1月5日，在上汽通用五菱汽车有限公司（以下简称“上汽通用五菱”）宝骏基地岛式精益智造工厂，随着一辆新能源汽车缓缓驶下生产线，该企业实现整车累计产销量达3000万辆的历史性突破。
上汽通用五菱第3000万辆整车下线仪式活动现场。人民网 付华周摄
在推进新型工业化的时代进程中，上汽通用五菱探索出了一条以新质生产力驱动产业结构优化升级、以高质量发展助力新型工业化的蝶变之路。在向3000万辆产销量迈进过程中，新能源汽车扮演了该企业加速转型升级的重要角色。
近年来，上汽通用五菱深耕新能源汽车赛道，持续推进“一二五”工程，加速新能源汽车制造产业向高端化、智能化和绿色化升级，助力新能源汽车的普及应用，实现新能源渗透率持续攀升，在海内外形成广泛的影响力和强大的市场号召力。截至2024年底，上汽通用五菱新能源汽车累计销量突破240万辆，其中2024年新能源汽车销量达到80万辆，同比增长63%。
1月5日，随着一辆五菱星光S从广西柳州市上汽通用五菱精益智造工厂下线，上汽通用五菱成为累计产销量达3000万辆的中国品牌车企。
在上汽通用五菱向3000万辆产销量迈进的进程中，新能源汽车扮演了企业加速转型升级的重要角色。截至2024年底，上汽通用五菱新能源汽车累计销量突破240万辆。其中，仅2024年，销量就达到80万辆，同比增长63%。海外市场的强劲增长，也为上汽通用五菱3000万辆产销量做出了贡献。2024年，上汽通用五菱出口22.5万台/套，累计出口115.8万台/套。
上汽通用五菱总经理吕俊成说，当下，新能源汽车的需求潜力持续被激发，推动中国汽车产业加速赛道切换和格局重构，五菱要主动变革，打造适应新时代发展的全体系核心竞争力。五菱将以架构化思维带动体系变革，推动新质产业链快速向规模化发展；以产品力促品牌力，以品牌力带动公司持续向新；同时加大渠道建设力度，把渠道打造成为五菱稳基盘、扩基盘的触点。
上汽通用五菱汽车股份有限公司(下称“上汽通用五菱”)1月5日在广西柳州市宣布，该企业成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，并将持续推进中国新能源汽车出海之路越走越宽。
当天，上汽通用五菱第3000万辆整车五菱星光S正式下线。这是上汽通用五菱继新能源汽车累计销量突破240万辆后，又一新的里程碑。
1月5日，上汽通用五菱第3000万辆整车下线仪式在广西柳州市举行。曹伟军 摄
在上汽通用五菱向3000万辆产销量迈进进程中，新能源汽车扮演其加速转型升级的重要“角色”。截至2024年底，上汽通用五菱新能源汽车累计销量突破240万辆，仅2024年，其销量就达到80万辆，占比超50%，同比增长63%。
与此同时，海外市场的强劲增长助力上汽通用五菱产销量突破3000万辆。2024年，上汽通用五菱出口22.5万台/套，累计出口115.8万台/套。
早在2017年，上汽通用五菱已在印度尼西亚投产运营。作为带领产业链共同走出去的中国车企，上汽通用五菱不仅形成“整车出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式，更携手产业链伙伴跨海搬链，以新质生产力开拓海外市场。
上汽通用五菱汽车股份有限公司总经理吕俊成表示：“当下，新能源汽车需求潜力持续被激发，推动中国汽车产业加速赛道切换和格局重构。上汽通用五菱将以架构化思维带动体系变革，推动新质产业链快速向规模化发展。”
上汽通用五菱总经理在五菱星光S整车下线仪式上致辞。
上汽通用五菱全球首创的精益智造岛式工厂，被中汽中心评为“汽车制造超级工厂”。图为精益智造工厂前的五菱红标、五菱银标、宝骏汽车车阵。
1月5日，上汽通用五菱第3000万辆整车——五菱星光S在全球首创精益智造岛式工厂正式下线。
核心提示
走过67年发展历程，上汽通用五菱迎来了自身发展新的里程碑，也成就了中国品牌车企新的骄傲。
1月5日，在全球首创精益智造岛式工厂，随着一辆五菱星光S汽车缓缓驶下生产线，上汽通用五菱成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企，这是继该公司新能源汽车累计销量突破240万辆、稳居全球前三后又一新的里程碑。
