在我的生活中，有一辆意义非凡的折叠车。自2017年被我购入后，它就成了我出行的绝佳伙伴。截至当下，它已默默陪着我走过了36500多公里的路途，那些或近或远的行程中，满满都是我与它的故事。以往出门的时候，我总是带着不少行李，装备齐全，行李本就沉重，再加上折叠车自身的重量，所以每次出行，车子都是通过中铁快运托运，从来没试过乘坐公共交通时随身携带它。然而，随着年岁渐长，体力也不如从前了，便萌生了体验轻装长途骑行的想法，那种迎着风前行，一路欣赏各异风景，凭借自己的力量去丈量大地的感觉，仿佛有着一种无形的魔力，深深地吸引着我。这次骑行大别山就是一次全新的尝试。我先是从杭州搭乘充满生活气息的绿皮火车前往合肥，到了合肥后歇息一晚，第二天便跨上小折，从合肥一路骑行至大别山腹地的霍山县，沿途领略着城镇与乡村交替出现的独特景致，感受着当地风土人情别样的韵味。接着，来到了金寨老县城梅山镇，这座有着深厚红色文化底蕴的城市，让我骑行的脚步都变得越发庄重起来。而之后从丁埠开始骑行红岭公路，翻越马鬃岭直至天堂寨的那段路，无疑是整个行程中的精华所在。红岭公路蜿蜒曲折，恰似一条灵动的丝带在山间穿梭，一侧是高耸巍峨的高山，而另一侧是幽深静谧的峡谷，骑行在其间，每一次转弯都可能遇见意想不到的美景，那壮阔的自然之美令我沉醉其中，也让我深切体会到了长途骑行时艰辛与快乐相互交织的复杂滋味。从天堂寨再到岳西、潜山，一路上风景不断变换，犹如一幅幅徐徐展开的流动画卷，我骑着折叠车，仿佛也融入到了这画卷之中，成了其中的一部分。最后，我从潜山乘坐动车返回杭州，望着窗外迅速掠过的风景，回想起这一路走来折叠车陪伴我的点点滴滴，心中满是感慨。这次出行总共历时8天，不过真正骑车的时间是6天，整个行程大概有560公里。通过这次带着折叠车乘坐不同交通工具出行的经历，我收获了颇多。不管是乘坐节奏舒缓的绿皮火车，还是搭乘便捷快速的动车，我都积累了不少经验，为今后的轻装骑行打下了坚实的基础。
11月22日（D1）浙江省杭州市-安徽省合肥市（火车）
清晨六点半，在家中享用过早餐后，挎上小折自行车，开启了一段别样的旅程。沿着教工路、保俶路、延安路、解放路一路骑行，这大约9公里的路程，最终将我带到了城站，那座在杭州土著心中有着特殊称呼的老火车站。抵达进站口，我有条不紊地将车装包，把车首包和车尾包也一并放进装车袋，随后右肩扛着装车袋，再把两个前叉包挂在左肩，这般模样，看上去竟好似逃难一般。此次骑行所携带的行李，涵盖两个前叉包、一个车首包以及一个车尾包，除身上穿着的衣物外，全部加起来大概有5.5公斤左右，也算得上是真正的轻装出行了。我所搭乘的K392次列车，是往返于杭州与西宁之间的一趟列车。说来也巧，今年骑行长江结束后，我同样是乘坐这趟列车返回杭州，只是从西宁到杭州时车次为K391次。刚踏入候车大厅，便已开始检票进站，我扛着将近20公斤的车子和行李，一路走到3号车厢，此时早已大汗淋漓。8:07分，列车缓缓驶出杭州站，在铁轨上行驶了约五个小时后，于下午一点半顺利抵达合肥站。出站之后，我寻得一处僻静之地，着手将自行车重新组装起来。说来这小折自行车有些特别，其拆装过程必须使用螺丝刀将螺丝拧松才能完成折叠，安装时亦是如此。接着，又骑行约5公里，来到了一家提前预定好的青旅。这家青旅位于一幢大厦的26楼，待我到达时，却发现青旅大门紧闭。通过打电话联系后，对方告知需加微信进行自助入住。不禁让人感慨，如今住宿都越发趋向自助化、无人化，在我们这样一个人口大国，长此以往，年轻人的就业机会是否会受到影响，着实令人有些担忧。安置妥当后，我前往李鸿章故居游览，然而结果却让人大失所望，那里全是重新建造的仿古建筑，仿佛缺失了那份应有的历史韵味，让人觉得意义寥寥。晚饭时间，我在楼下一家百年老字号店内吃了份快餐，而后便返回旅舍准备休息。未曾想，新的问题又出现了，由于我订的是单间，垫被太薄，躺在上面后背直发凉，而旅舍也没有空余的被褥可供取用。无奈之下，我只好再次通过微信与客服联系，随后客服发来了八人间的密码，让我自行去上铺拿一条被子。垫上被子后，身体才暖和了许多，没过多久，我便安然入睡了，结束了这一天满是故事的旅途。
