造成伤害。底部设置金属支架,防止作业中倾翻。
警示区:高处作业下方应设立警示区,警示区安全范围应不小于作业区域面积 2 倍,警示区应使用警戒栏或警戒绳封闭不留缺口,防止无关人员进入。现场警示标识告知应设置与现场危险相适应的危险警示标志,如:当心坠落、佩戴安全帽等;现场设置的警示标志应悬挂在醒目位置,且不影响作业。
(三)高处作业审批程序及人员资质查验
审批程序:进行登高作业时必须有专人监护且取得高处作业审批表和高处作业票方可作业,严禁无票作业。审批包括以下内容:
应赴现场检查确认安全防护措施(安全带、安全帽、防护栏等)。抱歉,系统出错,请稍后重试
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