巴黎11月5日（鲁佳）从本周开始，巴黎中心区正式启动备受争议的车辆限行区计划，仅仅“路过”的机动车不能通过一区至四区。然而，新规在执行方面仍存在许多疑问，巴黎中心区区长和巴黎警察局长对此作出解释。
【巴黎中心区的车辆限行区已启动，但目前暂不罚款！】
11月4日本周一开始，巴黎中心区部署了车辆限行区（ZTL），禁止仅是“路过”的汽车和其它机动车在一区至四区通行。但据巴黎中心区的区长阿里尔·韦伊（Ariel Weil）介绍，在新规实施初期，不会对违规司机进行处罚。
据法国信息台报道，巴黎最新部署的车辆限行区面积约为5.5平方公里，位于巴黎中心区亦即一区至四区。按照新规，只有在该区域居住或工作的人，或者有目的前往该区域的人，以及救援车辆、公交车、计程车等司机才能驾车在该区域通行。如果仅仅“路过”，不在该区域停车，则不能进入这一车辆限行区，否则将被处以135欧元罚款。
阿里尔·韦伊在接受采访时解释说，就目前而言，将会进行随机检查，但不会实施制裁，因为新规实施之初正处于“教育阶段”，对违规司机予以宽容，这段宽容期应该持续“最多六个月”。
阿里尔·韦伊还表示，在这段时间内，巴黎警察局和市政府会决定一个“非常简单的解决方案”，可能推出一个应用程序或者二维码，以便进入车辆限行区的司机进行“自我申报”，以证明在该区域驾车是合理的。
阿里尔·韦伊补充说，“最重要的是，这是一种已经在意大利数百个城市存在了30年的措施，而且效果非常好。”
【车辆将随机检查，要求提供证明！】
巴黎警察局长洛朗·努涅兹（Laurent Nuñez）批准了巴黎市长安娜·伊达尔戈（Anne Hidalgo）力主的车辆限行区计划，两人共同签署法令，他在接受《巴黎人报》采访时对该计划作出解释。
据《巴黎人报》报道，洛朗·努涅兹表示，在得到几项承诺后，他批准了巴黎中心区的车辆限行区，他将密切关注这对经济生活的影响，以及未来六个月尚未确定的监测安排。
洛朗·努涅兹解释说，巴黎2024年夏季奥运会期间实施了交通限制，非常有效，专业人士没有看到他们的活动受到影响，因为巴黎警察局已经为所有可能的豁免情况作出了规定。但必须指出的是，巴黎奥运会期间的车流较少。因此，这不是一个令人信服的时期，但可以从中得到经验。
事实上，最终划定的车辆限行区范围与最初的计划相比已经发生了很大的变化，最初的计划包括塞纳河上游码头、圣日耳曼大道（boulevard Saint-Germain）和两个岛。最重要的是，车辆限行区的运作方式也进行了调整，允许任何以该区域为目的地（购物、去餐馆或电影院等）的车辆通行，这提供了许多可能性，目标是确保不会对经济活动产生影响。即使在交通运输方面，也有非常广泛的豁免原则：出租车、载客专车（VTC）、公交车、应急车辆甚至是旅游大巴，都获准通行。
那么，如何对通行车辆进行检查？洛朗·努涅兹解释说，巴黎警察局将与巴黎市政府就这些安排达成一致，包括如何进行检查，需要哪些证明等，他将确保尽可能少的限制。根据目前的计划，有两种主要的方法，其一是以任何方式证明在车辆限行区内有事要做，其二是对于一些更重要安排，可以在平台上预先登记，就像在巴黎奥运会期间实施的措施那样。无论如何，讨论仍在继续。
洛朗·努涅兹补充说，这些检查可能由国家警察和市政警察执行，这将是随机检查，因为没办法做更多的事情，警察在巴黎已经有许多的事情要做。他承认，这肯定会造成一定的交通延误，但应该不会有重大影响。
巴黎市长安娜·伊达尔戈长期以来奉行减少汽车空间的政策，洛朗·努涅兹表示，在这方面，他准备与巴黎市政府保持建设性的对话。安娜·伊达尔戈仍然想对特罗卡德罗广场（place du Trocadéro）进行改造，他已要求她撤回这些计划，他注意到巴黎市长提议与当地居民和当选议员进行磋商，他期待将于11月举行的会议，以便每个人都能表明自己的立场。
【车辆限行，巴黎并不是唯一的！】
从本周一开始，巴黎中心区正式实施车辆限行区计划，事实上，这并非巴黎独有，在法国外省一些城市以及其它八个欧洲国家已经划定了车辆限行区。
据法国信息台报道，在法国，南特（Nantes）和格勒诺布尔（Grenoble）也有类似的车辆限行区，某些街道上，未经许可不允许机动车通行，违规可能会被罚款高达135欧元。
根据法国生态转型研究所（Ademe）2019年的一项统计，八个欧洲国家划定了238个车辆限行区。到目前为止，绝大多数的车辆限行区集中在意大利，该国在这方面一直走在前列，早在20世纪70年代就出现了首批车辆限行区。当时，这不是为了促进公共交通的使用，而是为了保护佛罗伦萨（Florence）和锡耶纳（Sienne）等城市中心的历史遗产。但到了20世纪90年代，许多城市纷纷效仿。如今，意大利最大的几个城市，例如米兰（Milan）、都灵（Turin）、罗马（Rome），至少在一天中的某些时间限制机动车通过某些区域。
欧洲其它地方也有车辆限行区，但没有意大利那么多。目前可以援引的例子包括西班牙的巴塞罗那（Barcelone）、奥地利的萨尔茨堡（Salzbourg）、比利时的根特（Gand）、拉脱维亚首都里加（Riga）、斯洛文尼亚首都卢布尔雅那（Ljubljana）等。另一方面，英国伦敦（Londres）部署了一个稍微不同的车辆限行系统，对进入市中心的汽车征收相当昂贵的城市通行费，每天略高于18欧元。
