作者: Luke Wang
欢迎点击上方“LW再研究”关注此公众号，研究不易，更新很慢，感谢支持。欢迎在微信公众号平台内转载，请勿转载到其他平台。
新年惊雷
1945年1月1日早上9点30分左右，位于荷兰艾因霍温（Eindhoven）东北部的小镇Aarle-Rixel居民听到飞机发动机的轰鸣，随后枪炮声四起。10点10分，当地警察局接到报告说当时有20-50架飞机以极低的高度从东边飞来，随后又有人报告将这个数字提高到了70架。其中一架飞机飞得太低，撞上了电线，机身下面挂着东西（副油箱），手指粗的电缆被螺旋桨撕成碎片，一根电线杆被拉到，还有一根移位。这架飞机飞到运河对岸后坠毁，飞行员被烧得面目全非。几分钟之后，另一架飞机从西北方向飞来，几乎在同一地点坠落。这架飞机估计是被附近的英军高射炮营击落的，英国人很快封锁了该区域。当地居民唯一的损失是一个油箱砸穿了附近的一个车库顶。
Johan Verschuuren的父亲拥有这块土地，他回忆道：
1945 年 1 月 1 日，人们正准备去教堂时，空难发生了。作为一个小男孩，我去了坠机现场。天空中到处都是飞机和发动机发出的巨大噪音。飞机坠毁在一片田地里，完全散架了。我看到两只靴子躺在那里，其中一只靴子里有一条腿的一部分。再往前走一点，飞机的螺旋桨靠在一棵树上。在一堆残骸中，我发现了一只精美的手套，不过里面还有几根手指，场面十分恐怖。很快，我被赶来的英军赶走，没有留下任何纪念品。
2014年，满头白发的Johan Verschuuren回忆起他小时候看到的情景。
现在的坠机地点，一半是草地，一半是树林。
现今从运河东岸拍摄的照片，第一架坠毁的飞机从绿色箭头指的方向飞过运河，坠毁在河西岸。
第一架坠毁的飞机是10./JG3的代理中队长Hans Jung。他在前一天的三大队的简报会（没有告知具体攻击目标）后又召集10中队的队员做了进一步说明。以下摘自2004年出版的John Manhro和Ron Pütz的名著《Bodenplatte, The Luftwaffe's Last Hope》。
12月31日晚上，Jung中尉召集他中队的飞行员们到他的房间。他通知我们新年第一天即将进行的攻击，但对目标没有透露细节。他告诉我们，他已经向中队基金贡献了一千马克，如果他死了，我们可以用这笔钱买酒喝。他确信自己回不来了，会在任务中丧生。他告诉我们10./JG3的一个战斗群将会参与攻击，并点名将要执行任务的飞行员。最后他举杯，并为任务的成功干杯。出于安全原因，我们被禁止离开建筑，并被命令立即上床睡觉。
以下是JG3在新年当天的进攻路线，III/JG3从Lippspringe起飞后，与其他两个大队在Lippstadt集结，组成大约60架飞机的庞大编队，在Dorsten转向后直飞艾因霍温机场。
荷兰考古学家Joop Hendrix和他的挖掘队伍于2014年来到此处进行了挖掘，他挖掘到了Jung中尉的座机部分零件。根据战斗日志，他的座机是一架 Bf109G-14 (工厂编号464162，Erla莱比锡生产）， 以下是根据他提供的数据做的地图，绿色箭头为推定坠机线路。注意被第二架飞机的副油箱砸中的车库在黄框位置。
以下他发现的Bf109的风挡残骇。
翼尖残骇。
螺旋桨残骇。
Jung中尉佩戴的格拉苏蒂Tutima军用手表残骸。
以下是原品的样子：
1949年，Jung中尉的遗体被埋葬在埃因霍温机场附近的Woensel。
注意其佩戴的金制德意志十字勋章和手表。他穿的是自己购买的法国皮夹克，由于不是制服，肩章无法服贴扣上。
殊途同归
坠毁的第二架飞机很可能是来自III./JG6的大队长Helmut Kühle少校。由于一系列的错误，原本计划攻击Veghel机场的II./JG6和III./JG6编队飞过了Veghel，向南飞往Helmond。Helmut Kühle 的III./JG6在接近Helmond的时候准备从50-100米的低空爬升到1500米，突然遭到了地面密集的防空火力攻击，他的座机被击中，化作一团火球坠落在Helmond西北部。
实际上II./JG6和III./JG6一直向南飞到了Aarle-Rixtel南部、Helmond北部，与JG3的进攻路线交错。由于JG3的编队刚从此地飞过，地面防空部队做好了随时开火的准备。
除非注明出处，大部分照片均由Joop Hendrix拍摄并提供，特别是他提供了当时的警局记录，确认了附近英军高炮营的存在，在此感谢。
作者定期在孔夫子旧书网出售二战相关闲置书籍，点击以下链接访问作者的店铺，如无孔夫子账号，可以在咸鱼交易（价格比孔夫子还能便宜1%），请在公众号给作者私信。
