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路虎将推出纯电版揽胜，采用800V架构；
保时捷纯电718 Cayman谍照曝光；
1、
路虎将推出纯电版揽胜
采用800V架构
近日，路虎发布了一组揽胜纯电动版的官图。新车目前还处于测试阶段，定位中大型SUV，采用800V架构，将于2025年底前正式发布。
外观来看，新车整体延续了现款路虎揽胜燃油版的造型，只是在细节方面进行了更新。新车配备了全新的熏黑进气中网，表面采用较细的多组平行进气孔设计，相较燃油版的中网预计会带来更低的风阻系数。此外，由于该车尚处于测试阶段，因此最终的量产版造型可能会进行调整。
车身侧面来看，这辆电动揽胜为标准轴距版，配备双7辐轮圈，未来还将配备EV车型专属的轮圈LOGO。车尾看起来和燃油版保持一致，拥有贯穿式银色饰条，下方配备了大面积的银色护板。此外，官方表示新车将延续燃油版车型的越野性能，将拥有850mm的涉水能力。
动力和内饰方面目前的消息还不多，新车将基于模块化纵向平台（MLA）打造，采用800V电气架构，电池容量或超过100kWh。此外官方表示电动车型将拥有比肩V8汽油车型的性能表现。
相信很多人会担心，纯电动车禁不禁得起沙地、涉水这些严峻工况的折腾？据我之前跟一些做技术的人聊到，他们说纯电动车的部件密封性更好，实际上比燃油车更耐造，而电驱低扭强劲的特性也更加适合越野工况。正因如此，才有越来越多的车企加入新能源越野车的队伍中。
2、
保时捷纯电718 Cayman谍照曝光
近日，网络上曝光了一组保时捷纯电718 Cayman的谍照，新车预计将于2026年亮相。
外观来看，新车配备LED大灯组，内部拥有四点式的日间行车灯，类似保时捷Taycan的大灯。车头下部配备了宽大的三段式进气口，表面拥有横向的格栅设计，提供气流给刹车系统等以增强散热表现。
侧面来看，新车的车身看起来要比燃油Cayman更修长一些，车门后方依旧配备了一个进气口，可以给电机或电池提供散热气流。尾灯采用贯穿式造型。
新车将会基于PPE电动平台打造，采用800V架构打造，动力方面目前还没有更多消息，可能会有后驱和四驱两个版本。
这款车有望成为继Macan新能源之后，保时捷的又一款纯电车型。纯电跑车市场虽小，但维护保养会更加省心，加速也比油车更猛，有望吸引更多年轻用户的目光。