费用：早餐：无。包子5元，午餐：干粮。火车票122元，住宿45元，晚饭：快餐18元。小计：190元，累计：190元。
清晨起来，在家里吃了简单的早餐。
早上六点半，下楼准备出发。
离开小区，一路往火车站方向前行。
经过延安路上的杭州酒家时，看见南方大包排队的人少，忍不住买了两个。
此地距离城站已不远了，大概还有2.5公里左右。
进入火车站后，一直骑到进站口。
然后，开始将车折叠装包。
进入候车大厅之后，恰好已经开始检票了，我便赶忙登上了列车。
上车的时候，我向列车员进行了询问，列车员当时表示这个小车可以放在卧铺下面。可等我上车之后却发现，实际情况根本塞不进去呀。没办法，我只好再次向列车员询问该怎么办，列车员便让我把小车存放到车厢的另一头，而那里两边的门沿途都是关闭着的。
中午在火车上吃了些糕点当午餐。
下午一点半左右，列车抵达合肥。
出站以后，寻了一处僻静的地方，打算着手装车。
这辆车的头管折叠部位已经出现了框量，在进行安装的时候，需要垫上内胎皮才行，操作起来相对会麻烦一点。
安装完毕后，随即告别合肥站，动身前往之前就预订好的青旅。
骑行大概5公里后，便抵达了位于合肥的歇脚之地。我预订的是单人间，价格为每天45元。
稍作休息之后，就动身前往坐落于淮河路步行街上的李鸿章故居。
当抵达李鸿章故居时，心里满是失望。听闻这里是在原有建筑的基础上进行维修的，可说实话，它已然没了古建筑原本应有的韵味，竟沦落成为了仿古建筑一般，着实让人有些惋惜。
一条满是烟火气息的巷子。
我下榻的这家旅舍便坐落在这幢大厦的26楼。
傍晚时分，在旅舍楼下那家有着百年历史的老字号里，花费18元，吃了一份快餐。
用过晚饭后，便在附近的街道上悠然闲逛了一番。
11月23日（D2）安徽省合肥市-安徽省六安市霍山县，里程：122公里，总里程：122公里。
在晨曦微露的清晨，时针刚刚指向五点半，我便从睡梦中醒来，开启了这充满未知与期待的一天。迅速地完成洗漱，动作利落且有条不紊，接着便着手收拾行李，将所需物品整理妥当。随后，乘坐电梯下楼，告别了暂居的旅舍，正式踏上了今日的旅途。当我行至阜阳路时，街道上已然有了些许晨起的烟火气息。一家早餐铺子映入眼帘，那腾腾升起的热气中，散发着油条大饼诱人的香气，让饥肠辘辘的我瞬间停下了脚步。我走进铺子，点了油条大饼和一碗稀饭，坐在简陋却充满生活气息的桌椅旁，细细品味着这寻常又美味的早点，为即将开始的长途骑行补充着能量。早餐过后，开启了城区内的骑行之旅。大约前行了18公里后，过了派河大桥，便顺利进入了肥西县境。接着329省道继续前行，约4公里的路程在脚下掠过，肥西县城出现在了眼前。不过，只是从城边经过。又历经了约25公里的骑行，体力虽有了些许消耗，但心中的热情丝毫不减。此时，转入了236省道，随着车轮的转动，路程一点点被甩在身后，大约骑行20公里后，时间悄然来到了中午十一点。我来到了六安市金安区的施桥镇，偶然间，发现了一家兰州拉面店，走进店里，点了一碗牛肉拉面。午餐过后，稍作休整，我再次骑上自行车出发。这一次，大约骑行20公里后，我进入了01乡道。