全面电动化转型加速：至2024年，西安市将实现出租车及网约车市场的全面电动化，传统燃气、燃油及双燃料车型将彻底退出历史舞台，标志着绿色出行新时代的到来。 新增车辆电动化要求：未来新增的出租车，无一例外需采用纯电动技术，此举旨在从源头上促进城市交通的清洁化、低碳化。 重型车辆电动化推广：不仅限于出租车领域，渣土车、垃圾清运车等重型车辆也将加速电动化进程，伴随而来的是充电基础设施的全面升级与完善，以满足日益增长的充电需求。
续航里程焦虑：实际运营中，电动车续航里程常因路况、季节及驾驶习惯等因素大打折扣，远低于厂家标称的理想状态。尤其是冬夏季节空调使用频繁，以及频繁刹车导致能耗增加，让不少司机头疼不已，甚至需采取加装风扇等应急措施以延长续航。 充电设施覆盖不足：出租车运营范围广，而当前充电桩布局主要集中在城市区域，乡村及偏远地区的充电难问题尤为突出，给司机接单带来诸多不便，甚至可能导致拒载情况发生。 政策执行中的一刀切与夸大宣传：部分地区在推广电动车过程中，存在过度宣传、忽视司机实际困难、强制更新的现象，加剧了行业内部的矛盾与不满。 补贴政策落实不到位：虽然购买纯电动车有补贴政策，但实际操作中，补贴往往未能直接惠及司机，而是通过复杂流程间接发放，甚至被用作管理费抵扣，实际到手补贴寥寥无几，引发司机群体的广泛质疑。
