编者按
作为江苏省会和东部地区重要的中心城市，南京市拥有丰富的科教资源和坚实的产业基础，在新质生产力的布局上有着明显的优势和潜力，被确定为首批24个国家级智能建造试点城市之一。近年来，南京市聚焦“4266”产业体系构建，加快打造优势产业集群，培育发展新质生产力，统筹推进传统产业焕新、新兴产业壮大和未来产业培育。
长期以来，高速公路沿线的服务区、加油站、匝道、收费站和边坡路沿等“隐形资源”往往成为盘活的“盲区”。南京市交通集团不断探索盘活路径，提出“交通+新能源”业务的集聚经营新模式，实现“盘活存量路沿资源，推动交能融合”的新方法。
南京交通综合能源服务中心所在地曾经是南京绕城公路铁心桥服务区，在失去服务区的功能后，南京市交通集团下属产业集团基于“交通+”综合能源发展需要，在原有传统加油和充电功能基础上，科学布设多能互补的示范项目，组成了区域数字化“光、储、充、换”微电网系统，涵盖重卡换电站、乘用车换电站、650kW光伏电站、22.89kW光伏车棚、新能源汽车充电站、800kW/2000kWh储能装置。其中的重卡换电站是全国首个跨城际互通互换重卡换电站、江苏省首个高速公路重卡换电站、南京市首个双轨重卡换电站，该站已经列入2023年江苏省交通运输科技与成果转化项目，并于近日顺利通过验收。
南京绕城高速光储充一体示范收费站位于栖霞收费站，是南京市交通集团充分整合交通基础设施存量资源的优秀案例，该项目将栖霞收费站互通匝道约7万平方米有效空置资源打造成以“光伏+储能+平台”为架构的零碳收费站，建设有5.01424MW分布式光伏发电项目，配置2000kWh储能设施及8台80kW充电汽车充电桩，搭建智能化运维平台进行数字管养。项目年均生产清洁电量530万度，入选南京市2023年十佳低碳应用场景。
南京绕城高速光伏声屏障
南京绕城高速光伏声屏障位于南京绕城高速八百河大桥段，该段隔音降噪屏障全长420米，由180块单晶硅组建构成，装机容量达到99kW（千瓦）,预计每年可发电量达到8.86万度，每年可节约标准煤约31.9t。
南京绕城高速方山服务区微电网示范项目是集光伏发电、储能及轻卡换电站为一体的电力数字化调度系统。通过对发电、储能、用电的智能化调度，实现了电力供应的稳定，售电收益可提升8%；进一步拓宽用能场景，探索绿电进入电力交易市场的途径，通过数字化技术导入，推动公路沿线边坡、角落等闲置资产盘活。
南京交通产业集团积极围绕南京市交通集团“1+212”发展战略，以发挥自身资源整合优势为切入点，依托能源网、交通网和信息网“三网融合”，围绕“绿色能源、绿色交通、绿色建筑、绿色数字、绿色交易、绿色投资”六大体系，研究创新业务与传统业务间的协同机会，开辟智能充换电、光伏发电等多项业务，同时探索清洁能源相关产业链进入模式，打造智慧交通能源网，让“存量”变“增量”、“包袱”变“财富”，进一步推进南京交通运输绿色低碳转型和高质量发展，积极主动融入全市发展大局，协助构建产业强市和“2+6+6”创新型产业集群，为南京发展新质生产力注入新动能，交出了加快发展新质生产力的新答卷。
来源：产业集团
编辑：顾珈毓
审核：陈亚林、李圣
发布：梅盼