关于车辆限行区的影响，可以参考意大利，那里的限行区已经存在了几十年，结果相当积极。风险、环境、流动和规划研究和专业知识中心（CEREMA）的一项研究指出，在这些人流量更大的城市，人们越来越少地使用汽车，而更多地使用公共交通工具，相比之下，公共交通工具更快捷。
【美国大选今日投票！但最终结果可能延迟出炉】
11月5日，美国大选开始投票，获胜者通常会在11月5日晚上投票结束后的几个小时内宣布，但最终结果出炉也可能需要几天的时间，因为邮寄选票的点票和可能的重新计票更加耗时。
据《巴黎人报》报道，美国总统选举备受瞩目，但要知道最终结果需要一些耐心。尽管许多美国人已经通过提前投票或邮寄选票的方式表达了他们的选择，但计票工作要到11月5日晚上投票站关闭后才能开始。获胜者通常要在当地时间11月5日夜间也就是法国的6日清晨才能浮出水面，但最终宣布胜选人也可能需要几天时间。
2020年，美国主流媒体用了三天多的时间才宣布乔·拜登（Joe Biden）获胜。据《纽约时报》报道，这一延迟的部分原因是，在新冠疫情期间，美国的邮寄投票数量出现了历史性的爆炸式增长。而且，计票需要更长的时间，因为包括几个验证步骤，比如确保邮寄选票的选民没有亲自前往投票站。在这类投票方面，也并非所有的州都有相同规则，有些州接受在11月5日以后寄到的选票，只要选票不迟于选举日邮寄，因此要稍后才能计票。2020年，唐纳德·特朗普（Donald Trump）曾严厉批评邮寄投票，几个州的最终计票结果显示他在这几个州失利，他称这些选票是“非法的”，并谴责这是“选举舞弊”。
按照《纽约时报》的说法，本次公布选举结果的时间不应该像四年前那么长，因为一些州已经改进了邮寄选票的核查程序，选择通过邮寄投票的美国人数量也低于2020年。
还有另一个原因导致公布最终结果可能需要更长时间，即选票的重新计票。在一些州，这是可能的，因为两位候选人之间的差距非常小。例如，在北卡罗来纳州（Caroline du Nord），选举法允许排名第二的候选人在差距小于0.5个百分点的情况下要求重新计票。今年，美国大选可能成为美国历史上两名候选人选票最接近的大选之一，因此这种情况可能会重演。
最后要知道，传统上，美联社会宣布大选最终结果，但美联社解释说，此次将不再使用投票站出口民调来决定最终结果。
美国大选的选举结果一旦公布并被美国主流媒体报道，最终结果将在选举日之后的五个星期内，即12月11日之前，在州一级进行认证，以解决可能的诉讼或争议。
【图说】
法国轮胎制造商米其林（Michelin）以能源成本飙升为理由进行重组，计划最迟将于2026年关闭位于曼恩-卢瓦尔省（Maine-et-Loire）绍莱（Cholet）和莫尔比昂省（Morbihan）瓦讷（Vannes）的两家工厂，这两家工厂总共雇佣了1254名员工，按计划“最迟在2026年初”永久停产。工会对此感到担心，宣布将从11月6日开始罢工抗议。米其林集团在全球拥有13.2万名员工，其中1.9万名在法国。
法国大型分销商火枪手集团（Les Mousquetaires，旗下包括Intermarché和Netto等超市）宣布，在2024年12月至2025年1月的节日期间不再销售草莓和樱桃，这是一个象征性的决定，因为这两种产品仅占该集团销售额的1%。但作为食品主权承诺的一部分，这种做法旨在“推广法国时令水果和蔬菜”。根据初步试验的结果，这一措施可能会在“未来几年”扩展到其它季节性很强的产品。
法国巴黎与圣艾蒂安（Saint-Etienne）之间的高速列车（TGV）自10月17日中断，预计将于11月13日恢复运行。
法国国民议会议长娅埃尔·布朗-皮韦（Yaël Braun-Pivet）6日宣布，关于生命终结法案，将于2025年1月27日和2月3日这两个星期提交讨论。此前，法国总理米歇尔·巴尼耶（Michel Barnier）表示，生命终结法案是政府的首要任务之一，但时间表仍不确定。
【国际】
- 英国的大学将提高学费。英国教育大臣布里奇特·菲利普斯（Bridget Phillipson）告诉议会，大学面临严重的财政困难，因为学费在过去七年里一直被冻结。自2017年起，本地生一年的学费上限为9250英镑（略高于1.1万欧元）。布里奇特·菲利普斯宣布，从2025年4月起，本地生学费将增加285英镑，达到9535英镑（约11335欧元），增幅为3.1%，这一增长应该会缓解英国大学面临的财政困难。
- 美国著名音乐制作人昆西·琼斯（Quincy Jones）于11月3日在位于洛杉矶（Los Angeles）的家中去世，终年91岁。在他的一生中，与迈克尔·杰克逊（Michael Jackson）、雷·查尔斯（Ray Charles）等巨星合作，制作了历史上最畅销的一系列唱片，并为许多电影和电视剧配音，获得广泛认可。
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