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2024年12月29日，全南务安国际机场发生了一起惊险的航空事故。据目击者和事故视频显示，一架济州航空的客机在着陆过程中，未能放下着陆齿轮（着陆装置），导致机体底部直接与滑行道接触，并径直冲向机场尽头的墙壁。
机体着陆是飞行员在极端情况下可能采取的方法。事故飞机的目击者表示，“着陆过程中可能与鸟群发生碰撞，随后引擎起火。”航空器在飞行过程中与鸟类碰撞的现象被称为“鸟击（Bird Strike）”，这在全世界范围内都较为常见。通常情况下，飞机在着陆时的速度约为每小时300公里，此时若与0.9公斤的鸟类碰撞，产生的冲击力可超过4吨。如果鸟类被吸入进气口，可能会导致机体内部受损，从而无法控制飞行。
尽管在机体受损无法避免的情况下，飞行员可能会选择机体着陆，但这极为罕见。飞行员需要尽可能保持飞机水平，并降低速度，使飞机能够安全接触滑行道，这需要极高的飞行技术。航空专家表示，为了防止火灾发生，在机体着陆前应尽可能在空中排空燃料。
国内外都有机体着陆的案例。2022年1月4日，一架空军最新型的F-35A隐形战斗机在训练飞行中因着陆齿轮异常而进行机体着陆，所幸飞行员未受伤，机体也没有严重损坏。空军表示，事故原因是与鹰的碰撞。
2016年8月，一架搭载300名乘客的阿联酋航空客机在迪拜机场进行了机体着陆，当时机组人员冷静应对，最终成功帮助所有乘客逃生，自己也安全撤离。全体人员撤离后，飞机随即被大火吞噬。
