midas CIM 2024 第三届三维设计竞赛网络评选

2号项目名称：永福大桥 

参赛单位：中铁大桥局集团有限公司设计分公司

参赛者：陈云峰 关进轩 王彦博

项目特点及应用：

永福大桥桥跨布置为2x12+3x12+40+3x12+5x12m，桥梁全长203.15m。

1.作品为施工钢便桥项目，是CIM在施工领域的又一创新应用。

2.模型庞大且精细，全桥构件达三万余个。

3.应用CIM的CSV智能模板功能，快速搭建模型族库，大幅提高建模效率。

4.充分使用参数化功能，建立多种贝雷构件族库，模型可复用性强。

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3号项目名称：双屿门大桥 

参赛单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司

参赛者：李天宇 韩鹏 肖煜

项目特点及应用：

双屿门大桥是世界跨度最大的单跨吊钢箱梁悬索桥，也是中国跨度最大的跨海桥梁，将中国跨海桥梁最大跨度刷新至1768米。

1.桥型具有高辨识度，精确建立索缆、索鞍、索夹等悬索桥特有构件。

2.利用CIM模型生成2D&3D设计图纸。

3.结合Twinmotion 快速生成高质量渲染视频。

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4号项目名称：丽水市某大桥 

参赛单位：上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司浙江分公司

参赛者：赵创

项目特点及应用：

桥梁跨径(103+5+103)m，为一座双孔钢箱系杆拱桥。

1.熟练运用CIM功能完整建立隔板、加劲肋等细部构件。

2.对拱脚、连拱等异形构件进行深化建模。

3.模型导出civil进行快速建模分析。

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5号项目名称：安运特大桥 

参赛单位：重庆设计集团有限公司市政设计研究院

参赛者：舒鹏 刘顿 夏绪模

项目特点及应用：

该桥主桥长280m，跨径布置为(40+55+90+55+40)m。

1.对斜交桥、裤衩梁等复杂结构进行准确建模。

2.对Y墩、吊杆、锚固系统等异形构件进行深化建模。

3.结合Civil3D、Revit等多平台进行综合建模。

4.利用高精度模型进行碰撞检查、工程量统计、施工仿真等不同场景应用。

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6号项目名称：U槽框架桥 

参赛单位：北京城建设计发展集团股份有限公司

参赛者：徐佳德 田宇

项目特点及应用：

隧道主体结构包含U槽及框架桥，其中U型槽355.5m，框架桥2065.5m。

1.将CIM应用于隧道类项目的正向设计。

2.熟练运用参数化功能创建构件&截面，提高模型复用性。

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7号项目名称：洪湖路大桥 

参赛单位：中国建筑第六工程局有限公司

参赛者：刘凤勇 邑强 危挺 陈俊杰 曾佳盛

项目特点及应用：

2×180m双孔中承式提篮推力拱，拱肋采用钢结构箱形变截面，空间结构。

1.模型完成度高，效果表达程度好。

2.族库建模理念逻辑性强，拼装最终契合度高。

3.参数化应用能力强，各体系细部构造建模精确。

4.模型施工应用创新，最终模型真实有效的协助到施工环节。

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8号项目名称：穆棱河特大桥 

参赛单位：隆兴公路勘测设计有限公司

参赛者：栾舒茗

项目特点及应用：

92×30m预应力混凝土（后张）小箱梁桥。

快速创建常规桥模型，对路线变化快速响应。

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9号项目名称：容县绣江二桥 

参赛单位：辽宁省交通高等专科学校

参赛者：柴林涛 白潇宇 聂铭辰

指导老师：哈娜

项目特点及应用：

多跨连续小箱梁，支点类拱斜撑体系。

1.与midas Civil、Twinmotion等进行交互，实现传统设计成果的创新性表达。

2.建模流程清晰，族库建立完整。

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10号项目名称：四环路连续钢箱梁桥 

参赛单位：长春建业集团股份有限公司

参赛者：林淼 李汶朔 于婷

项目特点及应用：

9箱室连续变宽钢箱梁（端横梁折线横梁）。

1.钢结构细部构造完整，细节表达详实；所有钢结构设计功能极致运用。

2.贯彻参数化设计概念，模型建立参数化运用程度高。

3.与渲染沙盘倾斜摄影交互，实现传统成果的创新性表达。

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11号项目名称：万龙大桥 

参赛单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司

参赛者：郭明暄 朱连任 贾晓远 蒋继伟

项目特点及应用：

