一提起中国的导弹和火箭事业，相信大家都会首先想到著名的科学家钱学森先生。
而在巨大的技术贡献之外，钱学森先生更难能可贵的是还为我国的航空航天事业的人才培养、选拔建立了一套行之有效的标准。
这一点上，对王永志院士的发掘便是明证。
王永志是辽宁昌图人，出生在当地一个贫农家庭，幸运的是他获得了读书的机会，进入昌北中学读书后，他发奋苦读，凭借出色的成绩被保送到了东北实验学校读高中。
1952年，他考入了著名的北京航空航天大学，在自己的航天人生路上迈出了最关键的一步。
但由于当时国内航空航天事业才刚刚从0开始，很多专业领域缺少资深科学家，为了去国外取经，他去莫斯科航空学院留学，主修飞机设计专业。
后来因为形势的变化，在两国相关部门的协调下，他改学火箭导弹设计专业。
其实这个专业调整是一个明智之举，因为发展飞机耗资巨大，当过国内经济十分困难，国家对于发展航空方面有心无力，至于个人，更是孤掌难鸣。
相比于航空器，火箭和导弹等航天器不仅成本更低，而且战略威慑价值更高，非常适合当时的国情。王永志也深知这一点，所以他在苏联刻苦求学，获得了莫斯科航空学院的毕业文凭和工程师称号。
王永志回国后，国内的两弹一星事业正在如火如荼开展，正好让这位有志青年有了用武之地，于是在荒凉的大西北戈壁上，他找到了自己的位置。
到了1964年6月，我国自主研制的第一枚中近程导弹正准备发射。因为是第一回发射，所以遇到了各种各样的困难，其中有一个问题最棘手，导弹的射程明显不够，没有办法击中预定的标靶。
面对这一难题，大多数人认为只能设法“增加推进剂”，这就好比是给汽车多加一箱油，好让汽车跑的更久一些，然而这产生了一个新问题，那就是重量变重了。
如果是地面上的设备，增加一点重量无关大局，但是导弹不一样，哪怕多出来10克，也会导致射程缩短，能轻就要尽量轻。就在人们发愁的时候，王永志站起来说：可以减轻火箭的重量，增加射程，实现“减重增程”。这确实是一个很常规的办法，其他专家们也能想到。但是大家纷纷表示火箭各部分已经经过了严格设计，没法再减少任何零部件了。
不料王永志直接说：火箭发射时推进剂的温度升高，密度就会变小，发动机的节流特性也会随之发生变化，经过我的计算，如果从火箭肚子里泄出600公斤燃料，这枚火箭就能击中目标。
这是典型的逆向思维。大部分都在思考怎么增加燃料，他却提出减少燃料，用减少的重量换射程，当时就有人认为他的想法不靠谱。
要知道在任何一个圈子里，如果一个人提出的观点太特立独行，其实容易被孤立，甚至影响一个人在该圈子里的发展前途。而当时的王永志也不过是中尉而已。
关键时刻，钱学森站了出来，他激动问道：你叫什么名字？当得知他就是那位从苏联留学回来的王永志时，钱学森非常高兴，立马对火箭总设计师说道：这个年轻人的意见很对，就按他的意思办。
于是火箭顺利的击中了目标，钱学森开始重点培养王永志，有意让他接班担任运载火箭项目的带头人。
1969年，王永志已经担任了洲际导弹的副总设计师。
1971年9月10日，成为了中国航天事业的关键日子，在酒泉基地科研人员成功发射了国内第一枚洲际运载火箭，打开了中国大型运载火箭的新篇章。
在这一过程中，王永志发挥了关键作用。当时在洲际导弹总装完成后，唯一的试车台已经被占用。
负责导弹总体设计工作的王永志决定不试全弹，只对导弹的二级进行试验。该决定引起了很大争议，很多人批评他太冒险。
后来钱学森公开支持，这事情才有了进展。
不料在发射前，一位高级领导坚决不同意，叫停了此事，为此，就连钱老都来信让他实在不行可以延期试射。但王永志还是非常有信心，周总理得知后，决定全力支持，于是导弹才顺利运往发射场。
在火箭竖立到发射架上后，气象部门又预报说有一股冷空气正在袭来，发射场上空未来三天将阴云密布，王永志的内心也十分紧张。
但他经过反复研究，认为不影响发射。于是他力排众议，主动担责，最终让中国第一枚洲际导弹发射成功，震惊了全世界。
1978年，王永志正式出任洲际导弹的总设计师，成为中国第二代火箭的领军人物。
2024年，王永志院士与世长辞，享年92岁。
