作者 | 杨学海
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据量化咨询最新统计，截至2024年8月，除广东毗邻的我国港澳地区外，共计有74个陆路及铁路边贸口岸，分布在广西、云南、西藏、新疆、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江等8个省份。其中新疆维吾尔自治区、黑龙江省各14个位列最多省份，云南省、吉林省各11个，内蒙古自治区10个，广西壮族自治区8个，西藏自治区5个，辽宁省有1个。
在全部口岸中，广西凭祥口岸进出口额在2023年达到了1845.14亿元，同比增长12.7%。今年1—7月,凭祥市外贸进出口总额预计完成1242亿元,同比增长28.12%,完成崇左市下达全年外贸工作目标1765亿元的70.37%，占广西进出口总额约1/4，连续16年位居边贸口岸排名第一。而货运量方面，新疆霍尔果斯应该是最强口岸，据统计，2023年进出口货运量4178.4万吨，同比增长4.4%，创历史新高，其中，进口货运量3452.9万吨，出口货运量725.5万吨。今年1月至7月，霍尔果斯口岸进出口货运量2564.2万吨，同比增加9.8%，呈现平稳增长的良好态势。
因信息收集可能存在遗漏或部分口岸开放时间有周期性等，导致数据无法完全准确，如有发现，还请指正。具体各省情况如下：
01
广西壮族自治区
广西壮族自治区总计有8个边境贸易口岸，分别是：东兴口岸、爱店口岸、峒中口岸、友谊关口岸、水口口岸、硕龙口岸、龙邦口岸、平孟口岸，边贸口岸具体分析如下：
东兴口岸位于广西壮族自治区防城港市东兴市,主要贸易国家及地区为越南、泰国、老挝、柬埔寨等东盟国家。东兴口岸对应是越南社会主义共和国芒街口岸，南防高速转防城-东兴一级公路可达，距南宁188千米，距越南广宁省首府下龙市180公里，首都河内308公里，是1958年建立的国家一类口岸，是中国边境线上的重要口岸之一。东兴口岸过去曾是中国援越物资的输出通道，1978年关闭，1994年经国务院批准重新开放。
▎爱店口岸
爱店口岸位于广西壮族自治区崇左市宁明县,主要贸易国家及地区为越南。爱店口岸是边境陆路一类口岸，与越南峙马口岸相对，有沿边三级柏油公路与区内三条公路连接，以及直达口岸的高速公路。往东距东兴市190公里；往南距越南禄平县17公里，谅山市34公里，海防市200公里，越南首都河内180公里；往西距凭祥市友谊关92公里，往北距宁明县城50公里，南宁市185公里。
▎峒中口岸
峒中口岸位于广西壮族自治区防城港市防城区,主要贸易国家及地区为东盟国家。峒中口岸有双线3级柏油公路直达口岸，是防城区经国家批准开放的最大的边境小额贸易、边境互市贸易口岸，享受国家给予边境地区的各项优惠政策。口岸设施较为完善，建有口岸联检大楼，相对应的是越南广宁省横模国家级口岸。
▎友谊关口岸
友谊关口岸位于广西壮族自治区崇左市凭祥市,主要贸易国家及地区为越南。友谊关口岸是国家一类口岸，是中国通往越南及东盟各国最大的陆路口岸。
▎水口口岸
水口口岸位于广西壮族自治区崇左市龙州县,主要贸易国家及地区为越南和东南亚国家。水口口岸与越南驮隆口岸河隔相望，与毗邻的越南高平省省会距离70公里，距崇左市中心102公里，具有较为优越的地理区位优势。
▎硕龙口岸
硕龙口岸位于广西壮族自治区崇左市大新县,主要贸易国家及地区为越南。硕龙口岸对面是越南的里板口岸。硕龙口岸距大新县城45公里，距靖西市龙邦口岸140公里，距龙州水口口岸130公里；西与越南高平省接壤，距越南高平省105公里，距高平省重庆县城38公里，下琅县城30公里。
▎龙邦口岸
龙邦口岸位于广西壮族自治区百色市靖西市,主要贸易国家及地区为东盟各国、中亚、西亚、欧洲。龙邦口岸与越南高平省茶岭县的越南雄国口岸相对应，是百色市唯一的国家一类口岸，是桂西、滇东、黔南通往越南及东南亚各国便捷陆路通道之一。
▎平孟口岸
平孟口岸位于广西壮族自治区百色市那坡县,主要贸易国家及地区为越南。平孟口岸与越南高平省河广县朔江口岸相依，是广西最西面的国家一类陆路边境口岸 ，隶属平孟出入境边防检查站，是广西最西边的国门口岸。