世界最大跨度自锚式悬索桥，采用椭圆钢桥塔的空间主缆自锚式悬索桥。

1.族库拼装快速建模，特殊桥模型建模区块化。

2.计算模型前处理相关功能运用成熟，模型的计算应用明确。

3.与midas Civil、Twinmotion等进行交互，实现传统设计成果的创新性表达。

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12号项目名称：云雾大桥 

参赛单位：贵州黔通工程技术有限公司

参赛者：郭伟 韩璐 董光勋 何明军 龚毕祥

项目特点及应用：

（215+450+215）m叠合梁斜拉桥。

1.整体项目模型完成程度高，结构分类族库丰富，不同结构特性表达流畅。

2.主塔钢筋精细化建模，钢筋表达完整度高。

3.使用了等高线地形模拟，项目周边环境特性呈现准确。

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13号项目名称：中廊桥 

参赛单位：同济大学建筑设计研究院集团有限公司市政工程设计院

参赛者：许慧峰 蒋甫海 郭相利 龚子松 陈春光 崔小建 朱灿 李沅霖 林蔚劲

项目特点及应用：

217.41m连续钢桁架，刚构体系。

1.快速创建特殊桥模型，对路线变化快速响应，并结合Drafter快速生成图纸。

2.钢结构细部构造完整，细节表达详实；设计功能运用成熟。

3.与midas Civil、Twinmotion等进行交互，实现传统设计成果的创新性表达。

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14号项目名称：山岳飞虹桥——桥梁养护系统 

参赛单位：大连交通大学

参赛者：徐浩楠 王文哲 佟雨轩 兰哲旭  

指导老师：赵诗宇

项目特点及应用：

1.利用midas CIM的便捷路线自适应特性，快速完成BIM模型创建。

2.将传感器及其它测点位置在CIM中通过定位点模拟。

3.整体结构模型导入健康检测系统，作为健康检测系统的可视化交互媒介和数字底座。

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15号项目名称：某跨江斜拉桥

参赛单位：湖南路桥建设集团有限责任公司

参赛者：陈炜  

项目特点及应用：

大桥为主桥总长1860m，主跨1160m的混合式钢-UHPC组合梁斜拉桥，跨径布(350+1160+350)m，为双塔双索面半漂浮体系斜拉桥，桥梁采用主跨一孔跨越可通航水域。中跨主梁近塔侧为钢-UHPC组合梁，两侧分别长401m，中跨中间为钢箱梁，长304m，边跨主梁采用预应力混凝土结构。主塔采用A型塔，塔高262m, 上塔柱及索塔锚固区采用钢壳组合结构，上横联为钢结构，其余部分为混凝土结构。

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16号项目名称：绕城跨线桥

参赛单位：中国华西工程设计建设有限公司一公司

参赛者：高翔 黄可原 徐波

项目特点及应用：

本项目绕城高速跨线桥除跨越被交路口、绕城高速、重要管线等采用钢混组合梁外，其余采用预制装配式预应力砼小箱梁，主梁由预制小箱梁+现浇湿接缝组合而成，结构型式为简支梁桥面连续结构。上部结构第1联、第3联、第8联、第10联、第12联、第13联采用组合梁，桥面连续，剩余均采用预应力砼(后张)简支小箱梁，桥面连续；下部结构桥台采用挡土台。

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17号项目名称：宜宾中坝大桥

参赛单位：嘉应学院

参赛者：陈文烽 杨岳霖 江宇鑫 杨锦培 许鑫涛  

指导老师：张楠 欧阳志勇

项目特点及应用：

宜宾中坝大桥主桥长度427m，主跨跨径252 m,边跨跨径为175 m，是一座大跨度独塔基钢筋混凝土梁斜拉桥，建成后对于南岸城区的建设推动作用巨大，使得宜宾的鲁能新区得以快速发展，也使得通往蜀南竹海风景区又多了一条便捷通道。

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18号项目名称：香园围公路高架桥

参赛单位：迈进建筑工程设计（深圳）有限公司

参赛者：覃纯 陈新创 杨文杰

项目特点及应用：

本次建模为线路C，主桥分为231.893 m C1段与321.095 m C2段连续箱梁，全桥长552.988m。本桥桥台采用矩形轻型桥台，桥墩采用圆端形桥墩。墩台均采用钻孔灌注桩基础，墩台均按嵌岩桩设计。根据设计的平曲线与竖曲线进行数据分析，绘制Excel表格后导入CIM。

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19号项目名称：金鹊湾慢行桥

参赛单位：厦门振鑫隆钢结构工程有限公司

参赛者：周恒 张坤 张武超 张尚哲 刘博

项目特点及应用：

金鹊湾慢行桥为设计节段，共分为主桥和慢行桥，鹊栖塔三个结构组成。慢行桥起中间转折三向通道处设置鹊栖塔。主桥混凝土双向 (210+430)m；慢行桥由钢-砼-钢三段组成，外部导入Tekla，sky，Rhino模型鹊栖塔。基于CIM族库特性，主桥和吊支撑慢性桥可分工同时开展建模工作。通过实际勘探及经纬度地图修正大地坐标系定义项目的实际位置，在线加载项目实际位置的三维地形和影像映射，拟合观察所建模型与实际地形的契合度。