这条小路虽然没有省道那般宽阔，但却有着别样的宁静与美好。沿着01乡道骑行约1公里后，又转入了317县道，继续向着目的地霍山县城进发。又经过约27公里的路程，终于在下午两点，霍山县城的轮廓出现在了我的眼前。进入县城后，又在城区内骑行约3公里，最终，我来到了事先预定好的宾馆。这家宾馆着实让我感到惊喜，地理位置十分优越，出行极为便利。而且，它的价格十分实惠，每日仅需72元，性价比极高。更值得称赞的是，宾馆还配备了电梯，对于我携带自行车进出而言，提供了极大的方便，免去了诸多搬运的麻烦。将自行车停放好，在前台顺利办理入住手续后，我进入房间，稍作休息，缓解了一路骑行的疲惫。随后，便出门去县城逛了一圈。不知不觉，夜幕降临，我选择了当地颇有名的一家连锁快餐店吃了晚饭。随后，便踱步回到宾馆，为了以更好的状态迎接明天的行程，我早早洗漱完毕，躺到床上，准备休息，在这霍山县城的夜晚，伴着对明日的期待，渐渐进入了梦乡。
费用：早餐：烧饼油条稀饭5.5元。午饭：牛肉面10元。住宿72元，晚饭：快餐26元。小计：113.5元，累计：303.5元。
清晨，洗漱好后，将行李收拾妥当，接着乘坐电梯下了楼，做好了出发的准备。
此刻，外面的天空依旧漆黑一片。
路过阜阳路的时候，看到路边小店里有烧饼油条，便停下脚步，走进店里吃了早餐。
吃过早餐后，便朝着合肥城外方向骑去。
在马路边有一个露天农贸市场，要是重装骑行的话，就会停下来，顺便带上一些蔬菜在身旁。
通过派河大桥，便进入肥西县境。
随后又继续向前骑行了几公里，与肥西县城擦肩而过。
从旅舍出发，骑行约30公里后，进入329省道。
公路旁的田园风光。
前方右转，进入236省道。
经过肥西县的洪桥乡。
上午十时许，进入六安市的金安区境内。
继续沿着236省道前行。
S236省道k68公里处。
在金安区的施桥镇吃了午饭，一碗牛肉拉面，共花了10块钱。
午餐过后，便转入330省道骑行。
距离霍山县城尚有52公里。
中午十二点，在张店村稍作歇息，此时，已骑行约90公里。
接着又骑了约数公里的乡道。
在公路边上，看到了一棵有着520年树龄的枫杨古树。
接着又来到了317县道。
下午一点半，到达霍山县的但家庙镇，这里距离县城仅有5公里。
下午两点左右，顺利抵达霍山县城。
进入县城后，便径直前往网上预订好的宾馆。可没想到的是，这家宾馆的电梯特别小，折叠车想要入内的话，不把前叉包卸掉，根本就进不去。
房间挺不错的，卫生间做到了干湿分离，而且价格很实惠，每日只需72元。
霍山县隶属于安徽省六安市，这座县城的规模并不算大，街道上看上去冷冷清清的。
最喜欢的就是逛这种接地气的小巷子。
霍山文庙，明弘治五年所建，算起来距今已有500多年的历史了，而且至今基本保存完好。不过，就这座建筑物的外观等各方面来看，怎么都不像是明代留存下来的遗迹。
貌似这才是唯一的明代遗存。
在霍山县城的街头漫步，会发现如今全国各地的城市似乎都没太大差别。
晚上在一家连锁的中餐店里吃了份快餐，总共花了26元。
11月24日（D3）安徽省六安市霍山县-安徽省六安市金寨县梅山镇，里程：85公里，总里程：207公里。
