从中铁上海局获悉，铁路莘庄站将于2025年1月5日正式开通运营，当天车次共计39趟。
继上海虹桥站之后，莘庄站的落成，使闵行区成为同时拥有两座大型铁路枢纽，以及虹桥、莘庄两个城市副中心的行政区。
图源 ：今日闵行
铁路莘庄站1月5日投入使用后，金山铁路将新增一个快捷站点，乘客将能通过莘庄城市综合体上盖平台，和地铁1、5号线莘庄站实现无缝换乘，进一步优化旅客的出行体验。届时，金山铁路也将与莘庄站的开通运营同步调整运行图。明天起，去金山看海变得更加轻松惬意了。
图源 ：今日闵行
莘庄站地处闵行核心地区，当年的莘庄，是上海全境最早开通地铁的“郊区”。1997年7月，1号线延伸终点莘庄站成功通车。正是这富有远见的延伸，让莘庄成为当时的上海“第一庄”。通过一条地铁，就打通了莘庄与徐家汇、人民广场直线联络的任督二脉，为闵行莘庄导入了庞大丰富的城央资源。
从此莘庄站周边地区发展迅猛，目前已形成以交通换乘功能为核心，以居住、行政功能为主，兼具商业功能的地区中心。2017年莘庄入选上海2035城市总规9大副中心之一。
闵行区“十四五”轨道交通分布图
根据相关机构预测，未来莘庄综合枢纽客流有望达到36.5万人/天，目前仅有的1、5号线换乘站的运营能力，并不能满足远期客流的需求。上海地铁部门决定，针对未来需求，统筹考虑莘庄站的线路、功能设置并进行资源优化整合，使其真正成为城市副中心的核心枢纽。
在莘庄地铁站的西侧，这座“沉寂”多年的莘庄火车站，原先并不具备上下客的功能，新建铁路莘庄站将由此开通接送旅客功能。根据最新规划，原莘庄地铁站、莘庄铁路站及其周边区域，将合并建设成为一个市级新地标——莘庄综合交通枢纽。
未来这里将主要承担轨交1号线、5号线，金山铁路、以及莘庄南北公交枢纽20余条公交线路、出租车等各类客运功能，还有可能与嘉闵线（在建中）实现接驳。
莘庄综合交通枢纽区位示意图
未来的莘庄综合交通枢纽，不但是上海外环地区的一座明亮地标，也是国内首个在既有运行的铁路、地铁线路上进行开发的上盖工程，规模堪称“陆地航母”。19万㎡的的规划用地，地上、地下空间共计约70万㎡。整体采取上盖物业模式进行综合开发，建设市政、公共服务、商业、办公、居住等设施。
上海首个区级综合交通规划，就是在闵行诞生的。在“城市建在轨道上”规划蓝图的指引下，闵行获益匪浅。便捷出行，更利于安居乐业。
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