皇家恩菲尔德650级复古ADV谍照流出
汽车
2025-01-05 15:10
河北
最近，一组关于皇家恩菲尔德Himalayan 650在南欧试车的谍照流出，可见这款车距离正式发布和上市已经不远了。![]()
虽然恩菲尔德的并列双缸引擎一直以来深受喜爱，但这款引擎并非为极限沙漠赛事设计。然而，这丝毫不影响Himalayan系列的受欢迎程度，无论是上一代还是现行款都在全球拥有大批忠实粉丝。而全新的Himalayan 650，凭借其更宽大的车体设计，显然更适合长距离旅游与多地形探索。![]()
测试车辆配备了额外的感测器，用于进行工程和耐久性测试，但最引人注目的是车头的倒立式前叉结构，具备全可调功能，虽然尚不确定是否会出现在量产版，但这无疑是性能进步的重要信号；此外，车尾采用了全新风格的单枪多连杆后避震系统，显示这是一套全新设计的车架。![]()
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车轮尺寸则延续了ADV的传统，采用前19与后17的组合，应对多种地形驾驶需求。而前轮的双碟设计配合Bybre卡钳，提供出色的制动性能。从测试车的座椅设计可以看出，Himalayan 650照顾到了双人乘坐的需求。驾驶座低而宽厚，后座则具备阶梯式设计，提供良好的乘坐支撑；车头的大型风镜与北欧风格的整流罩相得益彰，不仅增强了防风效果，还为车辆增添了几分高阶ADV的味道。![]()
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Himalayan 650的并列双缸引擎在其他车型上提供47匹马力与52Nm的扭力，预计新车会延续这一表现，不过，测试车的排气管为全新设计，油冷排的位置也有所变化；有传闻指出，这可能是一款加大排量的版本，或者只是设计上的改变以提升低速运行时的冷却效果。![]()
油箱的具体容量尚无法确定，但根据外观估计应在15升以上，意味着这款车的巡航距离将超过300 公里，足以满足长途需求；除了硬件升级，Himalayan 650还配备了全新TFT仪表，档位显示，进一步提升驾驶便利性。至于整车重量，预计会比Himalayan 450增加15至20公斤，最终落在215公斤左右。外媒预计Royal Enfield Himalayan 650有望会在2025年内登场，届时我们将能看到这款全能ADVE的完整规格与性能，它不仅延续了Himalayan 列的传奇，也将以更强大的性能与舒适性，重新定义ADV的标准。不过，只要这款车不引进国内，这一切跟我们都没关系。![]()