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20号项目名称：南京双线特大桥

参赛单位：中铁四局集团有限公司南京分公司

参赛者：黄冬海 林涛 饶浩南 左帆

项目特点及应用：

六合-南京双线特大桥跨越点G2503南京绕城高速公路为路基段，路基填筑高为4m。现状为双向六车道,路基宽度为约33.5m，远期规划双侧拓宽至八车道42m。上跨南京绕城高速（81.9+156+81.9）m连续梁，全长320m，高速公路与宁淮交角为48°。桥墩设计为圆端实体桥墩，主墩墩身高度分别为8m、11m，边墩墩身高度均为13m。

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21号项目名称：“朝天阙”斜拉桥

参赛单位：北京市市政工程设计研究总院有限公司  

参赛者：聂彦军 周生建 彭亚东 王鑫 林韬 王维伟 徐海啸

项目特点及应用：

主桥采用大跨斜拉桥主跨148m，塔高80m（桥面以上71m），索塔采用拱门与桥梁所处怀柔城区南大门相契合，索塔造型挺拔、圆润，象征着怀柔科学城勇攀科技高峰的精神和怀柔区科技、人文、自然的和谐统一。

1.利用CIM族库拼装及路线自适应的核心建模逻辑，快速完成全桥模型的创建。

2.在CIM中定义大地坐标系之后，可以在线加载地模及卫星影像，观察实际模型与周边环境的契合程度。

3.CIM中仅需创建标准节段的线族，在路线参数中设置好斜交数据，线族即可读取斜交数据完成建模。

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22号项目名称：黄梅河大桥

参赛单位：湖北交投建设集团有限公司  

参赛者：舒港 方丙锐 郑瑞凯 李凯 吴佳仪

项目特点及应用：

黄梅河大桥改扩建采用原位拆除重建方案对既有桥梁进行两侧加宽。跨径布置为60m钢混组合梁+110.002m钢管混凝土下承式系杆无铰拱+60m钢混组合梁，桥梁总长238.002m。

1.采用CIM族库拼装和路线自适应的核心建模逻辑，快速完成全桥模型的创建。

2.CIM族库能够单独保存，导出导入后，即可实现一次创建满足不同项目的需求。

3.CIM模型交互格式丰富，能够导出OBJ/FBX等格式，满足不同软件的渲染需求。

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23号项目名称：金瑞大桥

参赛单位：重庆建筑科技职业学院  

参赛者：周瑞杰 康高源 王嬴 沈俊行

指导老师：黄明非 王晓莹

项目特点及应用：

路线长290m，上部为现浇预应力混凝土箱梁，桥全宽15.2m（1m人行道+10.2m行车道+1m人行道），双向2车道。下部结构为桩柱式桥台。

1.本项目建模过程不仅运用了族库拼装、路线自适应、导入ifc文件等软件基础逻辑，还在一些细部构造处，多角度巧妙使用了软件设计和实体功能，实现了一个完成度非常高的整体模型。

2.利用CIM族库拼装及路线自适应的核心建模逻辑，快速完成全桥模型创建。

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24号项目名称：龙华桥更新改造工程

参赛单位：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司天津分公司  

参赛者：李腾达

项目特点及应用：

项目位于唐山市路北区，工程全长 225m，双向10车道规模；新建桥梁采用与老桥相同的跨径布置，跨径组合 5×13m，全长 65m，主路桥桥宽为 27.0m；上部结构采用预应力刚接空心板，简支桥面连续结构；下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用轻型桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。

1.利用CIM族库拼装及路线自适应的核心建模逻辑，通过族库分配的方式，快速完成全桥模型的创建。

2.CIM中分析线的功能强大， 能够快速将三维实体模型转换为Civil中的二维杆系单元模型。

3.基于所构件的三维模型进行剖切出图，三维出图，真实展示模型细部信息，还能统计工程量，实现出图应用的所建即所得。

25号项目名称：洛阳偃师人行悬索桥

参赛单位：洛阳城市建设勘察设计院有限公司  

参赛者：赵国强 张洋洋 侯炜炜

项目特点及应用：

洛阳市偃师人行悬索桥为空间索面地锚式悬索桥，单跨312m，垂跨比约1/10，两侧接钢板梁引桥及T型踏步，桥面净宽2.5m。平面线形为直线，竖向设双向2%纵坡。

1.基于CIM族库特性，分工开展点族、线族、装配族的建模工作，由一台电脑完成总装。

2.通过大地坐标系进行项目定位，在线加载现场三维地形模型和影像映射，桥梁模型与现状地形基本完全契合；导入了倾斜投影进一步提高现场还原度。

3.创建参数化点族，将墩高、桩长等尺寸信息与参数进行绑定，通过参数的修改让墩柱满足不同位置的需求。

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26号项目名称：平南特大桥

参赛单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司  

参赛者：黄博 何磊

项目特点及应用：

平南特大桥位于广西，连接平南与容县，结构形式为双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥，长1016m，宽35.5m。桥跨布置为（54+56+80+636+80+56+54）m，边跨为双边箱预应力混凝土箱梁，主跨为双边箱钢箱梁。