02
云南省
云南省总计有11个边境贸易口岸，分别是：天保口岸、金水河口岸、河口口岸、磨憨口岸、关累港口岸、打洛口岸、勐康口岸、猴桥口岸、清水河口岸、畹町口岸、瑞丽姐告口岸，具体边贸口岸分析如下；
天保口岸位于云南省文山壮族苗族自治州麻栗坡县,主要贸易国家及地区为越南。天保口岸与越南河江省河江市清水河口岸相邻，州府所在地文山至天保口岸的公路与越南二号国道相连接。口岸对内距麻栗坡县城40公里，距州府所在地文山120公里，距省城昆明420公里；对外距越南河江省城24公里，距越南首都河内340公里，距越南海防港410公里。是中国云南通往越南首都取道最直、里程最短的重要陆路通道之一。
▎金水河口岸
金水河口岸位于云南省红河哈尼族彝族自治州金平苗族瑶族傣族自治县,主要贸易国家及地区为越南。金水河口岸原称那发口岸，与越南莱州巴南贡口岸一河之隔，有中越友谊桥相连，口岸距越南莱州省莱州95公里，奠边府195公里，至金平县城35公里。
▎河口口岸
河口口岸位于云南省红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县,主要贸易国家及地区为越南和东南亚国家。河口口岸与越南老街市隔河相望，是中越边境云南段最大的口岸，是滇越铁路昆河段终点站，是云南通往越南的重要铁路通道。
▎磨憨口岸
磨憨口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县,主要贸易国家及地区为老挝、越南、泰国、马来西亚、新加坡、印尼、文莱等。磨憨口岸是中国老挝边境重要口岸，磨憨是中国一个最南端的陆地边塞小镇，隶属于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县，磨憨是我国213国道的终点，与老挝13号公路对接。
▎关累港口岸
关累港口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县,主要贸易国家及地区为越南和东南亚国家。关累港口岸是云南省唯一对外开放的水运口岸，也是中南半岛腹地和东南亚诸国经湄公河进入中国的第一港口。
▎打洛口岸
打洛口岸位于云南省西双版纳傣族自治州勐海县,主要贸易国家及地区为缅甸、泰国和东南亚国家。打洛口岸作为云南省重要的边境旅游贸易口岸。与缅甸接壤，距缅甸景栋80公里，距泰国米赛仅239公里，距泰国清迈550公里，距泰国首都曼谷1250公里，口岸区位优势明显。
▎勐康口岸
勐康口岸位于云南省普洱市江城哈尼族彝族自治县,主要贸易国家及地区为老挝和越南。勐康口岸距江城县城36公里、普洱市126公里，毗邻老挝风沙里省约乌县。勐康口岸开放后，即将是中老之间继磨憨口岸之后第二个国家一类口岸。国务院于2011年7月24日正式批复同意云南勐康口岸对外开放，口岸性质为双边公路客货运输口岸，同意设立正处级海关、出入境检验检疫和团级建制的边防检查站。
▎猴桥口岸
猴桥口岸位于云南省腾冲市猴桥镇,主要贸易国家及地区为缅甸和印度。猴桥口岸是中国与南亚、东南亚相联的一个重要的通商口岸，中缅贸易的重要前沿。离腾冲市区70多公里，猴桥与缅甸山水相连，距缅甸甘拜地口岸8公里，距缅甸密支那121公里，是著名的史迪威公路通往印度支那半岛的要冲，也是西南丝绸之路的必经之地。
▎清水河口岸
清水河口岸位于云南省临沧市耿马县,主要贸易国家及地区为缅甸和东南亚国家。清水河口岸是中国与缅甸的一处口岸，与缅甸掸邦第一特区清水河市（果敢自治区清水河区）清水河口岸相对接，与缅甸掸邦第二特区南登（佤邦南邓特区）隔河相望。
▎畹町口岸
畹町口岸位于云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市,主要贸易国家及地区为缅甸、泰国、越南和东盟国家。畹町口岸是国家一级口岸 , 与缅北重镇九谷市隔河相望 , 地处320国道终点 , 系我国通往缅甸及东南亚的咽喉 。
▎瑞丽姐告口岸
