11月26日（D5）安徽省六安市金寨县南溪镇丁埠街道-安徽省六安市金寨县天堂寨景区，里程：70公里，总里程：343公里。
清晨六点半，天色只是微亮，我便告别了所住的宾馆，沿着331省道前行，骑出数百米后，便是约2公里的上坡，紧接着迎来的是约3公里的起伏路段。这起伏路可不轻松，一会儿要加把劲爬坡，一会儿又得控制速度下坡，着实折腾人。好在随后便是约3公里的下坡和约2公里的平路，让我得以稍稍缓口气。早上七点半顺利来到了古碑镇七邻村，在这里右转进入447省道。本以为能轻松些，可没想到紧接着又是约7公里起伏跌宕的路面，那上下坡交替出现，刚提起的速度马上又得降下来爬坡，如此反复，真的是让人苦不堪言，汗水早已湿透了衣衫，八时许，终于抵达了金寨县的花石乡。此时的我又累又渴，赶忙在乡里的超市买了饮料与糕点，补充下能量后，不敢过多耽搁，又继续踏上征程。接下来又是约10公里的起伏路段，这对已经有些疲惫的我来说，无疑是个挑战。然而，更艰难的还在后面，长达约14公里的上坡出现在了眼前。我望着那一眼看不到头的上坡路，深吸一口气，调整好状态，一点一点地往上骑。就这样，在中午十二点半，历经千辛万苦，终于到达了坡顶。那一瞬间，望着自己骑过的路，心中满是成就感。稍作逗留后，便是连续10公里的下坡，随后又是约15公里的缓下坡与起伏路，好在有了之前的经验，应对起来也还算自如。终于，在下午两点，抵达了天堂寨景区。天堂寨所处的大别山，有着独特的地理意义，它可是中国南北水系的分水岭呢。山北的水往北流，注入淮河，而山南的水则往南流，注入长江。也正因如此，在天堂寨的峰顶，向北望去，仿佛能看到广袤的中原大地，向南眺望，荆楚大地似乎也尽收眼底，这般壮阔的景象，光是想想都让人觉得震撼。虽然感觉不错，但收费景点一般来说是不会去的。随后，去了边上的刘邓大军千里跃进大别山前方指挥部。本想着能在这里感受下那段波澜壮阔的历史，可令人匪夷所思的是，这里并不是前指的旧址，而是为了旅游需要后来重建的，真正的旧址其实在金寨县沙河乡楼房村。虽有些失望，但在这假旧址处我还是稍作逗留，感受着那模拟出来的历史氛围。逛完之后，天色也渐晚了，我便去到公路边找宾馆歇下。寻得的是一家餐饮和住宿连在一起的宾馆，条件着实一般，不过价格倒也不贵，标准间仅60元，想着能有个地方歇歇脚也就满足了。只是这吃饭有点小贵，简单的两个菜一碗饭就要50块钱，但旅途奔波了一天，也顾不上计较这些了。吃完晚饭，这周边也没什么地方可去，我便早早洗漱上床睡觉了，这一天的骑行虽辛苦，却也充满了别样的体验，伴着这旅途的疲惫，我很快进入了梦乡，期待着明天又会有怎样的旅程在等着我呢。
费用：早餐：泡面。饮料5元，糕点6.5元，午饭：干粮。住宿60元。小烧饼10元，晚饭：50元。小计：131.5元，累计：717.5元。
清晨，醒来之后，洗漱完毕。便泡了一包方便面，以此作为简单的早餐。
接着开始收拾了一下行李。
吃过早餐后，便告别了宾馆，做好了出发的准备。彼时，天空才刚刚泛起一抹淡淡的鱼肚白。
沿着331省道在街上骑行数百米之后，便进入了上坡路段。
骑行了大约2.5公里的上坡后，路面就开始变得起伏不定，一会儿上坡，一会儿下坡，着实令人疲惫不堪。
清晨七点半左右，抵达了王湾村，随后在此处右转进入447省道，朝着天堂寨的方向继续前行。
王湾村也有宾馆和饭店，其规模超过丁埠街道，且是S447省道的起点。
又经过了大约7公里充满起伏跌宕的骑行路程，抵达了金寨县的花石乡。
在花石乡短暂停留了一会儿，顺便购买了些许糕点，还入手了一瓶功能饮料。
过了花石乡后，接着又是连绵不断的上下坡。
金寨红岭公路，全长约400公里，由仙风道古自驾线、红色征程主题线和马丁公路越野线三部分组成。
S447省道k18公里处。
公路渐渐的依山盘旋而上。