1.CIM中可以导入DWG文件生成面，建立点线间约束，链接截面尺寸与约束参数，设置顶点组自动适应横坡。

2.CIM中钢束的创建也非常便捷，统计好钢束的2D坐标后，仅需粘贴到CIM中即可批量创建钢束，同时支持自定义锚具的快速添加。

3.CIM中钢筋/钢束均为参数化设计方式，仅需填写设计相关的参数，即可在模型中实时显示参数效果，实现三维正向设计。

4.利用CIM族库拼装及路线自适应的核心建模逻辑，快速完成全桥模型的创建。

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27号项目名称：三跨连星桥

参赛单位：哈尔滨远东理工学院  

参赛者：侯有旭  郝欣  王毅莹  陈卜榕 

指导老师：徐智 宋中泉

项目特点及应用：

该桥全长327米，跨径布置为（87+145+87）米，这种跨径设计在满足桥梁跨越需求的同时，保证了结构的稳定性和合理性。桥梁的主梁宽度为7.5米，为主梁上的交通设施布局提供了一定空间。

1.采用截面参数化的形式创建主梁，将截面各细部尺寸与参数进行绑定，通过构造函数进行快速修改，快速创建变截面主梁。

2.通过2D坐标法批量创建钢束，快速添加自定义锚具。

3.创建参数化点族，将墩高、桩长等尺寸信息与参数进行绑定，通过参数的修改，批量修改不用位置墩柱的墩高等参数，满足不同位置的需求。

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28号项目名称：石塘水库大桥

参赛单位：浙江中交通力工程设计有限公司

参赛者：王寅泽

项目特点及应用：

石塘水库大桥主桥上部结构采用72+120+72m预应力混凝土悬浇连续梁，引桥上部结构采用先简支后连续预应力混凝土T梁；下部结构采用板式墩、柱式墩、座板台，基础采用桩基础。

1.等高线导入CIM后可生成地形，可对地形进行布尔运算剖切，创建隧道洞墙，所建模型均可导入渲染软件，模拟实际项目情况。

2.提取钢束2D坐标后，可批量复制粘贴快速创建钢束，且钢束也能跟随路线进行自适应变化。

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29号项目名称：斯普顿大桥

参赛单位：重庆建筑科技职业学院  

参赛者：何易佳 龚渝祥 卢凤仪 鄢帅

指导老师：王晓莹 黄明非

项目特点及应用：

上部结构为预应力混凝土箱梁，采用单箱多室截面设计；下部结构采用钻石型塔柱，具有良好的美观性和稳定性。

1.本项目不仅运用了族库拼装、路线自适应、导入ifc文件等软件基础逻辑，还在一些细部构造的部分，多角度巧妙的使用了软件设计和实体的功能，实现了一个完成度非常高的整体模型。

2.CIM软件交互能力强大，能够快捷导入CAD实现转换。

3.模型的细节明显且具有丰富性。

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30号项目名称：望江县宝塔河公园桥梁

参赛单位：合肥市市政设计研究总院有限公司  

参赛者：王翰珣 张哲哲 胡孔亮 肖溢华 章凯 潘安亮 邵森泉

项目特点及应用：

桥梁位于安徽省望江县宝塔河畔的绿地公园。人行栈桥主线全长783m，标准宽3.3m（净宽3m），标准跨径15m，全桥共计18联。桥梁采用上承式钢管无铰拱；其余采用双箱单室连续钢梁。下部结构桥墩采用Y形钢结构墩柱接桩基础承台，桥台采用桩基础轻型桥台。

1.CIM支持纬地/EI数据导入的方式创建路线；只需要创建标注节段的线族，放置到路线上即可自动读取路线的平、竖曲线、横坡等参数进行自适应变化。

2.CIM族库的概念非常灵活，族库导出导入后再进行简单的修改，即可满足不同项目的需求。

3.CIM中钢筋钢束的建模逻辑均从截面开始进行参数化设计，放置到路线上钢筋钢束都能读取路线信息进行自适应变化。

4.CIM输入的三维格式多样，能够满足不同软件的渲染需求。

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