瑞丽姐告口岸位于云南省德宏傣族景颇族自治州瑞丽市,主要贸易国家及地区为缅甸。瑞丽姐告口岸与缅甸木姐镇紧紧相连，是云南省最大的边贸口岸，也是新经济开发区。这里与缅甸之间的贸易非常发达，涉及到的商品包括但不限于边贸物资、农副产品等。
03
西藏自治区
西藏自治区总计有5个边境贸易口岸，分别是：乃堆拉口岸、吉隆口岸、樟木口岸、里孜口岸、普兰口岸，具体边贸口岸分析如下；
▎乃堆拉口岸
乃堆拉口岸位于西藏自治区日喀则市亚东县,主要贸易国家及地区为印度。乃堆拉口岸，地处喜马拉雅山脉的东南面，海拔4730米，是中印边境口岸；距锡金王国首都甘托克约24公里，越过山口可达中国西藏亚东县，乃堆拉，在藏语中的意思是“风雪最大的地方”。
▎吉隆口岸
吉隆口岸位于西藏自治区日喀则市吉隆县,主要贸易国家及地区为尼泊尔。吉隆口岸是中尼边境贸易的通道，喜马拉雅山中段南麓吉隆藏布下游河谷即著名的景区吉隆沟，是216国道（新藏公路二线）的终点，与樟木口岸隔山为邻。
▎樟木口岸
樟木口岸位于西藏自治区日喀则市聂拉木县,主要贸易国家及地区为尼泊尔和印度。樟木口岸在喜马拉雅山中段南坡，东、南、西面与尼泊尔接壤，为国家一级公路——中尼公路之咽喉，距拉萨736公里，距加德满都120公里，是中国和尼泊尔之间进行政治、经济、文化交流的主要通道，是中国通向南亚次大陆最大的开放口岸。
▎里孜口岸
里孜口岸位于西藏自治区日喀则市仲巴县,主要贸易国家及地区为尼泊尔。里孜口岸是中国-南亚新贸易通道，位于西藏自治区日喀则市仲巴县亚热乡境内，海拔4772米，是西藏海拔最高的口岸，与尼泊尔木斯塘县乃琼口岸相对，距首都加德满都452公里，和尼泊尔重要城市博克拉相距251公里。
▎普兰口岸
普兰口岸位于西藏自治区阿里地区普兰县,主要贸易国家及地区为美国、德国、英国、南非、尼泊尔等40余个国家。普兰口岸是中尼、中印边境贸易的通道，位于西藏阿里地区西南普兰县境内，地处喜马拉雅山段南坡，与尼泊尔、印度两国接壤，是境外两国居民朝拜西藏境内冈仁波齐峰和玛旁雍错的必经之地，也是国际旅游者进出中国的通道之一。
04
新疆维吾尔自治区
新疆维吾尔自治区总计有14个边境贸易口岸，分别是：老爷庙口岸、乌拉斯台口岸、塔克什肯口岸、红山嘴口岸、吉木乃口岸、巴克图口岸、阿拉山口口岸、都拉塔口岸、霍尔果斯口岸、木扎尔特口岸、吐尔尕特口岸、伊尔克什坦口岸、红其拉甫口岸、卡拉苏口岸，具体边贸口岸分析如下；
▎老爷庙口岸
老爷庙口岸位于新疆维吾尔自治区哈密市巴里坤哈萨克自治县,主要贸易国家及地区为蒙古。老爷庙口岸与蒙古国戈壁阿尔泰省相邻，对面为蒙布尔嘎斯台口岸。
▎乌拉斯台口岸
乌拉斯台口岸位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州奇台县,主要贸易国家及地区为蒙古。乌拉斯台口岸地处东经90°44′，北纬45°22′。距奇台县城248公里，距乌鲁木齐市450公里，距昌吉市450公里，距蒙古国北塔格口岸6.5公里。
▎塔克什肯口岸
塔克什肯口岸位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区阿勒泰市,主要贸易国家及地区为蒙古、俄罗斯。塔克什肯口岸位于新疆阿勒泰地区青河县境内，地处东经90°48′，北纬46°11′。对面为蒙古国科布多省。是中蒙间的重要贸易通道，新中国成立后中蒙贸易有所发展， 20世纪60年代初，塔克什肯与布尔干之间的贸易中断。1989年7月20日，塔克什肯口岸经国家批准对外开放，1991年中蒙两国政府签订协议同意该口岸为双边季节性开放口岸，允许中蒙两国人员、货物和交通运输工具通行。
▎红山嘴口岸
红山嘴口岸位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区福海县,主要贸易国家及地区为蒙古。红山嘴口岸为公路口岸，同蒙古国巴彦乌列盖省毗邻，地处阿尔泰山脉中段的崇山峻岭之中，历史上是中蒙贸易通道。是（新）216国道的北方起点。经红山嘴口岸为双边季节性开放口岸，允许中蒙双方人员，边贸货物和交通运输工具通行，居住在两国边境地区范围内的两国公民，可以凭边境通行证出入境，口岸开放时间为：口岸开放时间为：每年8、9月的1—20日，7月的1—10日和14—23日。