清晨五点半，我便从睡梦中醒来。此次骑行，秉持着简洁的原则，所携带的行李不多，收拾了几分钟便一切妥当。六时许，离开宾馆，在衡山北路一家小店吃了早餐。四个素包子，再搭配上一碗现磨豆浆。用餐完毕后，继续沿着衡山北路往城外方向骑去。大约骑行了6公里，顺利进入012县道，约8公里后又转入019县道。接着又连续骑行了约26公里，终于来到了裕安区的独山镇。这座小镇可不一般，它有着辉煌且厚重的历史，曾经出过共和国的十六位将军，光是这一点，就让人对它肃然起敬。之后，进入317县道，又往前骑行约17公里，便来到了329省道。接着骑行约10公里，然后左转进入251省道。中午十一点半，抵达金寨县城。原本想着就在城里住下，可看看时间，实在是太早了些，便改变了主意，打算先吃午餐。在红军大道上，找了一家饭店，点了一份牛肉煲仔饭和一碗蒸鸡蛋羹。吃完午餐，沿着红军大道朝着老县城梅山镇继续前行。骑行了约10公里，刚进入梅山镇的时候，意外却发生了，不慎将左边的前叉包的固定架给撞下来了，这下麻烦大了，于是只好先将包挂在车把上，想着先找个办法把它固定住。没骑多远，正好瞧见有一家杂货店，我赶忙停下，进去询问有没有扎带，可惜店里并没有。于是赶忙问杂货店老板，镇里是否有自行车店，老板很热心地告诉我前面就有一家。我顿时大喜过望，赶紧朝着老板指的方向赶了过去，一看是家喜得盛专卖店，今天这运气还算不错。车店老板人也很好，给了我四根扎带，这下可解决了我的大难题。我拿着扎带，重新把前叉包固定好，又往前骑了数百米，瞧见一家旅馆，想着进去看看能不能住下。进去一看，单人间要70块钱，可房间的环境实在是简陋，而且又脏又乱，实在是不满意，便转身去了对面的一家宾馆。和宾馆老板经过一番协商，最终以100元的价格顺利入住。在房间里稍作休息后，便去了红军广场。可到纪念馆要爬约两百个台阶，而其中有59级台阶有着特殊的寓意，那是代表着金寨县共出了59位共和国将军，每走一级台阶，仿佛都能感受到那段波澜壮阔的历史，让人心中满是感慨。从红军广场回来的途中，我在宾馆对面的小店打包了一份炒面，味道居然还挺不错。想着明天就要正式进入大别山区了，那必定又是充满挑战的一天，吃完晚餐后，便早早洗漱睡下了，期待着新一天骑行之旅的到来。
费用：早餐：豆浆、包子5.5元。午饭：煲仔饭、蒸蛋26元。住宿100元，油饼2元，花生5.5元，晚饭：炒面11元。小计：150元，累计：453.5元。
这次骑行大别山，行李极为简洁，除去身上穿着的衣物，其余所有东西加起来也就5.5公斤左右，收拾起来那叫一个方便。
当走出宾馆的时候，外面依旧是漆黑一片。
沿着迎驾大道一路前行。
在衡山北路偶然看到一家早餐铺，便停下脚步，走进店里吃了四个素包子，还喝了一碗豆浆。
吃完早餐，继续前行。
前方骑出城区，进入596乡道。
沿着蜿蜒的乡间小道前行，两侧满是令人沉醉的田园风光。
此时，天空中已然飘起了雨花。
公路的两旁，错落有致地分布着一座座静谧的村落房舍。
路边有大片金黄色的菊花正盛开着。
前面右转进入012县道，朝西河口方向进发。
见到这般场景，脑海中顿时浮现出唐代诗人骆宾王少年时期所作的那首诗：“鹅鹅鹅，曲项向天歌。白毛浮绿水，红掌拨清波”。
沿着012县道继续前行。
距离独山镇尚有10公里。
经过六安市裕安区的西河口乡。
通过西淠河大桥，便到达裕安区独山镇。
独山镇红军街，这座小镇诞生了多达16位开国将军，还被赞誉为“中国第一将军镇”。
刚进入红军街没多久，雨势就渐渐大了起来。
六安县苏维埃俱乐部旧址，始建于清朝晚期，其前身乃是火神庙戏楼。在道光23年（1843年）的时候，由来自江西丰城的熊祥先捐资对其进行了重建，并在民国14年（1925年）重修。戏楼的两边柱子上雕刻着“戏演旧衣冠经文纬武；楼增新气象革鸟飞翚”的诗句。
独山暴动指挥部旧址和苏维埃俱乐部旧址相互毗邻，其始建时间可追溯至民国初年，这里原本是六安县立第四高等小学。
六安县赤卫军指挥部旧址坐落在独山镇西街23号，此地原是马氏宗祠，其始建于清朝中期，后于清同治十一年（1872年）重建。
