日前，公安部传来重磅消息，《机动车驾驶证申领和使用规定》新修订。其中，有关大中型客货车司机的准驾年龄和驾驶证“有效期”进行延长。而这一消息一出，大家有欢喜、也有忧虑。很多人担心，真到了65岁退休，你还能开得动货车吗？
文｜高李敏
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》来看，与货车行业相关的内容主要有以下几个方面：
一是调整大中型客货车驾驶证的申请年龄规定，由60周岁延长至63周岁。二是调整大中型客货车准驾车型年龄上限规定，由60周岁延长至63周岁。三是明确大中型客货车驾驶人因弹性延迟退休申请延长驾车时间规定，年龄在63周岁以上申请继续驾驶大中型客货车的驾驶人，延长时间最长不超过3年，也就是能开车到65周岁末。尽管新修订的法规还没有立即实施，但也引发很多行业讨论。行业众所周知，近年来随着社会的发展，渐进式延迟退休已经即将于2025年1月1日执行，以适应老年人口的需求。与此同时，驾驶证有效期的延长，成为很多货车司机的期盼。而驾驶证有效期延迟到65周岁的消息一出，不仅为老年驾驶员提供了更多的便利，也引发了关于安全驾驶和交通管理的新讨论。从货车司机这个群体来说，延长准驾和退休时间，有利有弊。对于到了60岁就想退休的司机来说，可能也不太关新准驾是否延长。不过，对于还想继续在货运行业的司机来说，准驾延长无疑是一个利好消息。一方面还在还车贷的司机可以继续跑货车，另一方面，对于还有精力和能力的司机，也能靠着货车养活一家老小。更重要的是，驾驶证的延长，给还想继续在货运行业奋斗的司机提供了一份选择和保障。但是，我们还是要提出一个疑问，大货车司机们真的还能干到65岁吗？随着年龄的增长，身体机能可能会有所下降，反应速度、视力和听力等方面都可能受到影响。尤其是大货车司机这个职业，本身就是一个苦行业，挣苦钱，熬夜、职业病已经成常态，因此，虽然政策放宽了年龄限制，但大家的身体健康是否还能支撑跑货运的昼夜颠倒。从安全角度来说，笔者也建议货车司机朋友们，如果你们真的想开车到65岁退休，那至少从现在开始，定期进行身体检查，确保自己具备安全驾驶的能力。只有这样，才能真正保障自己的安全。同时，笔者认为，交通管理部门也应当加强对老年驾驶员的关注和支持。定期开展安全驾驶培训和健康评估，帮助老年人保持良好的驾驶习惯和技能，以降低交通事故的风险。其实，最近我们搜集到的有关大货车司机的反馈，得到最多的一句话反而是“太累了，不是为了生计，早都不想开货车了，延长又有什么用呢，身体不允许啊”。是的，这个行业的苦，只有身在其中在能真正感受的到。昼夜颠倒、饮食不规律...大多数司机都没有一个好的身体素质。这些，只能说是体肤之痛。更多的，司机要面临的是拿不到运费、被装卸工威胁，以及长久离家的孤独感，这些在精神上给了他们承重的一击。综上所述，驾驶证有效期延迟到65周岁的政策总体上是利好货车司机的，但还应充分关注到货车司机的健康，定期检查自身的驾驶能力，安全出行。