▎吉木乃口岸
吉木乃口岸位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区吉木乃县,主要贸易国家及地区为俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、蒙古国。吉木乃口岸为公路口岸，同哈萨克斯坦的东哈萨克斯坦州毗邻，从吉木乃入境，至吉木乃县城24公里，阿勒泰市200公里；从吉木乃出境，至哈方斋桑60公里，东哈萨克斯坦州首府约500公里。
▎巴克图口岸
巴克图口岸位于新疆维吾尔自治区塔城地区塔城市,主要贸易国家及地区为中亚、西亚、俄罗斯以及欧洲各国。巴克图口岸距市中心西南12公里，我国与哈萨克斯坦共和国边界交界处，有国家二级公路直达。是新疆离城市最近的口岸，也是距乌鲁木齐市最近的口岸。
▎阿拉山口口岸
阿拉山口口岸位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市,主要贸易国家及地区为英国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等21个国家。阿拉山口口岸是中国与哈萨克斯坦的边境口岸，在新疆博尔塔拉蒙古自治州阿拉山口市境内，是第二座亚欧大陆桥中国段西部的桥头堡；是国家一类口岸，在十多个新疆口岸里居第二位。
▎都拉塔口岸
都拉塔口岸位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州察布查尔锡伯自治县,主要贸易国家及地区为哈萨克斯坦共和国等中亚五国。都拉塔口岸同哈萨克斯坦共和国阿拉木图州的春贾区接壤。1992年8月中哈两国政府签署协定，同意开放该新疆口岸。1994年3月国务院批准该口岸对外开放。1999年9月26日经国家海关总署和自治区人民政府批准，该口岸开展边民互市贸易。
▎霍尔果斯口岸
霍尔果斯口岸位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州霍尔果斯市,主要贸易国家及地区为中亚五国和俄罗斯。霍尔果斯口岸是新疆维吾尔自治区最大的陆路与铁路综合性口岸，是新疆维吾尔自治区口岸之首。与哈萨克斯坦共和国隔霍尔果斯河相望。
▎木扎尔特口岸
木扎尔特口岸位于新疆维吾尔自治区伊犁哈萨克自治州昭苏县,主要贸易国家及地区为哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦。木扎尔特陆运（公路）口岸地处天山北麓，特克斯河上游，地理坐标为东经80°45′，北纬44°35′，海拔1806米。
▎吐尔尕特口岸
吐尔尕特口岸位于新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县,主要贸易国家及地区为吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦。吐尔尕特口岸在新疆喀什地区，是中国与中亚国家的重要陆路贸易通道之一。该口岸与吉尔吉斯斯坦接壤，因此，吉尔吉斯斯坦是吐尔尕特口岸主要的贸易国家之一。
▎伊尔克什坦口岸
伊尔克什坦口岸位于新疆维吾尔自治区克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县,主要贸易国家及地区为吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦以及西亚、欧洲、中亚等。伊尔克什坦口岸原称为“斯姆哈纳口岸”，地处东经73°58′，北纬39°42′，是我国最西部的一个口岸。口岸距乌恰县城140公里，伊尔克什坦口岸于1997年7月21日临时开通过货，2001年7月1日该口岸通过了国家验收，2002年5月20日正式全面开通。
▎红其拉甫口岸