公路旁，有一头牛静静地待在那里，显得格外孤独。
回首遥望那一路走来的上坡路，心中满是感慨。
连续骑行近14公里上坡，一路艰辛，总算抵达坡顶。
山顶上风大且寒，无奈之余，穿上羽绒服全副武装准备下坡。
在坡顶处，手表上所显示的海拔高度为1385米。
稍作歇息之后，便紧接着开启了长达约10公里的下坡路段。
完成下坡后，继续沿着447省道，往天堂寨方向前行。
山下公路两侧景色旖旎。
前方进入346国道。
公路旁，芦苇在风中轻轻摇曳着身姿。
距离天堂寨不远了。
下午两点，来到了天堂寨景区。这里的门票加上往返巴士的费用为118元，上行索道的价格则是70元。但就我个人而言，一般来讲，像这种被圈起来进行收费的自然景观，我是不会选择去游览的。
在天堂寨景区大门附近，坐落着一处刘邓大军挺进大别山前方指挥部旧址。
刘邓大军挺进大别山前方指挥部原址在金寨县沙河乡下楼房村，六安市zf按照“以红带绿，红绿结合”的发展思路，在天堂寨异地重建了刘邓大军千里跃进大别山前方指挥部。呵呵，这别出心裁的举措高、实在是高。
在广场上，把小折与大炮放在一起合影留念。
接着便离开天堂寨，重新回到346国道上。
在国道边寻了家宾馆住下，它是饭店兼营的，价格挺实惠，标准间一天才60元。
按顿好后，便去街上的超市买了些补给。
偶然瞧见饭店门口挂着的腌肉，那一刻，才恍然发觉，原来做腌制品的季节已经悄然来到。等回了家，看来自己也该动手做上一些了。
回宾馆途中，偶遇一只精神饱满的猫咪。
傍晚的时候，在住所点了两个菜，外加一碗米饭，算下来一共花费了50块钱。
11月27日（D6）安徽省六安市金寨县天堂寨景区-安徽省六安市霍山县太阳乡，里程：80公里，总里程：423公里。
早上六点半，天刚蒙蒙亮，我就离开了宾馆。沿着同心大道前行大概2公里后，顺着导航左转过桥，进入了一条小道开始爬坡。刚开始坡度还能接受，可几百米之后，坡越来越陡，最后实在没法再骑了，只能下车推着走，没想到推车都累得气喘吁吁。好不容易到了坡顶，刚好碰到反方向有位女子骑着摩托车过来，我赶忙上前问路，结果只模模糊糊听懂一句“你走错了”。没一会儿，又驶来一辆摩托车，骑车的是位中年男子，我招手示意后他停了下来。他告诉我这条小路能走，不过山高坡陡，建议我返回走大路。我听从了这位师傅的建议，掉头沿着长长的下坡路，重新进入天堂寨镇，接着沿着346国道往霍山方向前行。在346国道上，一路都是起起伏伏的坡，长的有数公里，短的也有数百米，就这样骑行了约38公里后，我右转进入529国道。随后又是数10公里的上下坡，中午十二点的时候，来到了霍山县的漫水河镇。刚进镇，就瞧见一家兰州拉面店，我便走了进去。在骑行途中常常会选择吃兰州牛肉面，其实倒不是面条有多好吃，主要是为了喝汤，毕竟这汤可是兰州牛肉面的精华所在。离开漫水河镇后，又骑行了约11公里的上下坡，来到了长达2998米的铜锣寨隧道。有意思的是，我查看百度地图和行者路书都没发现这个隧道。穿过隧道后，先是约2.5公里的下坡路，接着是约3公里的起伏路段，然后又是3公里的上坡和2公里的下坡，下午三点整，进入了霍山县的太阳乡。这个乡规模不大，只有一条几百米长的街道，街道两侧林立着许多民宿。有一家价格相对贵些，要128元一天，看外观条件应该会好一些，其他的基本上都是80元一天。我找了一家超市兼营的宾馆住下，80元的大床房，看中它是因为房间朝南，阳光充足，住着很舒适。大别山主峰白马尖就在距离此地约8公里处，可全程都是上坡路，今天实在太累了，便放弃了前往的想法。傍晚时分，准备去街上吃晚饭，结果发现所有饭馆都没什么顾客，我就在一家卤味店买了半个盐水鸭，又在隔壁早餐铺子让老板炒了个蛋炒饭，打包带回房间。吃完晚餐，刚想给手机充电，却找了半天都没找到，仔细一回想，肯定是落在天堂寨的那家宾馆里了。我赶忙问老板这附近有没有手机店，老板说前面三岔路口就有，我立刻赶过去，花40块钱买了一个，不过这质量和原装的相比，真是差太多了。给手机充上电后，我找到昨天住的宾馆照片，打电话过去询问，果然落在那儿呢，于是马上在顺丰下单，明天中午去取。之前骑行长江的时候也发生过类似情况，一块钛砧板落在宾馆房间里，也是通过顺丰寄回杭州的。看着还剩下一大半的盐水鸭吃不完，便下楼买了两包泡面，留着明天当早餐。把所有事都安排妥当后，我便早早歇下。
