蒙古国铁路煤炭运输激增或引航运市场变革

文摘 2024-07-30 22:14 美国

素材来源：香港媒体“亚洲航运”，“MN同传”编译了该文，以飨读者。本文观点仅供参考，不代表“MN同传”立场。

在所有航运板块中，好望角型船舶业务在21世纪20年代是全球贸易中巨大转变之一。希腊Xclusiv Shipbrokers船舶经纪公司在中国市场预测中指出，蒙古国铁路运输供应的日益主导地位，以及俄罗斯进口量的不断增加，正在重塑对中国贸易流向，并对海运运费造成下行压力。蒙古国煤炭产量的快速增长，加上对铁路基础设施的大量投资，中国正在将大量煤炭从海运转移出来，且这一趋势因俄罗斯煤炭进口量的不断增加而加剧。

英国航运咨询公司Drewry在报告中表示，在2023年蒙古国和中国之间的铁路网络开通后，蒙古国和中国之间的贸易将出现巨大的潜在增长。Drewry声称，蒙古国陆上贸易的扩张和来自澳大利亚的进口增长乏力将抑制航运需求，中国从蒙古国进口的炼焦煤一直在猛增。2023年，蒙古国炼焦煤产量同比增长一倍以上，其中90%以上的产量销往中国。

此外，中国从俄罗斯进口的炼焦煤海运量不断增强，2022年和2023年分别增长97%和24%。禁令解除后，中国从澳大利亚的进口仍然低迷，Drewry预测，今年澳大利亚对中国的出口不可能恢复到禁令前的水平。

Drewry称，中国战略转向通过铁路从蒙古国进口煤炭，并增加对俄罗斯煤炭的依赖，标志着干散货航运的变革时刻。中国国际金融股份有限公司（中金公司）基于价格和相对质量，对蒙古国煤炭的前景持乐观态度，预测随着中国煤炭行业采取更严格的安全措施，以及中国主要产煤区煤炭产量下降，蒙古国将成为重要的煤炭供应国。

然而，并非所有人都相信陆上交通的炒作。意大利经纪公司Banchero Costa的研究主管Ralph Leszczynski指出，由于物流完全不同，蒙古国和俄罗斯煤炭不会与澳大利亚和印度尼西亚产生直接竞争。相反，北亚煤炭产量的增加可能会与中国国内煤炭产量竞争或促使增加中国国内煤炭产量，而中国国内煤炭产量也主要来自中国北部靠近蒙古国边境的地区，如内蒙古和山西省。

Leszczynski指出，上半年陆路运输煤炭进口量约占中国煤炭进口总量的五分之一，陆路进口量和海运进口量的增速相同。他表示，陆路煤炭进口量在增加，但增长速度与海运煤炭进口量差不多。他指出，总体而言，今年迄今为止对中国煤炭进口来说是异常积极的一年。

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蒙研社

开展蒙古国研究，推动中蒙“产学研”共建，助力中蒙民心相通！（曾用名：MN同传）

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