各位工程师，您好！
荷载结构法是目前隧道设计中常用的一种方法。其基本原理是将隧道衬砌结构视为独立的受力体系，通过计算衬砌结构的内力和变形来设计隧道。这种方法主要是基于平面应变问题，将衬砌沿其轴线离散化为一些同时能承受弯矩和轴力的梁单元，并假定这些单元为等厚度的。
midas GTS NX通用岩土有限元分析软件除了可以应用于建立三维数值模型分析隧道开挖、施工、降雨、地震、爆破等不同工况下的受力变形以外，荷载结构法也是软件中被广泛使用的场景。
GTS NX目前增加了UMD设计功能，包含《公路隧道设计规范第一册土建工程》《铁路隧道设计规范》可以进行配筋设计和计算书输出，本次培训将详细分享此部分内容。
诚邀各位工程师参会交流！
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1、软件界面构成及隧道建模、荷载组合；
2、UMD设计功能；
3、内力输出、内力提取；
4、配筋设计、配筋校核、裂缝宽度计算；
5、输出隧道衬砌内力和规范验算计算书；
王志阳
MIDAS IT 技术中心岩土讲师
河北建筑工程学院工学硕士/ MIDAS岩土技术支持
参与编写《岩土人》季刊；《岩土·月半》网络培训讲师；
负责全国岩土技术培训、咨询与售后服务工作；
参与MIDAS岩土系列产品GTS NX、SoilWorks、XD的开发、企划与测试工作。
本次系列课堂为网络公开课形式，
均免费
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