【汽车服务世界】第 1592 期早报
1、又一新势力“危机四伏”；
2、小米集团成员四川银米科技入股法巴天星财险，进军中国车险市场；
3、“广汽集团或迎重大人事调整”？求证：不实消息；
4、德国舍弗勒集团宣布裁员4700人，关闭欧洲两家工厂；
5、宝马第三季度交付量营收双降，电动化进程强劲；
1、又一新势力“危机四伏”
11月4日，据报道，哪吒汽车目前已“危机四伏”：内部员工为讨薪建“维权群”， 缺少零部件致新车交付延迟。
特别值得注意的是，截至11月5日，多家车企公布了10月销量(或交付)数据。按照往常，哪吒汽车会在每月的 1 日对外公布上月交付数据。然而，截至发稿前，哪吒汽车尚未对外公布 10 月交付数据，而根据乘联分会公布的数据，预估哪吒汽车在 10 月的批发销量仅为8000辆，在一众国产新能源车企中排名垫底。而今年9月，哪吒汽车交付10118辆，位居新势力品牌交付榜第七，同比和环比均下降。公司前9月交付量8.59万辆，同比下降12.13%。哪吒汽车2024年前9个月仅完成了全年交付目标的28.6%，实现全年目标已无望。（来源：财联社）
2、小米集团成员四川银米科技入股法巴天星财险，进军中国车险市场
11月5日，国家金融监管总局官网公布批复文件，同意筹建北京法巴天星财产保险股份有限公司（法巴天星财险）。法巴天星财险的股东包括法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司以及大众汽车金融服务海外股份公司，其中四川银米科技为小米集团成员。这是我国第91家财险公司，也是2024年以来第二家获批筹建的保险公司。
四川银米科技原名成都蓝谷商贸公司，成立于2005年，2015年被小米集团收购并更名。2018年，小米科技公司将银米科技股权转让给北京小米电子软件技术公司，成为其全资子公司。小米在保险领域的布局始于2016年，通过银米科技收购北京宏源保险经纪有限公司，并更名为北京厚积保险经纪有限公司。目前，银米科技已获得银行、保险、保险经纪三张金融牌照。
险企高参报道称，法巴天星财险的设立目标之一是进军中国车险市场，这与小米的造车战略高度契合，也体现了小米在金融生态构建中的长远布局。（来源：一电快讯）
大售后
（独立售后、车厂-4S店）
3、“广汽集团或迎重大人事调整”？求证：不实消息
11月5日消息，“广汽集团或将迎来重大人事调整”的传闻近日不胫而走，向广汽集团内部人士求证获悉，该网络传闻为“不实消息”。日前，该传闻称：“冯兴亚接替曾庆洪出任新董事长，曾庆洪年龄到期退休，同时，中国一汽某高管或调往广汽任总经理。”据介绍，广汽集团总经理属于职业经理人，需要董事会聘任，但新一届董事会尚未召开。
4、京东汽车与东风本田达成战略合作 共创全新服务模式
11月5日，在东风本田汽车有限公司和京东汽车相关负责人的共同见证下，东风本田和京东汽车共同签署战略合作协议，宣布达成战略合作。未来，双方将融合各自优势资源，在零售渠道、配件授权、整车销售、京东养车服务体系等方面展开深入合作，共同提升车主服务体验。
京东汽车将与东风本田携手并肩，共同构建全新服务模式，推动汽车产业的数字化、智能化升级，实现高质量发展。随着双方合作的深入展开，双方也将携手为用户提供更具个性、更加智趣、更有质价比的“新产品”与服务体验。
据悉，零售渠道方面，东风本田京东官方旗舰店已经于11月1日正式开业。未来，在东风本田旗舰店，用户可以购买到东风本田旗下对应车型系列的原厂配件。
汽配
5、德国舍弗勒集团宣布裁员4700人，关闭欧洲两家工厂
11月5日，德国舍弗勒集团（Schaeffler）宣布，计划在欧洲裁员约4700人，并关闭两家工厂，因为欧洲汽车业的低迷拖累了其零部件的销售。该公司表示，此次裁员包括德国的约2800人。
6、新手能开小鹏飞行汽车吗 何小鹏：5分钟上手、3小时出师
11月6日消息，在当日下午举办的“小鹏AI科技日”，小鹏展示了旗下无人飞行器的最新进展，何小鹏现场还回答了大家最为关心的四个问题。
该飞行器名为“小鹏汇天高航速长航程飞行器”，拥有六个座位，可飞行超500km，航速达到360km/h，未来主要用于城际出行市场。
何小鹏介绍，“陆地航母”飞行体已经完成世行合格证申请受理，下一步将尽快取得中国民航型号合格证，同时他还称，低空空域新规2026 年有望实现一键报备即可起飞。
对于新手能不能开，何小鹏表示非常简单，只要有驾驶汽车的经验，即便没有飞行驾照，也能在5分钟内上手，3个小时就出师。
飞行汽车支持空中智驾、一键起飞、自动规划航线，全程几乎不用人员操作，并且在安全性方面做足了冗余，就算两个旋翼失效，依旧可以安全飞行，不止如此，小鹏汇天的高管团队必须驾驶这款飞行器累计飞行里程超5000公里，确保万无一失。
小鹏打造的全球首款量产的分体式飞行汽车，将于11月中国航展全球公开首飞，并在12月正式启动预售，据此前消息，单台售价不超200万。（来源：快科技）
7、宝马第三季度交付量营收双降，电动化进程强劲
11月6日，宝马集团发布了2024年第三季度财报。第三季度，宝马集团汽车交付量和营收双双下滑，共交付540,881辆宝马、MINI和劳斯莱斯品牌汽车，同比下降13.0%；营业收入为324.06亿欧元，同比减少15.7%。尽管如此，宝马集团在前九个月的累计交付量达到1,754,157辆，同比下降4.5%，但仍位居德系传统三强销量之首。
尽管整体销量承压，宝马集团电动化进程保持强劲，第三季度纯电动汽车（BEV）交付量同比增长10.1%，销量占比提升至19.1%。中国市场需求疲软影响了宝马集团第三季度业绩，但得益于全球化布局，宝马在欧洲市场销量同比增长7.6%。
由于第三季度的技术问题，宝马集团调整了全年业绩展望，预计全年集团税前利润将显著下降，汽车板块交付量将略低于去年水平，EBIT利润率预计在6%至7%之间，资本回报率（RoCE）为11%至13%之间。（来源：一电快讯）