六安县苏维埃zf旧址，始建于清朝末期，其原址乃是一处王姓人家的私宅。这座旧址的建筑面积达450平方米。
经过独山镇区，继续朝金寨县城方向前行。
告别独山镇后，进入316县道一路前行。
X316县道k34公里处。
石婆店镇的红军纪念广场。
上午十点左右，来到了裕安区的石婆店镇。
刚过石婆店没一会儿，便转入了329省道。
距离金寨县城还有17公里。
中午十一点半，抵达金寨县城。
在县城一家小店吃了午饭，要了份牛肉煲仔饭和一碗蒸鸡蛋羹，总共花了26元。
用过午饭后，发觉时间还挺早，便一刻也不停歇地朝着金寨老县城梅山镇赶去。
沿着251省道骑行了约9公里，来到了梅山镇。
刚踏入镇区，一个不留神，左边的前叉包竟被撞了下来。实在是有些无奈呀，没办法，只好将包挂在了车把手上，然后继续向前赶路。
幸运的是，镇里有一家喜得盛专卖店。我向老板讨要了几个扎带，费了一番功夫后，总算把那掉下来的固定架重新扎紧了。
在距离红军广场景区不远的地方，寻了一家宾馆入住。标准间，设施显得有些老旧，价格为100元一天。
按顿下来以后，便去了红军广场。
沿着这里拾级而上，其中的59级台阶，它们有着特殊的寓意，象征着金寨县这片红色土地上，诞生了共和国59位开国将军。在这些功勋卓著的开国将军里，包含了1名上将、8名中将以及50名少将，其开国将军数量在全国位居第二。
山顶上的红军纪念碑和红军纪念堂。
梅山镇，乃是金寨县曾经的第二个县城所在地。起初，金寨县的县城位于金家寨镇，不过后来随着梅山水库的兴建，金家寨镇沦为淹没区。在1954年秋，当地居民开始移民，分别搬迁至梅山、古碑等地方。到了1955年6月，县城迁移至梅山镇，而在1956年4月，金家寨镇彻底没入水库区。直至2005年，县城又从梅山镇迁往如今的江店新城区。
回宾馆途中，买了一个油煎饼子，味道不错。
随后，又在宾馆的对面小店买了一份炒面当晚餐。
11月25日（D4）安徽省六安市金寨县梅山镇-安徽省六安市金寨县南溪镇丁埠街道，里程：56公里，总里程：273公里。
清晨时分，外面正淅淅沥沥地下着雨。简单洗漱完毕，我便下楼去买了早餐。六点半，穿上雨披，离开了宾馆，首先迎接我的便是约2.5公里的上坡，随后进入443省道，接着又是约2.5公里的起伏路，接着约1.5公里的上坡和下坡交替出现，之后又是约2.5公里的上坡，感觉这路仿佛没有尽头，上坡下坡循环往复，整个人也在这雨中被折腾得够呛。就这样一路骑行，中午十二点，终于来到了南溪镇。镇口有家小饭店，我便进去吃了午饭，想借此机会歇歇脚，缓解一下疲惫的身躯。原本按计划，是要从这里右转进入南溪镇，顺着331省道前往汤家汇镇的，那可是金寨相对有名的红色小镇。可奈何今天这雨一直下个不停，一路上又是不断地爬坡，里里外外的衣服早已被汗水和雨水浸透，浑身湿漉漉的，那种难受的感觉实在难以言表，犹豫再三，最终还是放弃了前往汤家汇镇的想法，决定直行走245省道前往丁埠。在245省道上又骑行了约7公里的山路，下午一点，来到了丁埠街道。这街道看着不大，却有着属于它的故事。我先去了丁埠立夏节起义旧址大王庙，可惜赶上双休日，这里闭馆了，只能带着遗憾在门口拍了几张照片，权当是到此一游的纪念了。之后便冒着雨去街上找住宿，转了一圈发现有好几家住宿的地方，可剩下能选的也就两家了。走进其中一家询问价格，老板开口就要100元，我试着还到90元，老板却怎么都不肯答应，看着这冷冷清清没什么生意的街道，老板这般强硬的态度还真让我有些诧异，心想这也太“牛气”了吧。没办法，只好选择另一家丁埠宾馆，大床房79元一天，价格还算能接受，便住了下来。