前段时间看到一则新闻，说一辆车发生事故后司机被困驾驶室，而且失去了意识。外面路人想营救，但车门死活打不开，最终驾驶员送命。
如果我们遇到类似情况，该如何正确操作打开车门救人呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
1、车门锁的原理
车门锁主要由车门外把手、车门内把手、车门保险、传动机构、锁块、锁扣这6部分组成。
锁扣位于车身门框上，关车门时锁块会把锁扣锁住，车门就打不开了。开门时拉动车门内或者外把手，驱动锁块内的解锁机构，车门就打开了。车门保险锁止后锁块内部解锁机构被隔离，这时候不管内外把手都无法解锁。保险解锁后车门内外把手都可以驱动锁块解锁机构去开门。而保险和车门内把手都是通过钢索驱动锁块的。
现在有些车车门保险是电驱动的，有些新能源车车门内拉手也是电动按键，按下后靠电机驱动锁块。但都留有机械解锁开关，一般都在车门扶手内部。
2、事故后车门锁打不开的几种原因
发生事故后车门锁打不开主要有以下几个原因：
（1）司机从车内打开了车门保险，导致车门拉手无法驱动锁块。
（2）有些车带行车落锁，车速提起来后车门保险会自动上锁。发生事故时理论上车门保险会自动解锁，但不排除有些车由于撞击导致控制出问题，保险没有自动解锁。
（3）撞击过于激烈，导致门把手与锁块之间的传动机构受损。一般出现这个问题的概率比较低。
（4）门锁已经打开，但车门变形严重，无法正常开启。
3、不同情况下的应对措施
假如我们发现路边有一辆车发生事故，人员被困车内，我们可以通过以下方法来打开车门救人：
（1）拉门把手，如果不能打开车门，可以砸碎车窗玻璃，然后从车内把车门保险打开，然后拉动车内或者车外门把手打开车门。
（2）有些车门锁保险是电控的，在事故后理论上会自动弹开，假如没有弹开，我们可以连续拉动车门内拉手，或者按车门扶手上的解锁开关，这可以触发车门解锁，然后就可以打开车门了。
（3）有些新能源车使用了隐藏式门把手和电控车门内拉手，理论上发生事故后车门会解锁，门把手也会自动弹出，直接拉就能开门。如果门把手没有弹出，我们可以砸碎车窗玻璃，然后按动车内的车门解锁按钮，一般连续按两次为开门。如果电控系统失效，我们可以尝试在车门扶手内部寻找备用的机械解锁开关来打开车门。
（4）车门锁有两个挡位，正常情况下拉开车门把手后如果不往外推动车门，那么只会解开第一道锁，此时车门会打开一条缝隙，但无法彻底打开。只是平时我们拉门把手的同时都会推拉车门，所以都是完全解锁，以至于很多人并不清楚。
如果撞击导致车门变形严重，那么车门开启时阻力会增加，就可能出现打开车门锁后车门只能解锁第一挡位，此时车门能打开一条缝，但无法完全打开。此时只需要再次拉动门把手同时用力向外拉车门就可以正常打开车门了。
（5）有时候驾驶舱变形可能导致乘客被卡在座位上，此时可根据情况决定。如果人员被卡且受伤很严重，最好先打120告知情况，确认是直接施救还是等120到来后在其指导下救援，以免盲目操作对人员产生二次伤害。
如果人员受伤并不严重或者车辆有明显的自燃风险，我们可以尝试将座椅往后移动、将方向盘角度向上调节使车内人员脱困。方向盘调节扳手在转向柱下方，电动座椅前后调节按钮在座椅左下方，座椅手动调节扳手一般在座椅正下方，拉起后往后推就可以使座椅向后移动。
如果情况很糟糕，车门把手无论如何操作都无法正常打开车门，那么此时就需要放大招了：把挡风玻璃彻底砸碎，从车窗缝隙往下看一般都能看到锁块上的保险解锁机构，用木棍推动就可以直接解锁，然后就可以通过车门把手正常打开车门了。
如果这样做还不奏效，那就只能找撬棍强行别开门锁了，一般大货车司机紧绳时都要用到撬棍，所以拦下大货车就能借到。