1 从“量变”到“质变”
回望67年的发展历程，从生产发动机到生产拖拉机，从自研微型汽车到成为“微车之王”，再到商乘并举、全面发展，上汽通用五菱坚守为民初心、走自主创新之路，用一代代“神车”实现一次次销量跃升，以产品、技术和品牌创新持续引领中国品牌车企向上发展。
2013年，1000万辆。
2019年，2000万辆。
2025年，3000万辆。
上汽通用五菱产销量不断迈上千万级台阶。数字的突破带来的不仅是“量变”，更是“质变”。
在产销量迈进的进程中，新能源汽车扮演了上汽通用五菱加速转型升级的重要角色。
近年来，中国新能源汽车品牌迸发强劲的活力，实现全球汽车产业的“弯道超车”，受到海内外消费者的热捧和青睐。
瞄准新能源汽车的蓝海市场，上汽通用五菱抢抓新一轮产业变革的浪潮，成为新赛道的开拓者与引领者。
2024年，上汽通用五菱双百万产品布局持续完善，并实现了新能源商乘并举的全面布局。乘用车已布局五大架构14款车型，商用车架构已布局新宏光等6款车型，构建了覆盖多层次用户需求的产品体系。
截至2024年底，上汽通用五菱新能源汽车累计销量突破240万辆。其中，仅2024年，销量就达到80万辆，占比超50%，同比增长63%，企业产品结构正发生质的蜕变，加速向高端化、智能化、绿色化升级。
海外市场的强劲增长，也成为上汽通用五菱3000万辆产销量的重要力量。
作为带领产业链共同走出去的民族品牌车企，上汽通用五菱不仅形成“整车出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式，更携手产业链伙伴跨海搬链，以新质生产力开辟“大航海时代”。2024年，上汽通用五菱出口22.5万台/套，累计出口115.8万台/套，在国际市场展示了中国品牌的“硬实力”。
2 创新实现新突破
从新能源汽车累计销量超240万辆到第3000万辆整车下线，突破的力量从何而来？
在推进新型工业化的时代进程中，上汽通用五菱探索出了一条以新质生产力驱动产业结构优化升级、以高质量发展助力新型工业化的蝶变之路。
“当下，新能源汽车的需求潜力持续被激发，推动中国汽车产业加速赛道切换和格局重构。上汽通用五菱必须要再一次主动变革，打造适应新时代发展的全体系核心竞争力。”上汽通用五菱总经理吕俊成表示。
2023年，自治区政府与柳州市政府、上汽集团、上汽通用五菱签署“一二五”框架协议，即打造一个国家级高水平的广西新能源汽车实验室，形成纯电动汽车、混动汽车双百万规模，形成五个百亿级的新兴产业集群。
“一二五”工程是上汽通用五菱“因地制宜发展新质生产力”的生动实践，是建设现代化产业体系的重要抓手。
目前，该工程已累计谋划项目138个，项目涉及投资293亿元。汇聚顶尖科技力量的广西新能源实验室，成为天舆架构、天菱模式、灵犀动力、灵眸智驾、灵语智能系统、神炼电池六大技术品牌的策源地，为纯电、混动两个百万级产品群的打造提供了强有力的支撑。
同时，五个百亿级新兴产业集群初现雏形。其中，赛克科技2024年产值以及昊菱科技2024年营收双双超越百亿。
在“一二五”工程的带动下，新能源汽车及关键零部件核心技术、自主供应链等项目相继落地。
产销量快速跃进向前的另一面，是生产方式的“数智化”变革。第3000万辆整车下线的地方，是全球首创的精益智造岛式工厂。
无人物流车穿梭、工业机械臂挥舞……在这座岛式工厂内，智能装配、自动零部件配送等前沿技术高效率运用其中，每日有超过600台新能源汽车从这里下线走向市场。
该工厂创新性打破延续百年的流水线工艺，实现全柔性线上线下智造新体验，完美展现了智能制造与绿色低碳相结合的显著优势，是上汽通用五菱以智能科技赋能制造业高质量发展的智造创新成果。
在第3000万辆整车下线的当天，上汽通用五菱全球首创的精益智造岛式工厂，被中汽中心评为“汽车制造超级工厂”。未来，还将有一款款“五菱神车”从这里驶向全球。
3000万辆，不是奇迹，是上汽通用五菱人以奋斗铸就的里程碑，更是上汽通用五菱创新发展的新起点。站在由汽车大国迈向汽车强国的新征程上，上汽通用五菱将继续以“一二五”工程为引领，加快发展新质生产力，加快构建国际领先的新能源汽车全产业链体系，以高质量发展全面推进中国式现代化。