费用：早餐：馅饼、油条10元。午饭：兰州拉面13元。住宿80元，晚饭：盐水鸭、蛋炒饭31元。充电器40元，小计：174元，累计：891.5元。
清晨六点多的时候，下楼去到对面小店买了早餐，有油条和馅饼，一共花了10块钱。
清晨七点，告别了宾馆，沿着346国道再次启程，朝着大别山主峰白马尖进发。
沿着346国道骑行大概2公里后，天堂寨镇便映入了眼帘。
从镇里通过一座小桥，转入一条乡道后，便依山而上了。
沿着上坡路骑行了约1公里，本以为后面的路况会有所好转，没承想那坡竟越发陡峭起来，陡峭到根本没办法继续骑行，无奈之下，只得下车推着前行。费了好大一番力气，终于抵达了坡顶。经过向旁人打听询问，这才知晓原来这条小路处于山间，不仅地势高，而且坡势极为陡峭，骑车十分艰难。对方好心地建议我改走大路。
于是便掉头，重新回到了346国道。
公路旁的菜地里，覆着白茫茫的一层霜，宛如给菜地披上了一件银色的薄纱。
沿着346国道持续骑行，一路上地势起伏，车轮下的道路宛如一条蜿蜒的丝带，带着我在起起落落间不断向前。
在公路边的一处停车区稍作休息，这儿有水源、长廊，非常适合露营。
离开停车区后，接着继续在346国道上起伏前行。
挂在路灯杆上的这东西，不知是干什么用的。
这里同样处于红岭公路的范围之中。
此地，距离霍山县城仅有45公里。
随后，又经过持续的翻山越岭后，离开金寨，踏入霍山县境。
手表显示，两县交界之处的坡顶上海拨为732米。
骑行了一段不长的下坡路之后，便离开了346国道，转而进入529国道。
中午十二点，来到了霍山县的漫水河镇。
在漫水河这个地方吃了午餐，一碗牛肉拉面，花费13块钱。
午饭过后，离开了漫水河镇，沿着529国道继续前行。
G529国道k130公里处。
临近铜锣寨时，又是一路向上的坡路。
这是骑行大别山途中遇到的第一个隧道；铜锣寨隧道，其全长达2998米。
穿过隧道，便开始约2.5公里的下坡。
完成下坡路段后，接着又是一路起伏。
下午三点，顺利到达霍山县太阳乡。本想骑一回大别山主峰白马尖，奈何这一天下来疲惫不堪，便放弃了这个念头。
在国道边寻得一处超市兼营的宾馆，大床房，80元一天。
太阳乡规模不大，529国道从镇中贯穿而过。
今天简单的晚餐，一份蛋炒饭搭配半只盐水鸭，总共花了31元。
11月28日（D7）安徽省六安市霍山县太阳乡-安徽省安庆市潜山市，里程：107公里，总里程：530公里。
清晨，天空才刚刚泛出鱼肚白，我离开了太阳乡，一开始便是约2.5公里的上坡路，紧接着迎来了约1公里的下坡，进入岳西县境内。随后先是一段约5公里的缓上起伏路段，这一路上，时而上坡需用力蹬踏，时而借着下坡稍作放松，如此反复，倒也让骑行多了几分节奏变化。然而，还没等缓过劲来，那约10公里连绵不断的上坡就横在了眼前，这无疑是个巨大的挑战。抵达坡顶，休息片刻后，便是连续约10公里的下坡，风驰电掣般的感觉让我精神一振，很快就来到了岳西县的青天乡。过了青天乡，又是约2公里的上坡，之后是约3公里的下坡，紧接着又迎来了约5公里起伏不定的路段，这一路的路况多变，着实考验着我的耐力与应变能力。