红其拉甫口岸位于新疆维吾尔自治区喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县,主要贸易国家及地区为巴基斯坦和吉尔吉特-巴尔蒂斯坦省。红其拉甫口岸同巴基斯坦毗邻，北距塔什库尔干县城125千米，是国家批准对外开放的一类口岸，1986年5月1日正式向第三国人员开放。
▎卡拉苏口岸
卡拉苏口岸位于新疆维吾尔自治区喀什地区塔什库尔干塔吉克自治县,主要贸易国家及地区为塔吉克斯坦、阿富汗、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯以及欧洲。卡拉苏口岸是2004年5月25日应塔吉克斯坦要求，中国政府同意开放的国家一类陆路人货双功能口岸，该口岸于2007年被国家批准为常年开放一类口岸，作为中国对西开放的窗口，近年来，卡拉苏口岸承担着对塔吉克斯坦、阿富汗、乃至俄罗斯等国家需求的各种物质、文化、生活用品的供应，起到了连接欧亚的大陆桥作用。
05
内蒙古自治区
内蒙古自治区总计有10个边境贸易口岸，分别是：策克口岸、二连浩特口岸、满都拉口岸、珠恩嘎达布其口岸、阿日哈沙特口岸、满洲里口岸、额布都格口岸、阿尔山口岸、巴格毛都口岸、甘其毛都口岸，具体边贸口岸分析如下；
▎策克口岸
策克口岸位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗,主要贸易国家及地区为蒙古。策克口岸距额济纳旗府达来呼布镇77公里，东距巴彦淖尔市甘其毛道口岸800km，西距新疆老爷庙口岸1200km，与蒙古国南戈壁省西伯库伦口岸对应。是阿拉善盟对外开放的唯一国际通道，是内蒙古、陕、甘、宁、青五省区所共有的陆路口岸，同时也是内蒙古第三大口岸。
▎二连浩特口岸
二连浩特口岸位于内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市,主要贸易国家及地区为蒙古、俄罗斯和白俄罗斯。二连浩特口岸与蒙古共和国扎门乌德口岸隔界相望，是中蒙两国唯一的铁路口岸，也是欧亚大路桥中的重要战略枢纽。同时也是国务院首批批准的全国13个沿边开放城市之一。2019年9月16日，一列满载电子产品、服装产品等货物的中欧班列，驶出二连浩特国门，标志着经二连铁路口岸出入境的中欧班列突破3000列。
▎满都拉口岸
满都拉口岸位于内蒙古自治区包头市达尔罕茂名安联合旗,主要贸易国家及地区为澳大利亚、韩国、越南和蒙古。满都拉口岸是1992年经自治区政府批准开通的二类季节性公路口岸。2015年5月13日，该口岸经国务院批准为常年开放性口岸。
▎珠恩嘎达布其口岸
珠恩嘎达布其口岸位于内蒙古自治区锡林郭勒盟东乌珠穆沁旗,主要贸易国家及地区为蒙古。珠恩嘎达布其口岸，位于中蒙边境1046号界碑处，历史上称为“蒙马处”，是中蒙两国边民世代友好的通商要道和重要枢纽。1992年被国务院批准为国家一类季节性口岸，2004年确定为国际性常年开放口岸。
▎阿日哈沙特口岸
阿日哈沙特口岸位于内蒙古自治区呼伦贝尔市新巴尔虎右旗,主要贸易国家及地区为蒙古。阿日哈沙特口岸在中蒙边境线622号界桩处。与蒙古东方省乔巴山市哈比日嘎口岸相对应。随着中蒙两国合作领域的进一步拓展和我国向北开放力度的加大，该口岸的季节性开关已不能满足两地区政治、经济、文化交往的需要。
▎满洲里口岸
满洲里口岸位于内蒙古自治区呼伦贝尔市满洲里市,主要贸易国家及地区为俄罗斯、蒙古以及欧洲各国。满洲里口岸处于中俄蒙三角地带，北接俄罗斯，西邻蒙古国，是第一欧亚大陆桥的交通要冲，是中国通往俄罗斯等独联体国家和欧洲各国重要的国际大通道，也是中国最大陆路口岸，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。满洲里口岸是中国沿边口岸中唯一的公、铁、空三位一体的国际口岸，也是唯一实行24小时通关的陆路口岸。
▎额布都格口岸
额布都格口岸位于内蒙古自治区呼伦贝尔市新巴尔虎左旗,主要贸易国家及地区为蒙古。额布都格口岸距呼伦贝尔市175公里，隔哈拉哈河与蒙古国白音胡舒口岸相对应。发展前景主要表现在这样两个方面：一是具有能源输入型特点：额布都格口岸具有天然区位优势，距蒙方塔木察格油田仅140公里，开采成本低廉；二是具有巨大旅游开发价值：草原明珠贝尔湖，距额布都格口岸仅为30公里。呼伦贝尔市名中的“贝尔”便是源于此湖。
