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帕尔马市公共交通公司（EMT）预计将在2025年结束公交车的免费乘坐政策。这一点在2025年预算的收入预期中得以体现，该预算于本周一通过了董事会审议。该公共公司预计2025年收入将超过4000万欧元，而2024年的预计收入为1900万欧元。交通部早已强调，免费乘车的实施取决于中央政府的财政支持。去年，政府在最后一刻才宣布为2024年提供财政拨款。如果桑切斯政府未能通过新的国家预算，并继续延长现有预算，那么这笔拨款将再次提供。尽管如此，市政府多次抱怨中央政府提供的资金不足，导致每年约有700万欧元的财政缺口。
EMT的预算还包括在2025年购买16辆电动公交车，预计在接下来的几年里将继续采购更多车辆。增加车队规模曾被视为市政府内部的潜在矛盾点，因为Vox党派要求其政治盟友在2025年就购置30辆电动公交车。上个月的新闻发布会上，纳乔·埃斯特班强调：“我们距离任期开始已经14个月，仍在起步阶段。帕尔马是一个正在快速发展的城市，过去20年人口增长了40%，这一点应体现在EMT的车队规模上。”不过，市政府计划在三年内购买100辆公交车，接近Vox的要求。
为了购买这16辆电动公交车，EMT计划依靠银行贷款。这一决定引来了反对派的批评，因为他们指出欧洲投资银行（BEI）提供的2000万欧元信贷更加优惠。社会党也批评EMT没有共享每条公交线路的收入信息。与此同时，Més党派批评没有计划开设新线路或增加班次频率。生态主权派表示：“可持续交通并不是本届政府的优先事项。”
在交通政策方面，左翼政党还批评了市政停车项目和公共停车管理公司（SMAP）的预算安排，认为其未对BiciPalma自行车系统进行任何投资，却增加了汽车停车场的预算。社会党表示，这些计划影响了市中心的停车场，而未将资金用于Metge José Darder停车场。此外，Més指出，2024年预计的480万欧元投资中，只有130万欧元（约27%）得到了落实。
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