住下后闲来无事查看地图，这一查才知道，原来此丁埠非彼丁埠啊，那大名鼎鼎的马丁公路的起点是丁埠老街，得从汤家汇方向过来，距离我所在的这个地方居然有约3公里远。不过也好，反正都是红岭公路的一部分，就权当这里是起点了。傍晚在宾馆隔壁看见有家小店，供应面条、蛋炒饭、水饺之类的，本想着去买份蛋炒饭，又觉得光吃这个有点单调，便去一家卤味店买了半只卤鸭，想着搭配着吃。结果回来一问，才知道这家小店只供应早餐，这下可有些尴尬了，没办法，只能去超市买泡面了。刚要离开小店，看见老板娘的两个电饭锅正在煮米饭，心里一动，便试着问老板娘能不能卖我一碗米饭，没想到老板娘特别爽快地答应了。等了大概五分钟，米饭煮熟了，我花了3块钱用纸饭盒盛了一碗，这才算是解决了晚饭的问题。而后，又下楼买了一些干粮和一包泡面，接着便上楼休息去了。
费用：早餐：稀饭、素包子5.5元。午饭：牛肉面12元。住宿79元，饼干10元，兰花豆5元，泡面3元，晚饭：卤鸭、米饭18元。小计：132.5元，累计：586元。
清晨，天色尚暗，还未破晓，我就早早起了床，开始收拾行李。待一切整理妥当后，便把前叉包稳稳地挂在了车上。
随后，便下楼去买早餐。怎料，外面正淅淅沥沥地下着雨呢。
今日的早餐简简单单，仅是一碗稀饭，搭配着四个素包子，总共花费了5块5毛钱。
清晨六点半，天色才微微亮起，便顶着雨，从宾馆离开了。
顺着梅南路，便进入了245省道。值得一提的是，这条公路还有另外一个名字，那便是“红色征程主题线”。
S245省k292公里处。
接着继续一路上坡，便来到了443省道。
沿着443省道，过了横跨梅山水库上的金桃大桥。
梅山水库，作为“一五”期间治淮的重点工程，其建设历程始于1954年3月，历经两年多的时间，于1956年4月顺利建成。
443省道沿着水库蜿蜒伸展，地势起伏，宛如一条灵动的丝带在山水间舞动。
深山之中，那一处处人家。他们傍山而居，与青山绿水为伴，在这静谧的山林间，过着质朴且悠然的日子，宛如世外桃源里的存在，远离尘嚣，独守着那份山间的宁静与美好。
公路起伏不平，骑行于其上，恰似在大海里行舟一般，随着一波又一波的浪涛起起落落，着实令人疲惫不堪。
骑行途中，在一座农村公交站短暂逗留歇息。
大约在上午十点的时候，路过了金寨县的桃岭乡。
过了桃岭乡后，继续沿着443省道前行。
接着又到了金寨县的双河镇。
离开双河镇后，继续在245省道上起伏前行。
S245省道k338公里处。
一路翻山越岭后，在中午十二点左右，总算抵达了南溪镇。
在镇子入口处的一家小饭馆里，吃了一碗牛肉面。
原本是打算前往汤家汇镇的，可谁知今天雨下了整整一上午。而且当时正处于山区骑行，一路上坡下坡不断，雨水和汗水交织在一起，将浑身弄得湿漉漉的，那滋味别提多难受了。无奈之下，午饭过后，便选择绕近道，径直朝丁埠去了。
站在山上，目光追随着渐行渐远的南溪镇，静静眺望。
距离丁埠不远了。
午后一时左右，抵达了丁埠街道。待住下来之后，查看地图方才知晓，原来这里并非马丁公路的起点。
踏入丁埠街道之后，首先前往大王庙立夏节起义旧址。就在这时，雨势又变得大了起来。
遗憾的是，今天恰逢星期日，大王庙立夏节起义陈列馆闭馆，只能在门口拍照留念了。
离开大王庙后，便回到了街上，寻得一家宾馆入住，大床房79元一天。
傍晚时，在街上买了半只卤鸭，又在早餐铺买了一碗米饭，就当作今日晚餐了。本文来自大神和小姐姐越来越多的8264论坛，一千万驴友都在8264，徒步，攀登，骑行，查询攻略，发布游记，AA约伴，报名活动，户外知识，装备讨论。
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