▎阿尔山口岸
阿尔山口岸位于内蒙古自治区兴安盟阿尔山市,主要贸易国家及地区为蒙古和欧洲。阿尔山口岸是国家二类口岸，与蒙古国松贝尔口岸相对应，这是与蒙古、独联体以至整个欧洲开展经济技术合作，扩大产品出口和劳务输出，扩大对外开放和发展国际旅游业的重要通道。
▎巴格毛都口岸
巴格毛都口岸位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特后旗,主要贸易国家及地区为蒙古。巴格毛都公路口岸在中蒙边境679界标附近，蒙古国一侧为南戈壁省。1993年内蒙古自治区批复为二类口岸。距旗府所在地巴音宝力格镇143km，距市府临河区193km，其中93km为边防公路。是巴彦淖尔市对外开放的一个重要窗口，具有比较有利的优势。
▎甘其毛都口岸
甘其毛都口岸位于内蒙古自治区巴彦淖尔市乌拉特中旗,主要贸易国家及地区为蒙古。甘其毛都又译甘其毛道，甘其毛都蒙语意为“一棵树”。原称288口岸。甘其毛都口岸，与蒙古国南戈壁省汉博格德县的嘎顺苏海图口岸相对应。距乌拉特中旗政府所在地海流图镇133公里，距呼和浩特市570公里。与蒙古国首都乌兰巴托市在同一条经线上，距乌兰巴托市650公里，距蒙古国南戈壁省达兰扎达嘎德市330公里，距南戈壁省塔本陶勒盖煤矿190公里，距蒙古国奥云陶勒盖铜矿70公里，是距蒙古两大矿山最近的“陆路口岸”。
06
黑龙江省
黑龙江省总计有14个边境贸易口岸，分别是：黑河口岸、逊克口岸、嘉荫口岸、抚远口岸、同江口岸、富锦口岸、绥芬河口岸、东宁口岸、虎林口岸、密山口岸、萝北口岸、饶河口岸、漠河口岸、哈尔滨内陆港，具体边贸口岸分析如下；
▎黑河口岸
黑河口岸位于黑龙江省黑河市爱辉区,主要贸易国家及地区为俄罗斯。黑河口岸与俄罗斯阿穆尔州布拉戈维申斯克口岸隔江相望，黑河口岸与对应的俄布市口岸是黑龙江流域城市规模最大、城市规格最高、运输距离最近、通过能力最强的口岸。
▎逊克口岸
逊克口岸位于黑龙江省黑河市逊克县,主要贸易国家及地区为俄罗斯。逊克口岸是1989年12月经国务院批准对外开放的一类口岸。1990年3月，经中苏两国政府换文确认为国际客货运输口岸。同年5月，正式开通使用。该口岸港口位于黑龙江省北部边陲。黑龙江中游南岸逊克县城奇克镇，与俄罗斯阿穆尔州对应口岸波亚尔科沃隔江相距13公里。
▎嘉荫口岸
嘉荫口岸位于黑龙江省伊春市嘉荫县,主要贸易国家及地区为俄罗斯。嘉荫口岸是1989年经国务院批准设立的对俄罗斯边贸一类口岸，1992年中俄两国政府又确立嘉荫--巴斯克沃口岸为国际客货运输口岸和江海联运港口，同年，嘉荫县被辟为对外开放地区，嘉荫县有两家公司获准有对外边贸经营权。
▎抚远口岸
抚远口岸位于黑龙江省佳木斯市抚远市,主要贸易国家及地区为俄罗斯、美国、加拿大、日本。抚远口岸为中国最东部的口岸，1992年经国务院批准对外开放的一类口岸，1994年经中俄两国政府确认为国际客货河运口岸。
▎同江口岸
同江口岸位于黑龙江省佳木斯市同江市,主要贸易国家及地区为俄罗斯、欧洲国家。同江口岸与俄罗斯下列宁斯阔耶口岸仅一江之隔，地处东经132°18′-134°17′，北纬47°35′-48°17′之间，同江口岸东与抚远县接壤，南与富锦市为邻，西临松花江与绥滨县一水相连。
▎富锦口岸
富锦口岸位于黑龙江省佳木斯市富锦市,主要贸易国家及地区为俄罗斯、日本、韩国。富锦港口岸是1989年7月经国务院批准对外开放，并经中苏两国确认开通使用的一类口岸，1993年10月，又经国家批准开展国际客运业务。
▎绥芬河口岸
绥芬河口岸位于黑龙江省牡丹江市绥芬河市,主要贸易国家及地区为俄罗斯、欧洲5个国家。绥芬河市东与俄罗斯滨海边疆区接壤，1992年国务院批准为中国首批沿边扩大开放城市，1999年6月，经中俄两国政府外交换文，设立绥芬河中俄互市贸易区。
▎东宁口岸
