下图笑得很灿烂的女子是南侨机工。
这是抗战史上一段英勇悲壮的历史，很多人不知道，‘抗战输血管’——滇缅公路是由3200余名华侨守护的，1000多公里的滇缅公路，就牺牲了1000多名华侨，他们牺牲时平均年龄不足23岁，他们不应该被遗忘。
1937年，全面抗战爆发，中国沿海港口几乎落入日寇手里，此时我们急需一条安全的运输通道，于是决定修滇缅公路，可是男人都已上战场，连孩子们都奔赴前线，当下，滇西的20余万老弱妇孺齐上阵，仅用时9个月，徒手在1938年8月打通一条全长1146公里的滇缅希望之路。
然而，路修好了，物资还是没法运进来，因为急缺司机和机修人员 。
国难当头，爱国华侨陈嘉庚、李清泉等先生号召华侨回国，仅仅10天，第一批南侨机工便于1939年2月18日除夕夜踏上了救国的征程，据统计，前后总共来自东南亚9个国家和地区的3200余名华侨，分15批回国与祖国人民一起共赴国难，而其中最小的才12岁。
他们有的第一次踏上故土，有的是新婚不久的丈夫，有的是公司老板或普通职工，有的是小商贩，有的家庭条件优渥偷瞒着家人离开。
一位叫李月美的女子偷偷穿上弟弟的衣服，女扮男装前去报名；还有一位叫白雪娇的女孩子，给妈妈留下一封信，说“家是我所念的，双亲弟妹是我所爱的，但是破碎的祖国更是我所怀念热爱的”便义无反顾地离开。
回国前，他们有温馨的家庭、优渥的生活，回国后他们面对的是生死考验。
一是 “险路关”，滇缅公路长这样，九曲十八弯，下面是悬崖峭壁，摔下去不死也残。
二是“瘴疟关”，当时各种疟疾肆意横行，而我们又缺少药品。
三是“雨季关”，一遇上暴雨，道路泥泞坍塌
而最可怕的就是“日机空袭关”，那时的日寇何其嚣张，他们专门成立了滇缅公路切断委员会，先后出动400余架飞机针对滇缅公路狂轰。
为了躲避日寇追击，我们的同胞选择夜间行车，不敢开远光灯，听到敌机声时，还得关掉车灯，把车开到森林里躲避，若不幸染上疟疾，他们就守着物资活活等死。
在这样的公路上运输，如果没有娴熟精湛的驾驶技术和对祖国的一片赤诚，难以胜任。
曲折盘旋的滇缅公路被称为是“支持正面战场、供应抗战给养的生命线”，而对于我们华侨机工来说是死亡公路。
但就是在这样艰险的道路上，他们总共运送军需物资50万吨，汽车1.5万余车辆，不计其数的各类民用物资，难以想象，如果没有他们，我们的抗战又会是怎样的情景，等到1945年日本投降时，当年回国的3200名南洋机工已经有1/3牺牲。
他们虽然没有身穿军装，手上没有拿枪，到滇缅公路就是他们的阵地。
南侨机工，历经战后70多年的风雨沧桑，默默无闻的他们已渐渐远去，但他们的爱国精神永存！
无论身在何处，他们永远有一颗中国心。
