随着汽车四化的发展趋势，多合一的电驱动系统功能日趋复杂，对电驱动系统功能开发的时效性和测试验证的完整性提出了越来越高的要求。
但新能源车电压架构是越高越好吗？
800V充电比400V快一倍吗？
汽车哪部分会用到800V呢？
400V架构能升级到800V吗？
到底是营销噱头还是黑科技？
本期技术讲堂
带你一探究竟
🔍🔍🔍
9月24日
8:30-12:00
《800V高压电驱技术开发》
✅电驱系统电机的技术路线及优劣势介绍
✅800V电驱动桥与400V的主要区别
（整车快充/高压快充/面向800V的系统架构与结构端升级）
✅主流三合一纯电驱动产品对标
✅三合一电驱常见构型实例分析
（BOSCH/UAES/Tesla/GKN…）
✅电驱动系统的优化升级
（部件优化/系统优化等）
✅专题：800V电压平台的挑战
（控制器件/EMC/轴电流）
国际一流汽车零部件供应商亚太地区电驱动系统部门总监，近18年车辆动力总成开发经验。曾就职于大型汽车集团技术中心，某合资汽车公司制造工厂，对传统汽车整车动力系统及新能源整车动力系统设计与开发具有较丰富经验，参与和主导了多个车型、多种类型动力系统的正向自主开发。
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编辑/东本传播
