导读
近日，网上流传一个段子，说交警例行查酒驾时拦下了一辆“无人”驾驶汽车，主驾座位没人，司机坐在副驾酩酊大醉。经查，司机确实没开车，是他的朋友用手机将汽车设置了自动驾驶模式，他的朋友没驾照，但也没开车，操作的是手机…不少网友感叹，在这卡bug呢？先不说这是真事儿还是段子，咱就单说这无人驾驶，真能“无人”吗？酒后开启“自动驾驶”一旦发生交通事故，谁担责？
辅助驾驶、自动驾驶、无人驾驶到底有啥区别？
那么，无人驾驶真的可以彻底“无人”吗？2023年12月，交通运输部办公厅印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南（试行）》（以下简称《指南》）。其中提到，从事城市公共汽电车客运、道路旅客运输经营的自动驾驶汽车，应随车配备1名驾驶员或运行安全保障人员（以下统称“安全员”）；从事道路货物运输经营的自动驾驶汽车，原则上随车配备安全员；从事出租汽车客运的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车应随车配备1名安全员；从事出租汽车客运的完全自动驾驶汽车，在确保安全的前提下，经设区市人民政府同意，在指定的区域运营时可使用远程安全员，远程安全员人车比不得低于1∶3。
此外 《指南》中对安全员作出相应要求：
安全员应当接受自动驾驶汽车技术和所从事相关运输业务培训，熟练掌握道路交通安全法律法规的规定、不同级别自动驾驶系统操作技能，熟知自动驾驶汽车运行线路情况，具备紧急状态下接管车辆等应急处置能力。
自动驾驶汽车的自动驾驶功能变更或更新升级后，自动驾驶运输经营者要及时加强对安全员在岗培训，确保其及时掌握新功能、新技术、新要求。
安全员应符合交通运输领域从业人员管理相关规定和要求，取得相应业务类别的从业资格。
《指南》中不仅对人作出规定，也对自动驾驶汽车有要求。首先应在车身以醒目图案、文字或颜色标识，明确向其他交通参与者告知其自动驾驶身份；其次 使用自动驾驶汽车从事城市公共汽电车客运、出租汽车客运、道路旅客运输的经营者，应通过播放视频或张贴标识等方式，向乘客告知：
①车辆自动驾驶功能
②安全乘车知识
③安全设施使用方法
④紧急逃生方法等事项
自动驾驶汽车发生事故，责任谁担？
来源：央视新闻
我们也期待无人驾驶完全到来的那天
但显然还不是今天、不是现在
喝酒不开车，使用智能驾驶一样要担责
尤其是关乎生命安全，不能心存侥幸
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