1月5日，广西工业城市柳州传来好消息：上汽通用五菱累计产销达3000万辆，创造中国汽车工业发展新纪录。
随着这辆五菱星光S的下线，上汽通用五菱成为中国首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企。2013年1000万辆，2019年2000万辆，再到2025年3000万辆，每隔6年就实现1次千万级新跃升，“五菱速度”正不断创下我国汽车工业里程碑。
从生产发动机到拖拉机，从自主研发微型汽车到商乘并举，再到新能源汽车累计销量突破240万辆、位居全球前三，67年间，五菱以产品、技术和品牌创新持续引领中国品牌车企向上发展。现场，五菱全球首创的精益智造岛式工厂，被中汽中心评为“汽车制造超级工厂”。
大合影。
上汽通用五菱精益智造岛式工厂。（覃科 摄）
上汽通用五菱总经理吕俊成宣布第3000万辆汽车下线。
宝骏汽车谋求“科技平权”，2024年销售约4.4万辆，同比增长37.1%。
五菱银标2024年累计销量68万辆，同比增长19.7%。
五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV亮相。
五菱星光家族全年销售突破10万辆，同比增长868%。
“第3000万辆整车，下线！”1月5日，在上汽通用五菱精益智造岛式工厂，伴随着一辆智能化新能源汽车五菱星光S下线，上汽通用五菱总经理吕俊成宣布。
这意味着，这家助力千万奋斗者实现人生梦想的民族车企迎来了一个重要的历史性时刻，上汽通用五菱成为首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企。
3000万辆汽车，意味着什么？
如果以每辆车4.5米长计算，把这些车首尾相连，约长达13.5万公里，可绕地球赤道3圈多。
五菱用一代代“神车”实现一次次销量跃升，以产品、技术和品牌创新持续引领中国品牌车企向上发展。
3000万辆汽车，也代表了千万个驾驶五菱车的奋斗者的故事，他们在时代的浪潮中，奋力追逐梦想，托举起家庭的幸福。
在推进新型工业化的时代进程中，上汽通用五菱探索出了一条以新质生产力驱动产业结构优化升级，以高质量发展助力新型工业化的蝶变之路。
A 敢为人先造“神车” 持续创造销量传奇
3000万辆汽车，组成了一部宏大叙事，具体到个人身上，都是一个个励志而温暖的故事。
笔者曾采访过一位柳州青年梁昕，从40多年前的首批微型汽车，到五菱之光、五菱宏光S、宝骏E100等，他家相继购买过6辆上汽通用五菱生产的汽车。从父亲创业到他子承父业，他们与这些五菱车一起工作、一起生活，相互磨合，相互见证，穿梭在历史的车流中，看这座汽车之城风起云涌。
可以说，五菱车不仅见证了这个小家的变化，也见证了大时代的变迁。
回望上汽通用五菱1982年至今的40多年历程，从参与研制出国内首批微型汽车，再到政企联动打造新能源汽车生态，上汽通用五菱用一代代“神车”实现一次次销量跃升，以产品、技术和品牌创新持续引领中国品牌车企向上发展。
2013年，1000万辆。
2019年，2000万辆。
2025年，3000万辆。
……
曾经，它是“微车之王”“创富神车”，被《福布斯》评为“世界上最重要的一款车”。如今，它依旧是“国货爆款”，因为被贴上“五菱少女”的标签，广受新一代购买主力的青睐。
2024年，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆。这一年，上汽通用五菱新能源汽车产销也首次突破80万辆，历史累计销量突破240万辆，稳居全球前三。
2024年海外出口22.5万辆/套，刷新历史纪录。
五菱宏光系列销量突破600万辆，连续14年位居细分市场第一。
五菱扬光自2024年3月上市以来累计销量达5.4万辆，并连续9个月蝉联新能源轻客市场第一。
2020年，“国货爆款”宏光MINIEV应运而生，截至目前，已7次获得全球新能源单一车型月度销量冠军，连续52个月成为国内细分市场销量第一。
在上汽通用五菱第3000万辆汽车下线之际，印尼经销商、ARISTA集团董事长廖志文特地赶来参与见证。他说，在印尼，90%的新能源汽车是五菱的，市场份额最大的汽车品牌还是五菱。“我认为，一个品牌能够达到3000万辆产销量，证明了一个品牌的影响力和持续性的发展动能。对印尼市场来说，这个成就强化了五菱的形象和中国新能源汽车的整体形象，尤其是给未来智能化新能源产品创新做铺垫。”
