大众预计客户将为一辆功能齐全的 ID.Buzz 支付超过 70,000 美元
首款电动 Microbus 将要求购物者违背逻辑，忽略其他品牌的优质产品，以彰显风格。
几十年来，大众一直在向我们展示标志性 Type 2 Microbus 的电动继任者。尽管欧洲客户已经驾驶新款 ID.Buzz 几年了，但它现在才进入美国海岸。但由于价格与特斯拉、现代甚至梅赛德斯-奔驰的产品相媲美——甚至超过——它远非价值主张。购物者会愿意用心而不是钱包来思考吗？
ID.Buzz 起价 60,000 美元，但全轮驱动增加了近 10,000 美元
大众 ID.Buzz 的基本建议零售价为 59,995 美元（不含目的地费用），因此从未被称为“经济实惠型”。但如果您想要全轮驱动，唯一的选择是升级到配备 4MOTION（全名）的 ID.Buzz Pro S Plus，售价为 67,995 美元。除黑色或银色外，其他颜色需另行支付 995 美元。最后，如果您想要花哨的“智能玻璃车顶”，您还需要自掏腰包 1,495 美元。您的总价（不包括大众网站上列出的众多配件）为 72,035 美元。
顶级装饰级别确实为您提供了不少其他装饰级别无法获得的功能。不过，在这个价位上，您可能希望其中一些是标准功能。
除了全轮驱动，您还可以获得平视显示器、特技可伸缩拖车挂钩、360 度摄像头和一些额外的存储空间。限量版 ID.Buzz 1st Edition 肯定内置了更多刺激功能？
ID.Buzz 1st Edition 提供一些优惠和特殊设备
如果您认为这款时髦的巴士本身还不够特别，大众很乐意向您出售 ID.Buzz 1st Edition。后轮驱动版本起价为 67,045 美元，全轮驱动版本起价为 71,545 美元。它本质上是一辆全装备汽车（包括玻璃车顶），带有独特的 20 英寸车轮和一些不同的徽章。没有特殊的油漆。没有独特的内饰。没有牌匾或纪念物品。不是您所希望的？我们也是。我想我们会尽量节省——尽管微薄。
有很多适合家庭的电动汽车替代品
ID.Buzz 目前可以宣称它是市场上唯一的电动小型货车。但这真的很重要吗？小型货车已经是一个垂死的细分市场，而且有一大堆比 ID.Buzz 更实惠、性能更好的 SUV。起亚的三排 EV9 起价与 ID.Buzz 大致相同，可容纳相同数量的乘客，同时在轻型长距离 RWD 版本中提供 70 英里的续航里程。
如果您碰巧不想利用这款面包车的七座功能，那么电动 SUV 领域的许多主流车型都具有显著更高的价值。特斯拉 Model Y 的续航里程增加了 100 英里，直线速度也差不多。梅赛德斯-奔驰等豪华品牌甚至提供更实惠的解决方案，例如梅赛德斯-奔驰 EQB——其最高价格与 ID.Buzz 差不多。现代 IONIQ 5 等车型的情况也类似，甚至 Rivian R1S 和 Model X 也与顶级车型的价格相差不远。
最后的想法
我们承认：ID.Buzz 没有直接竞争对手。如果您只购买全电动小型货车——而没有其他东西——那么您已经找到了您的车。
否则，选择购买一辆是基于（不可否认非常酷的）外观和生活方式的情感决定。虽然这没什么不对，但如果面包车的定价至少有点吸引力，那么要求可能就更容易了。最初的 Type 2 Microbus 因其相对简单、价格实惠和空间大而大获成功。新款似乎正在滑行。
