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从“宁静之岛”到“汽车之岛”，马略卡岛的发展变化日益显著。汽车数量的激增已使该岛不堪重负，因此马略卡地方议会（Consell）提议实施限制措施。这一问题遍及全岛各地，但在某些地区尤为严重。例如，埃斯科尔卡（Escorca）拥有每名居民26.69辆汽车的高比例，成为全岛汽车密度最高的地区之一，这一数据来自巴利阿里群岛统计研究所（Ibestat）。
尽管仍然较高，汽车密度最低的城镇是因卡（Inca）和略塞塔（Lloseta），每位居民平均拥有0.81辆汽车。完整的各市汽车密度表可在文章末尾查看。
然而，这并不意味着每位居民实际拥有接近27辆车。埃斯科尔卡所在的特拉蒙塔纳山脉地区由于较低的税收政策，吸引了许多企业前来注册车辆。据欧洲汽车协会（AEA）的研究显示，该地区位列西班牙25个车税“避税天堂”之一。
马略卡的道路现状表明，岛上车辆数量已超出承载力。一项交通负荷研究指出，马略卡的车辆冗余量在93599至122397辆之间。巴利阿里大学（UIB）人文地理学教授Joana Maria Seguí博士表示，“巴利阿里的机动车拥有率是西班牙最高的，也位居欧洲前列。”这种情况尤其突出在马略卡岛上，因为它是人口最集中的岛屿。
在过去20年中，马略卡的人均汽车拥有量显著增长，2003年时每位居民拥有0.77辆汽车，而2023年这一比例上升至每人0.91辆，略高于上一年的0.90辆。不过，这一增速趋势是否会改变仍有待观察。
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