B 拥抱时代变革 引领产业发展
在上汽通用五菱向3000万辆产销量迈进的进程中，新能源汽车扮演了企业加速转型升级的重要“角色”。2024年，企业新能源汽车销量就达到80万辆，占比首次超越燃油车，同比增长63%。
为了表彰2024年在国内外市场作出突出贡献的经销商伙伴，在第3000万辆整车下线的庆祝仪式上，上汽通用五菱为卓越经销商代表颁奖。以3000万辆为新起点，上汽通用五菱将继续与全球经销商同行，携手向更高处进发。
“自2017年我们上市第一款新能源汽车，第一个百万辆用了5年，第二个百万辆仅用了2年。”吕俊成回忆说，“我们的新能源发展之路始于2014年，当时的新能源汽车市场几近空白。”在推广应用新能源汽车的过程中，上汽通用五菱和柳州市政府共同打造了“柳州模式”，在其带动下，柳州市的新能源汽车市场渗透率从2017年的9.7%快速提升，目前已突破60%，成为全国新能源汽车渗透率最高的城市之一。
如今，上汽通用五菱聚焦消费者个性化需求，“月月出新车”，丰富的车型助推销量不断攀升。
“市场不断细分，我们几乎每月要有新品上市，以满足消费者个性化需求，广西新能源汽车实验室正是支撑不断推出新品的基础。”上汽通用五菱党委副书记韩德鸿说，实验室的8位院士以及公司500多位工程师，正围绕精益智造技术、智慧语音交互等方向加快探索，推动产品智能化、网联化。
C 加速推进“一二五”工程 发展新质生产力
在第3000万辆整车下线这一里程碑时刻，上汽通用五菱全球首创的精益智造岛式工厂，被中国汽车技术研究中心评为“汽车制造超级工厂”。
“第三方专家权威评定，这是名副其实的‘超级制造’‘超级工厂’，它颠覆了传统流水线制造模式，实现了全柔性线上线下智造新体验，完美展现了智能制造与绿色低碳相结合的显著优势。”中汽中心党委委员、副总经理李洧说。
该岛式工厂创新性打破延续百年的流水线工艺，创造了以智能装配岛为核心的全球首创的精益智造岛式工厂。该工厂实现了全柔性线上线下智造新体验，完美展现了智能制造与绿色低碳相结合的显著优势，是上汽通用五菱以智能科技赋能制造业高质量发展的智造创新成果，一款款新一代“五菱神车”从这里驶向全球。
“一二五”工程是上汽通用五菱因地制宜发展新质生产力的生动实践，是建设现代化产业体系的重要抓手，目前已累计谋划项目138个，项目涉及投资293亿元。
汇聚顶尖科技力量的广西新能源汽车实验室，成为天舆架构、天菱模式、灵犀动力、灵眸智驾、灵语智能系统、神炼电池六大技术品牌的策源地，为纯电、混动两个百万级产品群的打造提供了强有力的支撑。
同时，五个百亿级新兴产业集群雏形初现，其中，赛克科技2024年产值以及昊菱科技2024年营收双双超越百亿。在“一二五”工程的带动下，随着新能源汽车及关键零部件核心技术、自主供应链等项目相继落地，为柳州加快推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市提供了有力支撑。
聚焦向海图强，截至目前，企业累计出口115.8万辆/套。作为第一家带领产业链共同走出去的民族品牌车企，上汽通用五菱不仅形成“整车出口”“借船出海”和“完全自主”等多元化出海模式，更携手产业链伙伴“跨国搬链”，共同推进中国新能源汽车向海图强，与相关机构共同成立中国—东盟汽车标准法规研究中心，开展充电基础设施建设，建立中印尼汽车学院等，协同东盟建立新能源汽车核心技术和生态标准，为全球新能源汽车发展贡献中国智慧。
放眼未来，上汽通用五菱总经理吕俊成表示：“当下，新能源汽车的需求潜力持续被激发，推动中国汽车产业加速赛道切换和格局重构。想要在大浪淘沙的行业竞争中占领先机、站稳脚跟，五菱必须要再一次主动变革，打造适应新时代发展的全体系核心竞争力。五菱要以架构化思维带动体系变革，推动新质产业链快速向规模化发展；以产品力促品牌力，以品牌力带动公司持续向新；同时加大渠道建设力度，把渠道打造成为五菱稳基盘、扩基盘的最强触点。”
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