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宝马新X5来了！这次真给力
最近有瓜友跟我说："老黑，宝马这次真把X5给整明白了！"没错，确实新X5可以说是这两年宝马最成功的换代车型，虽然没有分体大灯、超级大格栅那些争议性设计，但是颜值、内饰、动力一个都不含糊。
精致有内涵的颜值担当
LED大灯组全面升级，内部结构完全重新设计，光源布局巧妙，夜间上路分分钟成为街头最靓的仔。
前脸换上了新的镀铬装饰条，跟以前比精致了不少，这次真是把"豪华"两个字演绎到位了。特别是前包围的设计，层次感十足，视觉效果特别出众，看着就知道不是普通SUV能比的。
要说最吸引我的，得是车身侧面的设计。这条贯穿式腰线玩的贼溜，让整车既有运动范儿，又不失高级感。大尺寸轮圈的造型也是相当讲究，配上运动套件简直帅炸。侧面看上去，新X5的线条更流畅了，视觉重心放得很低，一看就知道这车"有点东西"。
车尾部分保留了经典的双层尾门设计，这可是X5的招牌设计了。新款尾灯的辨识度更高，尾部层次感特别强，后保险杠的设计也是相当有范儿。
科技感拉满的座舱设计
内饰可以说是这次改款最大的亮点，中控台偏向驾驶位的设计很有驾驶感，这做工和用料，仪表盘和中控屏的融合度特别高，显示效果清晰，UI设计也很有质感。系统的反应速度快得飞起，各种功能切换丝滑流畅。
老宝马迷最爱的"鸡腿档把"没了，换成了水晶拨杆式换挍。说实话，刚开始我也不习惯，但用着用着发现这设计是真优雅，而且节省空间，内饰用料上也是大手笔，软质材料的覆盖面积明显增加，缝线工艺和按键质感都相当到位，坐进去就能感受到满满的高级感。
动力系统给足诚意
这次动力系统是真的"支棱起来"了！新款X5sDrive40i和xDrive40i搭载全新3.0T直列六缸发动机，配上48V轻混系统，最大功率280kW，最大扭矩519N·m，这动力输出真不是闹着玩的。
这套动力总成的调校特别均衡，低转速就有很强的推背感，高转也一点不含糊。M60i版本继续用4.4T双涡轮增压V8，还加入了48V轻混，系统最大功率390kW，扭矩750N·m。
这套发动机的动力输出特性太对味了，轰油门的那一刻，绝对能让你肾上腺素飙升。要说最有看点的，得是xDrive50ePHEV版本，取代了之前的xDrive45e。
系统最大功率360kW，扭矩700N·m，这数据看得我都"上头"了。混动系统的调校非常出色，纯电模式下的续航能力也有明显提升，日常通勤完全够用。
变速箱方面，全系标配8速手自一体变速箱。宝马的调校一直很有水平，换挡品质细腻，运动模式下的响应速度也相当快。这台变速箱跟发动机的匹配度很高，动力输出特别线性，驾驶质感特别棒。
市场竞争力分析
按照目前的市场行情，新X5要是真能做到35万起步，那绝对是"真香定律"的又一个案例。宝马这次在产品力上使出了洪荒之力，内饰档次提升明显，动力系统全面升级，操控依然保持宝马一贯的运动基因。
特别是在智能化配置和动力系统上，宝马这次是真的下了血本。新款X5的产品力已经到了一个相当高的水平，完全可以跟更高价位的豪华SUV掰掰手腕。
我建议重点关注几个方面：第一是实际的油耗表现，第二是后排空间的舒适性，第三是实际的通过性。毕竟SUV嘛，各方面都得过得去才行。
对于这次全新X5，我觉得宝马是真用心了。颜值回归正常审美，内饰和动力全面进化，你觉得这样的X5值不值得入手呢？欢迎在评论区留言告诉我你的想法！
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