东宁口岸位于黑龙江省牡丹江市东宁市,主要贸易国家及地区为俄罗斯、韩国、日本、哈萨克斯坦、白俄罗斯、乌克兰等。东宁口岸是连接中华人民共和国黑龙江省牡丹江市东宁市与俄罗斯的口岸，位于东宁市东部的三岔口镇，毗邻俄罗斯 。于1989年经国务院批准为国家开放口岸；于1990年经中苏两国政府换文确认为双边公路汽车运输口岸，1990年5月开通使用。
▎虎林口岸
虎林口岸位于黑龙江省鸡西市虎林市,主要贸易国家及地区为俄罗斯。虎林口岸是连接中华人民共和国黑龙江省鸡西市虎林市与俄罗斯的口岸，位于虎林市东南部的八五八农场，毗邻俄罗斯 。虎林口岸于1989年4月经国务院批准为国家开放口岸；于1992年10月经中俄两国政府换文确认为双边公路客货运输口岸；于1993年5月开通使用。
▎密山口岸
密山口岸位于黑龙江省鸡西市密山市,主要贸易国家及地区为俄罗斯、韩国、日本、中东和欧洲。密山口岸在中俄界湖兴凯湖的西北岸1.5千米处，距密山市38千米，距鸡西市约100千米，与俄罗斯滨海边疆区对应口岸图里洛格口岸隔白棱河相望，相距1千米，距俄最近城市卡缅雷博洛夫64千米，距乌苏里斯克150千米，距俄滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克260千米。
▎萝北口岸
萝北口岸位于黑龙江省鹤岗市萝北县,主要贸易国家及地区为俄罗斯。萝北口岸地处黑龙江省东北部，小兴安岭南麓三江平原接壤处，黑龙江南岸萝北县名山镇境内。口岸从 1984 年开始申报， 1989 年 4 月 8 日经国家批准为国家一类口岸， 1992 中俄双方政府换文，正式确认 萝北——阿穆尔捷特这对岸为国际客货运输口岸。明水期进行船舶运输，冰封期进行汽车运输。
▎饶河口岸
饶河口岸位于黑龙江省双鸭山市饶河县,主要贸易国家及地区为俄罗斯。饶河口岸是1989年4月8日经国务院批准的国家一类口岸，于1993年9月21日正式对外开放。口岸设计年过货量25万吨，日过客400人，是中俄及欧亚陆海联运的桥梁和联结东北亚区域经济合作的纽带。
▎漠河口岸
漠河口岸位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市,主要贸易国家及地区为俄罗斯。漠河口岸在漠河市东北部黑龙江上游右岸的连崟（具体方位坐标东经123度53分，北纬53度28分），这里地势平坦，紧靠江边，同俄阿穆尔州斯克沃迪诺区加林达镇隔江相望（江面宽度约在500米左右）。
▎哈尔滨内陆港
哈尔滨内陆港位于黑龙江省哈尔滨市道外区,主要贸易国家及地区为俄罗斯、日本、韩国、美国、法国、德国、意大利、丹麦、朝鲜、印度、香港、台湾。哈尔滨内陆港是国务院批准的国内首家一类内陆铁路货运口岸,是哈尔滨铁路局专门从事国际集装箱业务的物流企业,具有南通大连、营口、锦州三港和北连满洲里,东接绥芬河两个口岸的独特地理优势,成为龙江腹地出海口。是黑龙江省企业通向世界和国内东南沿海主要城市的绿色通道。
07
吉林省
黑龙江省总计有11个边境贸易口岸，分别是：珲春口岸、圈河口岸、沙坨子口岸、图们口岸、三合口岸、开山屯口岸、双目峰口岸、南坪口岸、古城里口岸、集安口岸、长白口岸，具体边贸口岸分析如下；
▎珲春口岸
珲春口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州珲春市,主要贸易国家及地区为俄罗斯、韩国、日本。珲春口岸又称长岭子口岸，距珲春市区15公里，距俄波谢特港42公里，距俄扎鲁比诺港71公里，距海参崴港170公里，对面是俄罗斯克拉斯基诺口岸，是吉林省唯一对俄开放的陆路口岸，民俗旅游、边境旅游、跨国旅游业得到迅猛发展。
▎圈河口岸
圈河口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州珲春市,主要贸易国家及地区为朝鲜和俄罗斯。圈河口岸距图们江入海口36公里，距珲春市区42公里，距朝鲜罗津51公里，对面是朝鲜元汀口岸，连接圈河口岸和元汀口岸的跨境公路大桥始建于1936年，是中国连接朝鲜罗先经济贸易区的重要通道。
▎沙坨子口岸