刚到来榜大桥，手机铃声突然响起，是顺丰快递员打来的电话，告知我充电器已取走，还询问运费能否到付，我连忙回应说没问题，挂了电话后，便踏入318国道，越过来榜大桥，接着又是约2公里的上坡，一番努力后，来到了长度为2442米的黄沙岭隧道。穿出隧道后，便是约4公里的下坡以及约3公里的平路，中午十二点，顺利抵达岳西县城。原本计划今天就在岳西留宿的，可一看时间还太早，想着继续赶路也好，于是沿着318国道径直穿城而过。出城后又骑行约4公里起伏路段和1.5公里下坡，到达了岳西县响肠镇。并在这吃了午饭。用餐完毕，再次出发，离开响肠后，又是约2公里起伏和1公里下坡，本以为能轻松些，没曾想，接下来迎接我的是连续约6公里的上坡。此时的我经过一天的骑行，身体早已疲乏之极，更糟糕的是，还刮着很大的逆风，每向前骑行一米都好似用尽了全身的力气，基本上是爬数公里坡就得停下来歇会儿。就这样熬了一个多小时，终于爬到坡顶。在那里我稍作逗留，感觉寒意袭来，赶忙把羽绒服穿上，然后便开始连续约8公里的下坡，风呼呼地吹着，下坡的速度让我心跳都加快了几分。下坡之后，紧跟着又是约13公里起伏路，好在一路坚持，终于骑出了大别山区，眼前豁然开朗，迎来了数十公里平坦大道，那一刻，心中满是成就感。下午五时许，终于抵达了网上预订好的宾馆。入住后，我马上订了明天中午回杭州的动车票。随后，烧水沏茶，茶香四溢，让我疲惫的身心舒缓了许多。接着舒舒服服地洗了个热水澡，感觉一身的疲惫都被洗净了，整个人又精神了起来。到了晚上七点，肚子又开始咕咕叫了，我出门在附近小弄堂里找了一家人气颇高的排挡吃晚餐，点了两个爱吃的小菜，慢慢品尝着，享受这片刻的惬意时光。吃完晚餐后，便踱步回宾馆，准备好好休息，结束这充实又疲惫的一天，也期待着明天顺利返程，回到熟悉的杭州。
费用：早餐：泡面。午饭：20元。矿泉水1.5元，住宿79元，晚饭：50元。小计：150.5元，累计：1042元。
早晨起来，先将行李收拾妥当。
昨晚打包的蛋炒饭，分量稍稍多了些，盐水鸭也只吃了几块便吃不下了。剩余的鸭肉，今天早上用来搭配泡面，倒是别有一番风味。
清晨六点半，晨曦微现，我已踏出宾馆，开启新一天的旅程。
沿着529国道，刚离开太阳乡，便开始上坡。
骑行了约2.5公里上坡。
随后，便进入了起伏不断的路段。
骑行途中，稍作歇息。
距离岳西县城尚有51公里。
途中路面虽有起伏，却依着山势蜿蜒向上。
民居错落有致地分布于公路两侧，如星子洒落在银河之畔，宁静而自然。
抵达这个坡顶时，手表显示海拨1292米。
接着便是约3公里的下坡。
G529国道k180公里处。
经过岳西县的青天乡。
刚过青天乡，便迎来了约2公里的上坡。
前方直行便是岳西县的来榜镇。
从来榜镇入口处，进入来榜大桥，接着便是318国道。
于大桥之上，俯瞰来榜镇全貌，小镇风光尽收眼底。
接着穿过长度为2442米青沙岭隧道。
距岳西县城不远了。
G318国道k644公里处。
中午十二点，顺利进入岳西县城。看时间尚早，于是，继续朝潜山方向前行。
午后一点，抵达岳西县响肠镇，并在那里吃了午餐。一碗米饭，一份韭黄炒鸡蛋，共花了20块钱。
午饭过后，便沿着318国道持续上坡。
进入潜山市境内。
骑完约6公里上坡后，随之而来的便是约8公里下坡。
下坡途中，经过水吼岭大战遗址。
坡底便是潜山市的水吼镇。
离开水吼镇，接着又是一路起伏。
时近下午四点，大别山的连绵山路终于被我甩在身后，眼前，潜山市区的道路逐渐铺展。
薄暮时分，夕阳的余晖为大地铺上了一层金色的纱衣，历经旅途的奔波，终于在五时许，踏入了潜山城区的土地。
进城后，于南岳路觅得一处宾馆下榻。
房间坐落于十五楼，空间颇为宽敞，环境舒适宜人，价格更是亲民实惠，每日仅需79元，性价比超高。
在房间稍作休息，预订好火车票，随即下楼走向街道，准备去吃晚餐。