沙坨子口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州珲春市,主要贸易国家及地区为朝鲜和俄罗斯。沙坨子口岸在2007年被国家批准为国家口岸。距珲春市区11公里，对面是朝鲜庆源郡口岸。该口岸作为传统民间贸易口岸，主要为双方边民探亲往来提供服务。该口岸正进行联检楼等基础设施建设，待口岸设施完善，2010年接受国家口岸验收组验收。
▎图们口岸
图们口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州图们市,主要贸易国家及地区为朝鲜、俄罗斯、东欧、日本。图们口岸的对面是朝鲜南阳口岸，距朝鲜清津177公里，包括公路和铁路二个部分，是我国对朝鲜的第二大陆路口岸，图们口岸形成历史较早，1933年设图们税关，日伪时期建成图们—南阳国境大桥，第三国人可持有效证件从该口岸通行。
▎三合口岸
三合口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州龙井市,主要贸易国家及地区为朝鲜和日本。三合口岸为双边客货公路运输口岸，位于龙井市三合镇南部图们江畔，距龙井市区 47公里，距朝鲜清津市87公里，对面是朝鲜会宁口岸。三合口岸和会宁口岸间有永久性国境公路大桥相通。
▎开山屯口岸
开山屯口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州龙井市,主要贸易国家及地区为朝鲜。开山屯口岸的对面是朝鲜咸镜北道三峰口岸，双方间隔图们江有公路桥与铁路桥（铁路桥始建于1933年，伪满时期使用，新中国成立以后因种种原因，停止使用）相连，距朝鲜清津港120公里、罗津港96公里。
▎双目峰口岸
双目峰口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州安图县,主要贸易国家及地区为朝鲜。双目峰口岸是中朝边界唯一的陆路口岸，对面是朝鲜三池渊郡（市）。距离长白山天池仅15公里，2009年国家口岸办批准为临时口岸，2016年10月4日赴朝鲜三池渊郡旅游体验团首次通过安图双目峰口岸到达朝鲜。
▎南坪口岸
南坪口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州和龙市,主要贸易国家及地区为朝鲜。南坪口岸与朝鲜咸境北道茂山郡的七星里口岸相对，设立于1929年12月，1951年对外开放，为国家客、货双边口岸。口岸设有边防检查、海关、出入境检验检疫等联检机构。距和龙市50公里，距朝鲜茂山郡12公里。
▎古城里口岸
古城里口岸位于吉林省延边朝鲜族自治州和龙市,主要贸易国家及地区为朝鲜。古城里口岸，全称：中国吉林省延吉海关所属古城里口岸，始建于1929年，古城里口岸2007年被国家批准为国家一类口岸，对面是朝鲜三长口岸，距和龙市区80公里。该口岸现为中朝双边客货公路运输口岸，与朝鲜三长口岸以永久性国境公路大桥相对接，是延边朝鲜族自治州对朝两江道的唯一通道。
▎集安口岸
集安口岸位于吉林省通化市集安市,主要贸易国家及地区为朝鲜。集安口岸是我国对外开放的一类口岸，与朝鲜民主主义人民共和国慈江道满浦市隔江相望。鸭绿江大桥横亘于碧波之上，把我国的梅集铁路与朝鲜铁路连接贯通，使这里成为中朝铁路运输的三大干线之一。
长白口岸位于吉林省白山市长白朝鲜族自治县,主要贸易国家及地区为朝鲜。长白口岸，升格为国家一类口岸后，长白县以建设边贸大县为目标，开工建设了联检大楼、口岸广场、海关监管货场等5个重点项目，其规模、功能、设备等各方面指标在中朝边境口岸位居前列。
08
辽宁省
辽宁省因为所处地理位置原因，只有1个边境贸易口岸，丹东口岸。
丹东口岸位于辽宁省丹东市振兴区,主要贸易国家及地区为日本、韩国、朝鲜、俄罗斯、蒙古、香港。丹东口岸，地处辽东半岛经济开放区东南部和东北亚的中心地带，包括陆路和水运两部分，共有五处一类口岸和八处二类口岸，及预对外开放的丹东机场口岸，丹东口岸是连接朝鲜的主要通道。
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