在宾馆附近的一条小巷里寻得一家人气颇望的排档，点了两个菜、一碗饭，简单吃过，结账时为50 块钱。
11月29日（D8）安徽省安庆市潜山市-浙江省杭州市（火车）
原本计划着昨天歇在岳西县，而后从岳西骑行前往安庆，再隔日搭乘高铁回杭州。可就在前天夜里查看地图时，意外发现中间的潜山也设有火车站，赶忙在12306上查了查，发现从潜山站到杭州东站有早上和中午两趟动车。于是昨天便从太阳乡一路疾驰奔向潜山，抵达后在一家宾馆住下，随即订了一张中午12:46分出发前往杭州的动车票。说起这次骑行大别山的初衷，其实就是想体验下轻装随身带车的感觉，所以来的时候选择了绿皮火车的卧铺，回程则乘坐动车，也是想着为以后若再有轻装骑行的情况打下基础。昨天入住的那家宾馆着实不错，环境好，性价比超高，价格还特别亲民。早上七点半下楼去寻觅早餐，沿着街道一直走到大园路才瞧见有早点铺子，简单用过早餐后就回了房间。趁着还有些空闲时间，便把这几天的游记补了补。到了上午十一点，推着车走出房间，乘坐电梯到四楼办理退房手续，在皖西住酒店好多地方都得交押金，这家店也不例外。一切办好后离开宾馆，沿着南岳路骑了没多久，看到街边有家面馆，就进去解决了午饭。吃完饭刚离开几百米，便进入了342省道，骑行了大概7公里后，就来到了潜山站。在进站口把车装包，然后开始等候进站，等了约半个多小时，顺利登上列车，下午三点四十七分列车准时抵达杭州东站。出站时，找了半天才找到出口，随后把车装好，接着骑行大约10公里，下午五点平安回到家中，至此，前后8天的旅程算是圆满结束了。这一趟行程全部加起来差不多有560公里左右，说实在的，轻装骑行还真挺不习惯的，可能是我体力不太好的缘故吧，感觉也没轻松到哪儿去，整天都得操心找住宿和吃饭的事儿，全然没了那种随遇而安的轻松惬意劲儿。想想以后中短距离玩玩这种轻装骑行倒还行，要是长途骑行，还是更喜欢前后驮包压着的那种感觉，那才是真正的自由自在。天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，想走就走，想停就停，没有丝毫束缚，不用为了赶路而赶路地去骑行。或许我算不上是那种纯粹的骑车人，速度快或者慢对我来说都无关紧要，我所在意的，就是那种无拘无束的感觉，还有在自身条件允许的情况下，去体验把玩各种户外装备的乐趣，这才是我钟爱的户外骑行生活。
费用：早餐：馄饨、煎饺11.5元，火车票221元，米糕10元，午饭：肉丝拌面10元。饼干8元，晚饭：无。小计：260.5元，累计：1303元。
清晨七点半，正欲下楼去吃早餐。彼时，街道上行人稀少，略显寂寥。
在街上寻得一小馆，一份馄饨与六只煎饺，花费11元5毛钱，简单却也美味。
早餐过后，于街头悠然闲逛片刻。
接着，便回房间收拾行李。
中午十一点，前往四楼大堂办理退房手续。在皖西地区住宾馆，交付押金仍是常见操作，不过这种情况在国内多数地区已不普遍。
离开宾馆，准备出发。这里与潜山火车站之间相距约9公里。
行于途中，寻了一家寻常面馆，花了10元钱，点了份肉丝拌面当作午餐。
吃完午饭，接着便在342省道上骑行了约7公里。
前方左转，到达潜山火车站，一路骑行至进站口。
把车装进包内，准备进站。
在候车大厅，坐等了约半个钟头。
检票完毕，于站台稍候须臾，列车终于缓缓驶入。
随着列车缓缓驶离潜山站，为期八天的大别山骑行之旅，终画上圆满句号。
列车行驶三小时后，终于抵达杭州东站。然而，出站时却在偌大的车站里迷失了方向，一番周折后才找到出口。
在东宁路出口，把车从包里取出来，从折叠状态打开装好。
接着，从火车东站出发，骑行约10公里后，终于在傍晚五点半左右回到了家。
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